Junta Cabeçote Queimando

[Fernando Paulinia-SP]

Tweet

Meu CJ-5 (ano 67) esta queimando a junta do cabeçote entre o 4º e o 5º cilindro. Já foi verificado o cabeçote e não tem esta empenado.
Alguém já teve esse tipo de problema? Não sei mais o que pode estar ocorrendo, ja tive que abrir o motor 4 vezes em menos de dois meses.

[Kim]

Qual o peso de aperto?

Está reapertando depois de uns 500km andado?

Esses motores são necessário o reaperto.

Abraços de que já sofreu.

Kim.

[Fernando Paulinia-SP]

Meu amigo, não sei te dizer qual o peso do aperto, vou ter que ver com o mecanico. Quanto ao reaperto, não consegui andar 300km com a viatura. Mandei dar uma geral na parte de cima do motor, trocou os aneis, deu uma plainada do cabeçote, junta, etc. Fui pra trilha e o bixinho abriu o bico. Voltou para o mecanico, abriu novamente, trocou a junta e ajustou as valvulas. Fui pra trilha novamente e voltou com a junta queimada, mandei pra oficina de novo. Checaram novamente o cabeçote, trocaram a junta e montaram. Neste final de semana, não consegui chegar na trilha, estourou antes. O mecanico esta doido, não sabe mais o que fazer.

[Edison - Mp3]

Tive o mesmo problema em dezembro do ano passado, queimei trez juntas. Só solucionou quando comprei um jogo de parafusos novos, recomendado pelo pessoal aqui do forum. O erro tava no aperto, parecia que os parafusos originais não davam mais conta do recado. Resultado, torqueado na pressão certa e o bichinho ronca bem até hoje.
Abr
Edison

[Kim]

Opa Fernando Paulinia-SP!

A coisa tá séria!!!

Mande verificar se há empenamento no bloco.

Também troque os parafusos.

Se não me engano, são 7 kg de aperto no primeiro momento, no segundo, não lembro para quanto vai.

Abraços.

Kim.

[carlossc]

Comigo aconteceu a mesma coisa, e por sinal nos mesmos cilindros, depois de varias vezes mandar somente o cabecote pra retifica, resolvi mandar o bloco, e para minha surpresa estava tão empenado que passava uma folha de papel dobrada em 3 partes, após plainar o mesmo resolvi o problema e ja fiz 1.500 km.

[Fernando Paulinia-SP]

Edison, valeu pela dica, estou indo conversar com o mecânico.

[Pablo.pinto2007]

Só pra acrescentar, tenho no meu um motor AP e estive lendo à respeito, pois o mesmo deu um problema recentemente e como prentendo comprar um torquímetro, fui pesquisar sobre, e o que estive lendo, para o motor AP a recomendação é que seja trocado os parafusos a cada duas desmontagens, pois assim os parafusos não aguentam o torque que é dado, ou seja, eles "esticam", e perdem a capacidade de se manterem apertados.
Então por sugestão, troca primeiro os parafusos e se acontecer novamente, aí não tem solução é partir para o bloco mesmo...

Abraços!

[Rafaminc]

Meu CJ-5 (ano 67) esta queimando a junta do cabeçote entre o 4º e o 5º cilindro. Já foi verificado o cabeçote e não tem esta empenado.
Alguém já teve esse tipo de problema? Não sei mais o que pode estar ocorrendo, ja tive que abrir o motor 4 vezes em menos de dois meses.

Ou a junta que vc está comprando é muito porcaria ou seu mecânico não dá conta do recado.
Eu já abri meu cabeçote 3 vezes em casa sem torquímetro e sem trocar a junta, portanto alguma coisa tem de errado.
Eu apostaria na hipótese do Kim, tem que reapertar o cabeçote após aquecer o motor e esfriar.
Quando remontava o cabeçote, andava alguns km até esquentar o motor e voltava para casa para reapertar os parafusos. Depois que o motor esfriar vc vai ver que os paraf. estão todos soltos novamente.
Meça a parede entre os dois cilindros que estão com problema, pois derrepente já abriram tanto as camisas que não tem mais base para o assentamento da junta.

Abçs

[Fernando Paulinia-SP]

A junta é Sabó...
acabei de chegar do mecanico e ele vai estar conferindo o bloco..vamos aguardar o desenrolar da historia

[igorpatrao]

Fernando,

Como os demais amigos já relataram acima, acredito que seja o aperto e reaperto inadequado, ou seja, seria interessante verificar qual a pressão necessária ao apertar e reapertar com o torquímetro, e o problema continuar aí o negócio complica mais um pouco que poderá ser empeno no bloco.
Espero ter ajudado!

E aguardando uma notícia com a solução do problema.

Abraço,

[ROAD TECH]

Olá Fernando,

Confira abaixo as páginas do manual de oficina do Jeep onde há todas as recomendações para aperto de cabeçote. Repare que no item 6 é informado o torque de aperto e a recomendação de reaperto após o motor ser aquecido a 77 graus Celsius.

Tire uma cópia e mande para o seu mecânico. Se não for dessa vez, troque de mecânico. rsrsrsr

Boa sorte,

Octávio