Problema na partida

[tulliomf]

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Já que alguem resolveu falar de afogador, vou aproveitar para perguntar:
-> O meu Jeep não tem o sistema de afogador( o antigo dono deve ter tirado) mas no carburador continua com a "aba" que faz abrir e tampar a entrada de ar, mas já que estou sem o sistema de afogador, como devo deixar essa "aba", toda aberta, meio fechada ou como??????Muito obrigado

[fbasoli]

Pessoal,

Estou com o mesmo problema no meu BF-161 com carburador DFV228. Recentemente limpei o carburador e troquei os reparos. O carro estava funcionando bem, apesar de estar afogando. Ontem eu abri novamente o carburador, ajustei a boia em 40 mm e verifiquei se não havia sujeira nas câmaras do carburador, mas nada. Se não colocar um pouco de gasolina na cuba para dar a partida, o carro não vai. V neste post algo sobre a limpeza do pistonete da injeção e "bengalinha'. O que é a bengalinha? Alguma sugestão a mais do que pode ser? Após dar a partida, o motor funciona bem. Não está mais afogando nem engasgando.

Uma ajuda será bem vinda.

Abraços,

Fabio

[Lucas Nassif]

V neste post algo sobre a limpeza do pistonete da injeção e "bengalinha'. O que é a bengalinha? Alguma sugestão a mais do que pode ser?

Uma ajuda será bem vinda.

Abraços,

Fabio

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=56415&page=3

POST #25!

[junior braga]

Já que alguem resolveu falar de afogador, vou aproveitar para perguntar:
-> O meu Jeep não tem o sistema de afogador( o antigo dono deve ter tirado) mas no carburador continua com a "aba" que faz abrir e tampar a entrada de ar, mas já que estou sem o sistema de afogador, como devo deixar essa "aba", toda aberta, meio fechada ou como??????Muito obrigado

tulliomf,

pense assim:

cabo de afogador na posição normal= borboleta aberta;

cabo de afogador totalmente puxado= borboleta fechada;

sendo assim, se não tem o cabo de afogar, então deixe a borboleta totalmente aberta.

[Rafaminc]

ja que falou no afogador, tenho uma duvida emrelação ao meu.... quando puxo todo e o motor pega, faz um barulho como se estivesse com falta de ar (bronquite....rsrs) e morre, não dá para puxar mais da metade para ele funcionar..

Provavelmente como o clima da sua cidade é quente, se vc puchar demais o cabo acaba deixando o motor afogado (pouco ar para muito combustível).
Aqui em Caxias do Sul, quando temos temperaturas perto de 0º, preciso puchar o afogador até o final, e no verão posso até esquecer que ele existe.
Tem que pegar a manha do seu motor e achar a melhor forma para liga-lo.

[fbasoli]

Valeu pela dica Lucas, vou tentar e depois mando mais notícias, mas agora só no próximo final de semana.

Abraços,

Fabio