cj5 4.0 v6

eu tenho esta configuração no meu jeep ficou muito boa a unica coisa a ver bem certo é a adaptação da reduzida eu uso a do willys e fiz a flange usando a antiga flange da c10 funcionou bem mas quebrei 4 reduzidas para acertar agora ficou joia se for fazer o flange lembre se coloque um rolamento no final do eixo que vem da caixa para reduzida bem onde tem akela tampinha que seria da tomada de força para que oeixo não trabalhe e vc vai precisar tornear a engrenagem que vai neste eixo porque o entalhe é diferente as é facil resolver pois é a mesma estria da luva do cardã da f1000 qualquer coisa que precisar estamos ai abraço e parabéns pelo conjunto

Citação:

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Postado originalmente por maverickriani

Ajuda !!! Diego voce fez a flange ??? Como faço pra adaptar uma reduzida em um cambio destes (Mazda M5R1) ? Muito obrigado ( maverickriani@hotmail.com)

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Infelizmente não vou poder ajudar, pq mudei o meu projeto, agora ao invés de usar o 4.0 da ranger estou usando o 4.3 vortec da blazer, pq consegui um funcionando enquanto que o meu 4.0 estava faltando muitas peças, e agora estou fazendo tudo em cima de uma blazer mesmo, vai ficar um projeto bem diferente digamos, estou fazendo a suspensão agora. mas como vc quer adaptar a reduzida ao cambio eu fiz o seguinte estou usando o cambio original da blazer v6 que é um mazda mas não sei qual modelo, eu coloquei a reduzida do willys, só que fiz um sistema como usado nos fenemes, engesas e samurais, ao invés de criar flanges, fiz ela ser tocada por um pequeno cardã com duas cruzetas, no tópico da minha blazer vc pode ver como foi feito. http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...monster-2.html

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Postado originalmente por SD GUERREIRO

eu tenho esta configuração no meu jeep ficou muito boa a unica coisa a ver bem certo é a adaptação da reduzida eu uso a do willys e fiz a flange usando a antiga flange da c10 funcionou bem mas quebrei 4 reduzidas para acertar agora ficou joia se for fazer o flange lembre se coloque um rolamento no final do eixo que vem da caixa para reduzida bem onde tem akela tampinha que seria da tomada de força para que oeixo não trabalhe e vc vai precisar tornear a engrenagem que vai neste eixo porque o entalhe é diferente as é facil resolver pois é a mesma estria da luva do cardã da f1000 qualquer coisa que precisar estamos ai abraço e parabéns pelo conjunto

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Obrigado, é realmente era um ótimo conjunto mas como mudei o projeto agora estou com outro conjuntos parecido, alguns acham melhor outros talvez não, mas tb é bom, da uma olhada no meu tópico, estou fazendo a suspensão agora, e quanto a reduzida, também estou suando a willys, espero aguentar um pouco o tranco, mas adaptei ela diferente fiz ela ser tocada por uma pequeno cardã como nos fenemes, engesas e samurais. aqui está o link do tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...monster-2.html

Bom dia. Algum de vocês consegue me dar uma informação sobre o tamanho do cardã?
Ja tenho toda a mecanica 4.0 v6 da ranger (comprei a pickup funcionando completa) e pretendo desmonta-la para colocar no CJ5. Estou vendo os posts do forum e pegando as dicas. Meu maior receio é sobre a performance na trilha com cardã muito curto. obrigado. Daniel