Vazamento de bomba d'água

Colega meu motor e um 3000 nao sei se a bomba dágua sao parecidas mas no meu coloquei a gaxeta que e do caminhao vw ela e de baquelite e louça ja esta com uns 5 anos e ta beleza

Citação:

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Postado originalmente por Aguinaldo guga

Colega meu motor e um 3000 nao sei se a bomba dágua sao parecidas mas no meu coloquei a gaxeta que e do caminhao vw ela e de baquelite e louça ja esta com uns 5 anos e ta beleza

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Realmente é muito diferente a bomba antiga para a bomba dos BF's. A sua bomba é bem mais fácil de achar e bem mais barato, em comparação à do motor continental / go devil.
Abraços!

Olá,

Sou novo por aqui e já to viciado no forum, rsrs… e pelo que pude ver o Leopoldo é mestre em jeep. Estou acompanhando este tópico porque estou com o mesmo problema na bomba dagua.

No meu caso aconteceu isso: Comprei um cj2a 1948 todo original. Tentei burramente tirar a polia da bomba dagua, mas quebrou a bomba dagua. Tive então que recorrer a compra de uma bomba nova porque igual a minha não achei. Instalei a nova que já vem com uma polia nele. OK, funcionou por um tempo, mas depois tive problemas de saúde e o jeep ficou parado por alguns anos. Quando melhorei e fui mexer nele a bomba dagua apresentou vazamento. Ai fui em busca de uma bomba original para o motor GO DEVIL. Achei uma por uma preço bom, R$ 100,00 mas sem garantia de funcionamento. Como sei que estas bombas podem ter os reparos trocados, bom, agora eu sei né rsrs… Comprei a bomba, mas agora não sei como desmontar para trocar os reparos. O cara que me vendeu a bomba me disse que sabe onde vende os reparos em Belo Horizonte. Queria primeiro desmontar para ver qual o estado interno da bomba. Isso é aconselhavel ou o melhor é instalar a bomba e ver se apresenta vazamento? Outro problema é com relação a polia. A bendita polia que estava na bomba antiga. Alias, a polia ainda está presa ao eixo da bomba original que eu destrui. Quero sacar essa polia e instalar na bomba original que comprei, mas desta vez quero fazer com informações pra não fazer besteiras. Podem me ajudar? Tem fotos do meu jeep e das bombas dagua neste site:

http://alexandresiqueira201.wix.com/jeep-willys-cj2a

Pessoal que possui CJ2A que quiser entrar em contato sinta-sem a vontade.

Olá Pessoal!
Meu jeep é um CJ3A Go Devil motor original a boma d'agua está nele desde comprei ou seja tem mais de 40 anos no mínimo!
Agora começou a pingar no furo embaixo do eixo da polia!
Se alguém já fez o reparo, gostaria de obter dicas e fotos se possível.

Mais informações!

Aumentou muito o vazamento!

Está consumindo 1,5 litros de água para 35 km!
A partir de agora fica arriscado andar com ele?

Vejam a sujeira! bem que o pessoal fala que o Jeep é refrigerado a "BARRO"!
Anexo 564900

Uma velha assadeira vira uma bandeja para não manchar o chão!

Anexo 564901

Acho que não estou falando a linguagem de Jeepeiro!

Estou com dificuldades de encontrar a bomba, apenas na faixa de R$ 700 e estoque antigo não tem garantia da vedação.

Quase todas as bombas automotivas tem a mesma função (quem entende opina)

Agora, sim com idéia de Jeepeiro:-

-> Pensei em partir de uma bomba de Pálio motor fiasa (vendeu muito, tem em qualquer esquina, preço de banana), a bomba é bem simples é fixada com base plana e 4 parafusos.
-> Construir uma base de adaptação, semelhante a que fazemos para carburador, ou seja um corpo que fixa na parte original do motor e que tenha o plug de água da mesma medida e no mesmo lugar da original;
-> Substituir a polia;

Apenas isso!

Minha dúvida é:- a carcaça e rolamentos da bomba Pálio aguenta o esforço adicional da hélice do Jeep?

Acho que consigo modelar em casa cortando e soldando inox (baixo custo e alta diversão) fora apenas a plaina.

O que acham? Vale a pena quebrar a cabeça e ter os gastos?

Abraço a todos.

