Já que o asunto é motores diesel, me ofereceram uma mecânica (motor completo, caixa de marcha e transferência, transmissão, diferencial, bomba da direção, caixa de direção, de uma Ranger 4x4 modelo 2003/4.
Quanto valeria um Kit desses ?
Está em um ferro velho/Desmanche de vans perto de minha casa.
Tinha ido a procura de um motor de Topic , H-100, Besta díesel, para calcular custos para aquisição e instalação. O dono me informou ter a tal mecânica para negócio, faltando somente levantar o preço para o fornecimento.
Motor Perkins 4-203 em CJ
Versão Imprimível
-
04/11/2004, 09:42Rogério BarthyMecânica
-
04/11/2004, 09:53Benê Sernaglia
Fala ai Carlos,
Ainda não regularizei os documentos da F-75, pois ainda tem muita coisa a fazer pra ela andar. Mas ja pesquisei a respeito no estado de SP, considerando que a F75 ainda não esta em meu nome e ta com placa amarela, conversei com o despaschante ficaria em +- R$ 470,00 tendo que levar pra fazer vistoria e tudo mais ou por R$ 800,00 o despachante da um "jeitinho" e entrega o documento tudo Ok sem a necessidade da vistoria.
Falow
_______________________
Benê
F-75/1972 ressuscitando ...
CJ5/1962 -
02/12/2005, 16:14Melo
Senhores,
Tenho este motor instalado e funcionando comigo há um ano. Porem gostaria de alertar para um fato que talvez tenha provovido a quebra do (já cançado) virabrequim (0,5).
Percebam que nas fotos que o Benê Sernaglia postou há um conjunto de 3 polias, as duas ultimas sao gemeas e bem pesadas ficando parafuzadas na primeira. Apos instalar uma direcao hidraulica (do dodge dart) na polia do meio, fui alertado que se houvesse uma excetricidade entre as polias haveria uma vibracao que danificaria o motor.
Como as polias eram originais nao dei a minima. :parede:
Duas semanas depois da instalação da direcao, quando usava o freio motor em uma curva em descida, o virabrequim quebrou e levou junto a bomba de oleo.
Refiz o motor e retirei as polias, adaptei uma nova polia junto com a da bomba d'agua. Pelo menos quando a direcao ficar pesada saberei que a coreia principal tem problemas. :mrgreen:
Depois postarei algumas fotos do motor com a nova polia.
[]s -
03/12/2005, 08:10Mandruva
Alguem tem alguma opnião sobre o motor maxion 2.5, aquele HSD?
-
04/12/2005, 11:21Rogério Tortato
esse motorzinho hsd só não aceita desaforo.
na f1000 ele não aprovou, pois é fraco para um veículo tão grande.
no jeep deve ficar bom, acredito eu.
todo mundo fala mal desse motor, mas sabendo usar e não abusar, ele vai bem.
meu pai, muito cuidadoso, tem uma f1000 com esse motor e já está pra lá dos 400.000 km.
mas se exigir demais, ele abre o bico.
abraços. -
04/12/2005, 21:15deroCitação:
Postado originalmente por Melo
Tive um caso semelhante com o Perkins (creio q é um modelo entre esse e o Q20b), o vira rachou em 2 lugares numa aceleração simples. Tudo bem q ele já era 0,5 mas......
valeu -
23/09/2006, 20:46detejulio
caro amigo, não tenho conhecimento de motres, mas tenho idéia em comprar um perkinho que equipa o javali, você sabe se seria uma boa idéia com câmbio original 3 M ?
-
24/09/2006, 13:15hpnardinoCara, até onde sei esse motor vibra muito mais muito mesmo, pois até o monstro do javali não suporta, e trinca com esse motor, os caras geralmente substituem esse motor pelo 4-236 de 4 cilindros, que tem um funcionamento bem mais macio. Sem falar que o 3c costuma quebrar virabrequim.Citação:
Postado originalmente por detejulio
-
27/03/2007, 18:45band
Olá pessoal porque será que o cj aguenta o perkins pesado e vibrador e não o mwm 229-4 pesa um pouco mais não vibra, e puxa redondão.
-
30/03/2007, 01:53José Augusto
band, a diferença de peso não é pequena, fica por volta dos 120 kg.
-
30/03/2007, 19:44bandÉ verdade José eu estava vendo o peso dos 2Citação:
Postado originalmente por José Augusto
-
30/03/2007, 20:50joão k. chikuiBand, na verdade o perkinho vai bem no chassi da rural. No CJ tem que reforçar bem o chassi.Citação:
Postado originalmente por band