motor ford ohc "pesado"

[Amauri Marques Farias]

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ola pessoall
estou com seguinte problema.
meu motor e um ohc original a alcool com iguiniçºao eletronica
para dar partida ele estava muito pesado como se a bateria tivesse fraca mesmo, mas nao é a bateria.
eu lendo o forum resolvi trocar o motor de arranque pelo do corsa a adaptaçao ficou joia o so que o motor continua girando pesado. nao consegue nem ligar resumindo meu problema nao e no motor de arranque.

tirei o cabo da bobina pois se fosse ponto ele giraria livre. livre mas tb nao é

resumindo estou num misterio alguem ja passou por isto??

[BLANCO]

Fala ai Amauri , ja verificou ponto ? ja verificou o cabo de aterramento nao somente da bateria mas tambem o que chega no chassis , vc sabe que sai da bateria vai para lata e outro para o chassi , verificou retirando as velas e girando se REALMENTE é o motor pesado ? calço hidraulico algo parecido ?

[Arthur Makoto]

ola pessoall
estou com seguinte problema.
meu motor e um ohc original a alcool com iguiniçºao eletronica
para dar partida ele estava muito pesado como se a bateria tivesse fraca mesmo, mas nao é a bateria.
eu lendo o forum resolvi trocar o motor de arranque pelo do corsa a adaptaçao ficou joia o so que o motor continua girando pesado. nao consegue nem ligar resumindo meu problema nao e no motor de arranque.

tirei o cabo da bobina pois se fosse ponto ele giraria livre. livre mas tb nao é

resumindo estou num misterio alguem ja passou por isto??

Amauri, todo ohc gasolina ou álcool, gira meio pesado principalmente quando está quente, pra melhorar isso o motor tem que estar no ponto e principalmente os cabos de bateria tanto positivo como negativo tem que ser mais grosso e estar em perfeito estado, sem esquecer que tem que ter uma bateria de no mínimo 60 ampéres.

Abraço,

[Amauri Marques Farias]

vou dar uma reforçada no cabos da bateria e tb tirar as velas.
valeu pelas dicas

[Flaibam]

ola pessoall
estou com seguinte problema.
meu motor e um ohc original a alcool com iguiniçºao eletronica
para dar partida ele estava muito pesado como se a bateria tivesse fraca mesmo, mas nao é a bateria.
eu lendo o forum resolvi trocar o motor de arranque pelo do corsa a adaptaçao ficou joia o so que o motor continua girando pesado. nao consegue nem ligar resumindo meu problema nao e no motor de arranque.

tirei o cabo da bobina pois se fosse ponto ele giraria livre. livre mas tb nao é resumindo estou num misterio alguem ja passou por isto??

Amauri, sei que não é muito amigável indicar outro link sobre o assunto, mas é que existem várias possibilidades - de problema e solução - e muitas estão num tópico ativo e podem lhe ajudar. É nesse link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=46053

[Amauri Marques Farias]

FUNCIONOU!!!!!
SO FALTA DETALHES DE POSICIONAMENTO DO MOTOR DE ARRANQUE MAS TA 100 %
o porblema e igual falaram
aonde o motor de arranque fica preso estava muito sujo e tinha sido pintado tb.
entao tava indo pouco negativo para o motor de partida
tirei tudo limpei lixei e ainda fiz um fio extra de negativo ligando na carçada do motor e pronto .. meu ohc ta girando forte agora
obrigado a ajuda e recomendo o uso do motor de partida do corsa.

sera que alguem compra meu motor de partida original eahaehae

[PCLEITE]

FUNCIONOU!!!!!
SO FALTA DETALHES DE POSICIONAMENTO DO MOTOR DE ARRANQUE MAS TA 100 %
o porblema e igual falaram
aonde o motor de arranque fica preso estava muito sujo e tinha sido pintado tb.
entao tava indo pouco negativo para o motor de partida
tirei tudo limpei lixei e ainda fiz um fio extra de negativo ligando na carçada do motor e pronto .. meu ohc ta girando forte agora
obrigado a ajuda e recomendo o uso do motor de partida do corsa.

sera que alguem compra meu motor de partida original eahaehae

O Meu OHC coloquei uns cabos bem mais grossos e também ficou bem "mais esperto"....e estou com o motor de arranque original...!!

abçs

[NayCordeiro]

Eu ja tive varias dessas alegrias. Pena q todas foram passageiras. O meu OHC eh muito bom, agil e valente. Se ele pegasse depois de quente seria melhor ainda. Já troquei tudo o qto foi de bobina, ignição eletronica, uso motor de arranque do corsa e o problema ainda continua.

Agora vou trocar o motor pra ver se o defeito tava no OHC ou veio incorporado no jeep.

Um abraço a todos!

[Mauricio Rotta]

Já vi pessoas colocando uma segunda bateria ligada em série somente no arranque e dando partida direto em 24v pra poder girar esse motor, realmente é um problema crônico desses motores. Tem q estar tudo muito 100% pra pegar legal, minha SeteGalo tb tem essa zica e realmente torra o saco esse tipo de problema. Muita gente diz que é um puta motor, e eu concordo, mas esse problema de não girar leva muitas pessoas a trocar de motor, e eu concordo plenamente com elas.

[Dodger]

Eu já falei aqui em vários outros tópicos sobre este mesmo tema:

-Motor OHC é muito bom, mas se tiver fora de ponto(adiantado), pode colocar arranque de Trator e bateria de Scania de 78 volts que vai sempre ficar uma bosta de virar, sobretudo quando motor tiver quente.


Teste: Vai lá no distribuidor mesmo e atrasa um pouco o ponto(sentido horário), teste se num vai ficar melhor de pegar com motor quente. Se melhorar é ponto adiantado mesmo. Se não, pode ser aterramento, cabeamento, fio de retorno pra bobina, escovas do arranque, bateria ruim, etc

O OHC quando acertam ponto "de ouvido" é 99% de chance de deixar ele muito adiantado.

OBS: Colocar 24 volts é muito bom se a intenção for cozinhar os componentes elétricos do veículo, se tiver componente eletronicos ou digitais, é uma vez só que vc faz isso.

[Dic3]

Essa historia de colocar 24V pra fazer o motor funcionar foi a coisa mais estupida que ouvi falar em materia de mecanica desde que nasci.

[Carvalho]

Outra saída é retirar esse motor do Jeep, cobrir com um pano preto, colocar na carroceria de uma camioneta, dá umas 5 voltas em quateirões diferentes e jogá-lo no lixão + próximo. Já gastei muito $$ com essa bronca, tudo é difícil e caro. Desculpe quem gosta desse motor, mas, prá min chega.

Abs.