Barulho na alavanca de reduzida

[Flaibam]

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Pessoal, já vi um tópico que falava sobre o assunto, datado de 2003 ainda, mas não tem solução para o que eu preciso.
Em movimento, meu jeep fica com um barulho chato e constante de ferro raspando.
Esse barulho vem das alavancas de 4x4 e reduzida.
Quando seguro com a mão, o barulho para.
Andando em 4x4 ou reduzida não há barulho.
Apenas na condição de 4x2 o barulho aparece.
Já vi a posição do tapete e do furo do piso do carro e está tudo em ordem, sem forçar as alavancas.
Elas têm uma leve folga apenas - mas não sei se é normal ou se essa folga seria a responsável pelo barulho.
Alguém tem alguma dica?

[Dic3]

faz o embuchamento das alavancas Flaibam, ou entao coloca uma arroela para deixa-las travadas

[André Luiz Rossetim]

Compra uma mola propria (é uma chapinha q coloca-se entre as alanvancas), se não der certo embucha.
http://www.zezo4x4.com.br/Produto-PR...o-344-374.aspx

[edgar]

Vou na ideia do Dic, o furo das alavancas ja deve estar para la de gasto, acontece nas minhas tambem...
Olhando de cima no lado esquerdo tem um parafusinho de cabeça quadrada, solta ele e puxa no lado direito o pino que tem um lubrificador na ponta.
tira as alavancas que as molas que o André falou vão pular fora (se é que estão la).
Leva no torneiro e pede para embuchar e monta devolta
Minha grande duvida é se tem algum problema andar com o jeep sem as alavancas !

[Flaibam]

Putz, não vi parafuso e nem mola. Pra fazer o embuchamento vai dar trabalho.

Aproveitando as sugestões, tô pensando em fazer umas arruelas de poliuretano. Talvez dê certo, se não estourar pela pressão.

Vai comprimir lateralmente. Se a folga do eixo continuar com o barulho, acho que só o embuchamento mesmo.

[Dic3]

Meu primo comprou a T-case com as alavancas ja embuchadas, ficou um servico de primeira e com certeza nao vai se incomodar mais.

Edgar, problema de andar sem alavancas nao tem, desde que voce nao precise usar 4x4, e desde que ela nao esteja escapando.

No meu caso eu arranjei umas arroelas de aco (mas elas nao sao lisas, é como tivessem entortado elas) entao elas sempre estarao dando pressao entre as alavancas.

Essa mola que Andre postou eu nao conhecia, parece ser bem interessante.

[Mauricio Rotta]

Dizem que tem três coisas que Deus não conseguiu tirar do mundo: vazamento de motor perkins, fedor de bunda e barulho em caixa de Jeep...

[André Luiz Rossetim]

tô pensando em fazer umas arruelas de poliuretano. Talvez dê certo, se não estourar pela pressão.

Vai comprimir lateralmente. Se a folga do eixo continuar com o barulho, acho que só o embuchamento mesmo.

É justamente esta a função da mola que indiquei, é barato e pode solucionar o problema!!! sem precisar desmontar nada.

Se for embuchar, verifica a necessidade de trocar o eixo das alavancas (são poucos que se lembram de lubrificar a engraxadeira dele, e no meu carro elae estava todo gasto, custou menos de 20 conto

[Maiewski]

O meu CJ5 também está fazendo esse barulho chato. Comprei as molas porém não pude colocá-las, o espaço é bem apertado. Tentei retirar o pino das alavancas mas tá muito preso, vou tentar levar em um torneiro. Para sanar de momento apenas rebati a arruela que tem entre meio as alavancas, criando algumas saliências nela e por enquanto ficou bom. Assim que conseguire colocar as molas posto o resultado aqui pra que todos fiquem sabendo. Abraços!

[LuizDP]

Sempre tive esse barulho por aqui e só agora vi essas benditas molinhas, acho que vou investir.

[tuna]

A solução mas tradicional para esse problema é a famosa bolinha de tênis sério, funciona, coloque uma bolinha de tenis comprimida entre as alavancas e nunca mais terá problema de barulho..


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