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Convex Datacenter
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  • #1

    Guincho x Freio de Estacionamento




    Um dos acessórios que falta no meu CJ é um guincho.

    Lendo as instruções dos guinchos Tank, reparei com uma informação que eu considero importante:

    "Coloque seu veiculo na marcha neutra (nunca use o guincho com seu veiculo engatado ou na marcha “Park”, uma vez que isso
    poderia danificar a transmissão de seu veiculo). Puxe seu freio de emergência, ou freio de mão. Trave sua rodas, não permitindo
    que seu veiculo deslize, utilizando travas removíveis"

    Perguntas:

    Todos os guinchos eletricos vão ter essa "restrição"?
    Porque existe esta restrição? Se fosse um guincho mecânico, até concordaria, mas um elétrico?
    Preciso colocar freio de estacionamento antes de instalar um guincho?

    Com a palavra, os especialistas...

    Obrigado,



    Eduardo

  • #2
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Eduardo,

    Não precisa de freio de estacionamento não, basta vc pisar no freio mesmo.

    A restrição é para não "travar" o jeep usando as marchas, pois vc forçara o conjunto mecanico.

    Mas na realidade geralmente se usa o guincho com o motor ligado, para continuar caregando a bateria, então nem dá para deixar engatado.

    []

  • #3
    Rodrigo,

    Então ou coloco o freio de estacionamento, ou fica alguém dentro do jeep pisando no freio ou eu "abraço" em algum outro ponto de apoio...

    Obrigado!

  • #4
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por fendrich Ver Post
    Rodrigo,

    Então ou coloco o freio de estacionamento, ou fica alguém dentro do jeep pisando no freio ou eu "abraço" em algum outro ponto de apoio...

    Obrigado!
    É isso, se for tirar alguem do buraco terá que ser assim.
    A ancoragem vai depender do tamanho da encrenca que o companheiro de trilha entrou.

  • #5
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Citação Postado originalmente por fendrich Ver Post
    Trave sua rodas, não permitindo que seu veiculo deslize, utilizando travas removíveis"

    Com certeza, há um erro de tradução, uma vez que eu não conheço travas removíveis, então deveria ser:


    Trave sua rodas, não permitindo que seu veiculo deslize, utilizando calços removíveis.

    Sobre o Park em carros automáticos, a intenção é não destruir a trava interna do cambio.

    O resto, é o que já explicaram.

  • #6
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    então o jeep não pode ajudar o guincho?

  • #7
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    Meu jeep não tem guincho(quando sobrar umas latas),mas eu acho que se estiver com o guincho em uso,não deveria usar o veiculo para ajudar,pois iria dar uns trancos meio ruim para o guincho,eu acho!!!!.Já disse,não tenho guincho.Mas se usar o cabo do guincho para puxar outro jeep,,,,,sera que tem consequênsias?!?!?

  • #8
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    Desculpe...Quando disse usar o cabo do guincho......eu quiz dizer,prender o cabo do guincho em outra viatura e SEM acionar o guincho,puxar essa viatura que está em dificuldade....pode????

  • #9
    Citação Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha Ver Post
    Desculpe...Quando disse usar o cabo do guincho......eu quiz dizer,prender o cabo do guincho em outra viatura e SEM acionar o guincho,puxar essa viatura que está em dificuldade....pode????
    isso é interessante, não lembro onde li aqui no forum, acho que foi até o leopoldo que falou: "o guincho foi feito para puxar e não para ser puxado"

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