Poxa, ninguém presente.
Deve ser por conta do motor Aristides, poucos ainda mantêm esse motor. Já que você demonstra ter aptidão para criar soluções e executa-las você mesmo, por que não desmonta sua bomba, normalmente essas antigas não eram seladas como as atuais, e verifica se não será mais fácil encontrar peças atuais que sejam intercambiáveis com essa bomba com poucos ou nenhum ajuste?
Só uma idéia.

Não, conheço a bomba de água do motor Go devil.. Mas, olhando as bombas de água, penso que o selo da bomba pode ser usado os de bomba de água de poço... tem medidas de acordo com o eixo da bomba. 3/4 ou outras medidas..https://www.4x4brasil.com.br/forum/i...ERAREQEREH/9k=https://www.proelis.com.br/selos-mec...om-tipo-21.jpg

https://www.4x4brasil.com.br/forum/i...ERAREQEREH/9k=http://bombasul.com.br/wp-content/up...pg_350x350.jpgSe o rolamento e o rotor estiver bom. deve dar certo estes selos mecanicos de bomba de água de poço...

Citação:

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Postado originalmente por Sydney66

Poxa, ninguém presente.
Deve ser por conta do motor Aristides, poucos ainda mantêm esse motor. Já que você demonstra ter aptidão para criar soluções e executa-las você mesmo, por que não desmonta sua bomba, normalmente essas antigas não eram seladas como as atuais, e verifica se não será mais fácil encontrar peças atuais que sejam intercambiáveis com essa bomba com poucos ou nenhum ajuste?
Só uma idéia.

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Olá Sydney66!

É verdade que pouca gente ainda tem este motor, eu sou um daqueles que se recusa a deixar que acabe! Acho que ele supera até mesmo alguns destes modernos. Para mim o período de trilha já passou, agora com o tempo vou direcionar os trabalhos no Jeep para que fique o mais original possível.

Muito grato Sydney! Por sinal uma ótima idéia esta sua! É bem menos radical que a minha
Antes de uma coisa mais radical vale a pena tentar encontrar peças intercambiáveis. Já ouvi falar que parte do reparo do BF pode servir no Go-Devil/Continental.

Exemplo seria usinar a parte interna, ajustar a própria carcaça original de modo que sirvam:- eixo, rotor, rolamentos, gaxeta/vedação e polia de outro modelo.

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

Não, conheço a bomba de água do motor Go devil.. Mas, olhando as bombas de água, penso que o selo da bomba pode ser usado os de bomba de água de poço... tem medidas de acordo com o eixo da bomba. 3/4 ou outras medidas..https://www.4x4brasil.com.br/forum/i...ERAREQEREH/9k=https://www.proelis.com.br/selos-mec...om-tipo-21.jpg

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Olá Antonio Umino!

Nunca mexi com este tipo de vedação, não sabia que existiam fora das bomba d'agua automotiva!
O que voce está me mostrando indica que há grande chance do Jeep 51 utilizar algum modelo que tenha outras utilizações.

Muito grato!

Citação:

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Postado originalmente por Aristides Jr

Acho que não estou falando a linguagem de Jeepeiro!

Estou com dificuldades de encontrar a bomba, apenas na faixa de R$ 700 e estoque antigo não tem garantia da vedação.

Quase todas as bombas automotivas tem a mesma função (quem entende opina)

Agora, sim com idéia de Jeepeiro:-

-> Pensei em partir de uma bomba de Pálio motor fiasa (vendeu muito, tem em qualquer esquina, preço de banana), a bomba é bem simples é fixada com base plana e 4 parafusos.
-> Construir uma base de adaptação, semelhante a que fazemos para carburador, ou seja um corpo que fixa na parte original do motor e que tenha o plug de água da mesma medida e no mesmo lugar da original;
-> Substituir a polia;

Apenas isso!

Minha dúvida é:- a carcaça e rolamentos da bomba Pálio aguenta o esforço adicional da hélice do Jeep?

Acho que consigo modelar em casa cortando e soldando inox (baixo custo e alta diversão) fora apenas a plaina.

O que acham? Vale a pena quebrar a cabeça e ter os gastos?

Abraço a todos.

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Aristides, saca fora e leva no Zé Caninha (torneiro aqui em Campinas, na Armando Salles de Oliveira, duas casas pra cima do Celso) ele retifica qualquer bomba dágua, a ultima que fiz com ele pro falcon ficou em 140 legais.

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