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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de w@ldo
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    Carrocerias... Lata ou fibra?




    Boa tarde pessoal, tenho um CJ5 e passei os últimos 15 meses fazendo modificações em motor, suspensão, câmbio e mais um monte de tranqueiras, agora que ele é confiável para me acompanhar nas trilhas estou pretendento trocar a carroceria antes que ela desmanche inteira, como o meu problema não é só no assoalho, tudo esta carunchado, pretendo comprar uma carroceria nova para colocar nele... e vem a minha dúvida, gosto de trilhar e já perdi a conta de quantos alargadores de paralama ficaram nos barrancos, vocês acham que uma carroceria de fibra aguenta trilha ou melhor pegar uma de lata e reformar?

    Agradeço a atenção galera!!!

  • #2
    W@ldo

    Esta é uma opção, que só você pode fazer as duas tem suas vantagens e desvantagens.Um exemplo é: Quantas latas quer gastar???

  • #3

    carroceria

    pessoal daqui tem optado em por de fibra, pq tá ficando muito caro arrumar carroceira de CJ e em termos práticos compensa mais
    detalhe importante: a carroceria de fibra já vem pintada na côr que vc escolher

    [ ]´s

  • #4
    Usuário Avatar de Fredão ºOlllllllllllllOº
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    e quanto vale a carroceria completa com capota e tudo?

  • #5
    O pessoal realmente fala muito bem da fibra, dizem que é bastante resistente e aparentemente tem uma relação custo/benefício maior. A lata do meu jipe também tá podre (quase parecendo carro dos Flinstones), mas se um dia eu resolver mudar, vou preferir ainda as velhas e tradicionais carrocerias de lata. Enferrujam, é verdade, mas lata é lata. De fibra mesmo apenas os alargadores de paralama.
    Abraços !

  • #6
    Usuário Avatar de w@ldo
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    As duas carrocerias acabam saindo quase o mesmo valor, algo em torno de 4.000,00 eu fico preocupado com trica na fibra, porém o pessoal que faz as carrocerias dão garantias, etc... agora alguém conhece algum Jeep que trilha pesado usando carroceria de fibra?

  • #7

    carroceria

    qdo fiz telégrafo no ano passado, um dos jipes possuia carroceria de fibra
    e comportou-se igual aos de carroceria de lata, sem apresentar problemas de nenhuma espécie

  • #8
    Alguém tem alguma foto ou desenho do esqueleto(estrutura metálica) de uma carroceria de fibra?
    Desde já agradeço.
    Abraços,
    []'s mal intencionados

  • #9
    Usuário Avatar de w@ldo
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    Obrigado pelas dicas pessoal, no site do Adrenalama - www.adrenalama.com.br tem uma reportagem com fotos de montagens de carrocerias de fibra (acho que o dono se chama Frederico) com informações bastante interessantes... vale a pena visitar...

  • #10
    Waldo,

    Acho que seu jipe esta muito menos propicio a trincas na fibra, pois a suspensão que você esta usando nele consegue absorver bem as torções do chassi.

    Vantagens que vejo na fibra:
    - Em uns 15 dias vc esta com uma carroceria totalmente nova;
    - Não tem que usar serviços de funilaria;

    Quem usa as da fiber4x4 recomenda, mais aqui no fórum (em classificados), tem uma bem mais em conta, de uma pesquisada...

    Mais lata é lata.

    Abraço...

  • #11
    Usuário Avatar de w@ldo
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    Valeu Ribon, vou pesquisar...

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