Barra estabilizadora fixa no diferencial

[victor massinha]

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cara, isso não era para estar acontecendo, se o conjunto de suspensão estiver em ordem como ja foi dito, é para ficar "bom". Qual mecanico vc leva seu jeep? é ai em campinas?

[Carlos Bernardo]

Meu amigo, arranca esse negócio fora e joga dentro da primeira caçamba de entulho que vc ver na rua. Quem foi o mexânico que fez esse serviço?

[Flaibam]

Meu amigo, arranca esse negócio fora e joga dentro da primeira caçamba de entulho que vc ver na rua. Quem foi o mexânico que fez esse serviço?

Comprei assim, e só percebi depois que quebrou.

[Flaibam]

cara, isso não era para estar acontecendo, se o conjunto de suspensão estiver em ordem como ja foi dito, é para ficar "bom". Qual mecanico vc leva seu jeep? é ai em campinas?

O Vitório é um excelente mecânico, e recomendo, mas eu ainda não tinha chegado na suspensão.

Grana curta,... sabe como é... eu estava preocupado em fazer a viatura andar.

Gastei mais de R$ 3 mil em apenas 3 meses (novo radiador com ventuinha elétrica, novo carburador, novo alternador, novo motor de partida, nova bomba de gasolina, novo escapamento feito sob medida, etc...).

Curiosamente, a suspensão seria o próximo item a passar por revisão, mas quebrou antes. Além dessa barra, perdi os dois amortecedores traseiros também.

Mas o orçamento para dezembro já estourou. Vai ficar na garagem até janeiro. Até lá, no máximo vai fazer um passeio até a sorveteria e voltar pra casa, só pra não ficar totalmente parado.

Quando eu voltar a mexer na viatura, eu reativo esse tópico com fotos da solução encontrada. Abs e obrigado!

[Marcio Rossetto]

Amigo, analisando a foto, quem projetou essa barra fez uma articulação móvel no eixo y , para acompanhar a suspensão , mas o problema é que ela ficou engessada na posição axial(ao longo do seu eixo ) , no eixo x .

Numa condição de uso na cidade , deve ficar bom mesmo , por que segura a oscilação lateral do eixo do jipe ( o treme-treme), porém numa trilha o Eixo oscila muito e como ela esta fixa, alguma coisa tem que ceder , no caso foi o suporte .

A idéia não é tão ruim, para corrigir por exemplo :

Fixar entre as barra e o suporte uma mola ( mas tem que ter um K bem forte ), ai vc permite uma folga axial , amortecedora, evitando que o suporte quebre na oscilação axial .

Talvez um coxim de borracha , mas tem que permitir a oscilação em X , entedeu .

Melhor seria mesmo, uma barra estabilizadora.

Seguem algumas fotos que consegui fazer, apesar da chuva.
1 - Mostra a barra presa sobre o diferencial
2 - Do diferencial indo em sentido do chassi
3 - A ponta que se soltou e ainda não bem onde prender
4 - Vista de cima da ponta solta

[Sergio Rocha]

O que é um Panhard e para que serve? (me desculpem a ignorância!!!)

carasuja já respondeu.

Só completando.

A função da panhard é não deixar o eixo ' passear " lateralmente .Ela é usada em suspensões com até 3 links.Em suspensão com feixes ela se torna desnecessária porque os feixes já cumprem essa função.

Entre no google e digite panhard que vc vai achar muitas fotos.Isso que colocaram no seu jeep é só um pedaço de ferro sem função nenhuma.
[]´

[Sergio Rocha]

Amigo, analisando a foto, quem projetou essa barra fez uma articulação móvel no eixo y , para acompanhar a suspensão , mas o problema é que ela ficou engessada na posição axial(ao longo do seu eixo ) , no eixo x .

Numa condição de uso na cidade , deve ficar bom mesmo , por que segura a oscilação lateral do eixo do jipe ( o treme-treme), porém numa trilha o Eixo oscila muito e como ela esta fixa, alguma coisa tem que ceder , no caso foi o suporte .

A idéia não é tão ruim, para corrigir por exemplo :

Fixar entre as barra e o suporte uma mola ( mas tem que ter um K bem forte ), ai vc permite uma folga axial , amortecedora, evitando que o suporte quebre na oscilação axial .

Talvez um coxim de borracha , mas tem que permitir a oscilação em X , entedeu .

Melhor seria mesmo, uma barra estabilizadora.

[]´

[André Luiz Rossetim]

O meu Jeep tem algo parecido, eu sempre quiz saber qual é a função:

trata-se de uma barra que liga o diferencial dianteiro à longarina do chassi direito, com um coxin em cada extremidade.

Alguem sabe me dizer o nome disso, e a função? (apenas por curiosidade)

Nunca dirigi outro jeep, para compara a estabilidade com e sem, mas..será que mudaria algo?? qdo (curvas, trilhas etc)??

[SERGIO MOLLO]

Caro Flaiban;
Pelas fotos nao deu pra ver se tem amortecedor de direcao.
Se nao tiver coloca da toyota ou F250 e tira isto.

[Marcio Rossetto]

Realmente concordo com Vc , o Jumelo já faz essa função de segurar a oscilação do eixo . Agora eu ja vi que aqui em Minas as Trilhas são só erosão , uma camarada mesmo entra com um Jipe willis novino de suspensão , faz uma Galopeira da vida e volta com esse problema. Talvez se por bucha de PU e jumelos reforçados não precise disso.

carasuja já respondeu.

Só completando.

A função da panhard é não deixar o eixo ' passear " lateralmente .Ela é usada em suspensões com até 3 links.Em suspensão com feixes ela se torna desnecessária porque os feixes já cumprem essa função.

Entre no google e digite panhard que vc vai achar muitas fotos.Isso que colocaram no seu jeep é só um pedaço de ferro sem função nenhuma.
[]´