Inspeção Veicular 2010 no Cj5

[jrwillys64]

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Olá amigos, como me apresentei hà pouco sou novo no forum., Porem neste topico posso ajudar.
Moro em OSASCO, e aqui até então não tinha a inspeção, mas tbm vai ter.
Trabalho no ramo de AUTO-ESCOLA E DESPACHANTE POR AQUI (SEGMENTO DE FAMÍLIA)....ÊÊÊÊ aqui vai um conselho....RELAXEM... ESTOU NA MESMA SITUAÇAO,E NÃO TÔ NEM AZUL. na boa direito adquirido tem que ser cumprido.
Lógico que um cj polui mais. porém se estiver em ordem não há departamento de trânsito que o impessa de rodar.

qualquer dúvida estou às ordens. abraços.

[rodrigocbt]

Estou acompanhando a discussão, li e reli as normas da inspeção pra 2010 e temos acompanhado todas as indas e vindas do governo em estabelecer uma inspeção no Brasil.

Pra quem não conhece a oficina aqui, nosso foco principal são os automóveis e por paixão trabalhamos também com jipes. Por isso, e acompanhando a expectativa de inspeção, temos equipamentos de análise de gases a mais de 10 anos e fazemos ensaios de emissões desde então (quando carros carburados eram muito mais frequentes aqui do que os injetados).

Segundo a portaria que rege a vistoria em 2010 os níveis de CO são os seguintes:

Ano de fabricação ----- Limite em %
Todos até 1979; (a) ----- 6
1980 - 1988 ----- 5
1989 ----- 4,5
1990 e 1991 ----- 3,5
1992 – 1996 (b) ----- 3
1997 - 2002 ----- 1
2003 a 2005 ----- 0,5
2006 em diante ----- 0,3


O pior carro pra emissões dentre nossa amostragem em todos esses anos foi o corcel com carburador 228 (pé de ferro) e ele emitia 4 % de CO , isso após uma revisão básica de carburação e ignição.

Outros carros da época (década de 70/80), em ordem emitem no máximo 2 % de CO.

Entretanto, carros com vela ruim, cabo, rotor, carburador zoados aí sim chegam e passam dos 6%.

Portanto, pra quem tem o mínimo de cuidado e manutenção com o jipe só vai gastar é o dinheiro e o tempo com a inspeção, não terá dores de cabeça com reprovações na parte de emissões.

Antes que alguém pergunte, o limite de HC pra todos os carros é de 700 ppm, e mesmo que esteja queimando muito óleo o motor fica abaixo desse patamar.

RESUMINDO: Não há o pq se preocupar quanto a EMISSÔES desde que a MANUTENÇÃO PREVENTIVA esteja em dia!

Em relação aos demais ítens da vistoria, é o mínimo dos mínimos, por hora não há nada com o que se preocupar, quem for reprovado por vazamento é por desleixo, ou vcs acham que um jipe limpo que não consegue passar 20 minutos sem deixar uma gota de óleo no chão merece continuar rodando e poluindo o solo nas trilhas???

que venha a inspeção e leve os lixos! Sendo sério o trabalho dos inspetores tá tudo correto!

em tempo, mudaram os critérios pro diesel pq estavam errados os que usaram em 2009.. mas isso é outro papo...

Abraços

Rodrigo

[fabio camargo]

se essa lei pegar, aqui em são josé dos campos vai ter

ferro velho igual ao mostrado pelo doglair no tópico ferro

velho militar...

[jean augusto fafreli]

ÉÉÉÉÉÉÉÉ CAMARGÃO,

COMEÇANDO COM O JIPÃO DO FRANGÃO

A MULHER DELE NÃO QUER MAIS O JIPE PINGANDO NA GARAGEM

A VIATURA TÁ GUARDADA NA CASA DA SOGRA DELE

A MESMA Q ELE CHAMA DE SOGRACORAL

[Marcelo Cunha]

ÉÉÉÉÉÉÉÉ CAMARGÃO,

COMEÇANDO COM O JIPÃO DO FRANGÃO

A MULHER DELE NÃO QUER MAIS O JIPE PINGANDO NA GARAGEM

A VIATURA TÁ GUARDADA NA CASA DA SOGRA DELE

A MESMA Q ELE CHAMA DE SOGRACORAL

Que sorte!
Nem todo o mundo pode se queixar da sogra, mesmo que seja uma coral.

[rafaelsouza]

Estou acompanhando a discussão, li e reli as normas da inspeção pra 2010 e temos acompanhado todas as indas e vindas do governo em estabelecer uma inspeção no Brasil.

Pra quem não conhece a oficina aqui, nosso foco principal são os automóveis e por paixão trabalhamos também com jipes. Por isso, e acompanhando a expectativa de inspeção, temos equipamentos de análise de gases a mais de 10 anos e fazemos ensaios de emissões desde então (quando carros carburados eram muito mais frequentes aqui do que os injetados).

Segundo a portaria que rege a vistoria em 2010 os níveis de CO são os seguintes:

Ano de fabricação ----- Limite em %
Todos até 1979; (a) ----- 6
1980 - 1988 ----- 5
1989 ----- 4,5
1990 e 1991 ----- 3,5
1992 – 1996 (b) ----- 3
1997 - 2002 ----- 1
2003 a 2005 ----- 0,5
2006 em diante ----- 0,3


O pior carro pra emissões dentre nossa amostragem em todos esses anos foi o corcel com carburador 228 (pé de ferro) e ele emitia 4 % de CO , isso após uma revisão básica de carburação e ignição.

Outros carros da época (década de 70/80), em ordem emitem no máximo 2 % de CO.

Entretanto, carros com vela ruim, cabo, rotor, carburador zoados aí sim chegam e passam dos 6%.

Portanto, pra quem tem o mínimo de cuidado e manutenção com o jipe só vai gastar é o dinheiro e o tempo com a inspeção, não terá dores de cabeça com reprovações na parte de emissões.

Antes que alguém pergunte, o limite de HC pra todos os carros é de 700 ppm, e mesmo que esteja queimando muito óleo o motor fica abaixo desse patamar.

RESUMINDO: Não há o pq se preocupar quanto a EMISSÔES desde que a MANUTENÇÃO PREVENTIVA esteja em dia!

Em relação aos demais ítens da vistoria, é o mínimo dos mínimos, por hora não há nada com o que se preocupar, quem for reprovado por vazamento é por desleixo, ou vcs acham que um jipe limpo que não consegue passar 20 minutos sem deixar uma gota de óleo no chão merece continuar rodando e poluindo o solo nas trilhas???

que venha a inspeção e leve os lixos! Sendo sério o trabalho dos inspetores tá tudo correto!

em tempo, mudaram os critérios pro diesel pq estavam errados os que usaram em 2009.. mas isso é outro papo...

Abraços

Rodrigo

Tá ai uma boa notícia , um parâmetro como esse já da um norte pra galera

Valeu mesmo

[folgado]

Essa tabela é para carros a gasolina?

E para os carros a diesel?

[fabio camargo]

Que sorte!
Nem todo o mundo pode se queixar da sogra, mesmo que seja uma coral.

marcelão sem comentários sobre corais...
o fato é o seguinte,
a minha primeira pior inspeção veicular é sempre feita pela patroa...
se tá pingando ou fumaçando muito na garagem é bronca... e eu como tenho juizo... acabo arrumando a viatura.
acho q paço fácil na inspeção q será IMPOSTA pelo governo

[mrcrema]

CARAMBA

e meu motor de dentista ? como será feita essa vistoria ?

Tenho motor AP Flex e Turbinado, será que vou ter que tirar a turbina para fazer essa vistoria ? Ou diminuir ao máximo a emissão de combustível para o dosador, acho que consigo chegar a um valor legal.

Mas quanto aos vazamentos ? Meu motor não tem vazamento, nem no cambio, agora reduzida, alguém conheçe alguma que não pinga nada ???

valew

[RBM]

Quem tem Jeep modificado pode me chutar...., acho que o mais justo seria ter um projeto técnico das mudanças.
Tipo, outro dia fui comprar outro Jeep, lindo motor Silverado, cambio 5m, com aquekes braços na suspensão parao diferencial não virar... na hora de testar peguei uma estrada perto, o Jeep andou muito bem, na hora de freiar, na primeira não senti diferença, o dono mandou ir bombando que parava, é só acostumar com ele, detalhe, freios originais,
Onde queria chegar, estava lendo a preocupação de quem modificou os Jeep, acho que se o Governo aceitasse um projeto ralmente tecinico, assinado por engenheiro mecanico (como na construção civil), poderia usar os padrões normais de avaliação determinado para cada tipo de motor...etc...

[Flavio Miranda]

Entao tá...

E pra quem está com o jipe no estaleiro ?

O meu por exemplo, nao passa nem na MINHA vistoria !

A ultima, sem andar com ele, foi o SELO do motor opala 4 CC pro saco. Claro que nao foram os selos laterais.... foi aquele atras do bloco e DENTRO da capa seca !!!

Ou seja, mesmo se quisesse, não consigo levar o jipe até a Controlar.

E aqueles que estao em processo de restauracao ou ressuscitamento nas oficinas ?

Vamos pagar multa por perder o prazo ?

Outra :

E se tenho o jipe sem motor em cima dos cavaletes há varios anos ?


Mais :

E se é um Hot que só uso em exposicoes ?

Excecoes, excecoes que eu quero ver como a Lei vai tratar....

[ ] s me preparando para ter um jipe em 2010 que seja aprovado na inspeção .... MINHA !

[Felipe Marx]

Questão parecida com a minha ...
estou com dois PVDI em fase de restauro ... um é um MB 1942 e outra é uma Rural 74.

Nenhum dos dois tem condições de andar ... estamo parados em casa.
Como vou fazer a vistoria de carros que não andam ?

A zica é que se não faz a vistoria, não licencia. E se não licencia, vem o CADIN pra te cobrar multa e te jogar na divida ativa.

Algum despachante sabe de alguma coisa a respeito ?
O meu ainda não me deu resposta.