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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    como legalizar um prototipo




    Amigos estou querendo fazer um jeep partindo do chassis do cj5.

    Quero saber se alguem poderia informar como funciona a legalização junto ao detran de veiculos considerados prototipos? valeuwwww
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  • #2
    Pelo que sei, a nova lei não permite mais fazer nada em casa, tem que ser tudo montado por empresas registradas, com inmetro e a PQP...
    Antigamente vc podia fazer reboque, gaiola, motor home e depois legalizar.
    Agora, não vejo muito problema em vc de pegar um chassi documentado e montar o Jeep sobre ele.
    Tem tanta adaptação em Jeep rodando sem problemas...

  • #3
    Entendo que coisas como o chassis e o próprio motor necessitem de comprovação - procedência... mas o que mais precisa ? Nesse caso, se o motor tiver nf e o chassis tiver documentos... não precisa mais nada, precisa ?

    isso vale para as gaiolas ? aqui em Saquarema (e em muitos outros lugares) tem cada coisa rodando por aí que se tiver númeração de chassis já eu já me surpreendo.

    Abraços a todos...

  • #4
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    Bom, além de nota de tudo você tme de ir ao detran ciretran da sa cidade e se informar dos laudos e onde fazer os laudos de vistoria tecnica e de regulamentação...

    Você terá de pagar algumas taxas para liberação de documentos e taxas de cada teste no inmetro e orgão regulamentador

    Depois de atestado os quesitos de segurança do veiculo e equipamentos basicos como lanternas, setas, cintos, para-lamas, chassis etc vc terá de voltar com toda a documentação para o ciretran e dar entrada nos tramites

    Fica legalizado como PROJETO e paga IPVA
    Jeep Cherokee SPORT 2000

  • #5
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Rafa e Julio, valeuwww.
    Rubens, minha ideia é ter um prototipo, vou seguir suas orientações e dar umas pesquisadas no detran sobre o assunto. valeuwwww
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  • #6
    Luciano, não legalizei meu jeep como protótipo, mas quase isso, veículo modificado e repotenciado, da uma lida neste tópico que irá ajuda-lo http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=62686.

    Qualquer duvida posso tentar lhe ajudar.

    Não precisa de Nota fiscal, mas precisa comprovar a procedência, leia o tópico que eu expliquei mais ou menos como se faz isto.

    abraço

  • #7
    Usuário Avatar de Kim
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    No Paraná, um simples recibo de venda(deste já pronto de papelaria), e uma declaração do vendedor, já basta para o Detran, não há necessidade de nota.

  • #8
    cada estado tem a lei propria,no Rio por esemplo tem ter nota fiscal de tudo,nota fiscal da oficina que fiz o trabalho e a oficina tem ser cadastrada no detran.
    para cadastrar estou tendo um trabalho de mais de 1 anos.ja sou cadastrado ma ainda nao chegou a autorizaçao.me falaron que demora mais ou menos 2 anos.
    brincadeiraaaaaaaa

  • #9
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    Sabe o que é mais curioso?? percebi que de cidade pra cidade é diferente, uma SALADA que só...

    exemplo auqi em sampa a coisa é mais punk e tudo porém qualquer carro turbo que o dono pague as visorias e adaptações sai perfeitamente...

    já sei que em guarulhos tb e pior...

    Pra quem pensa que documento "modificado" e tudo certinho não dá problema com policia e vistoria está enganado.

    O vice-presidente do clube "somos quadrados" que possui um voyage 4 portas turbinado e devidamente legalizado foi parado ha 3 meses atrás pela policia em guarulhos que escutou o espirro da valvula de prioridade do motor e pediram os documentos, visto que tudo estava ok o policial apriendeu o veículo (levando pro pátio) alegando direção perigosa e veiculo com caracteristicas modificadas...

    Retirou depois do patio e o veiculo depreciado (com peças faltando do motor)

    Enfim, pra eu que também acreditava isso não ocorrer fiquei pasmo, porém havemos de convir que jeeps tem outro tipo de tratamento e nunca tive um mau tratamento pelos policiais e querem mais é pegar rebaixados do que os AUMENTADOS
    Jeep Cherokee SPORT 2000

  • #10
    Usuário Avatar de mack
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    A partir do momento em que o policial apreeende seu veículo, ele torna-se depositário fiel do mesmo e deve mantê-lo íntegro. Não sei se assim que o carro chega ao pátio quem se torna depositário fiel é o Estado. No momento da apreensão, pegue imediatamente o nome e registro do policial e os dados da apreensão. Se tiver disponibilidade, fotografe ou até mesmo filme seu veículo usando um celular. partes internas, motor e etc, pois isso pode servir de prova em caso de "sumiço" de peças e outros furtos que ocorrem na "feira do pátio".
    Não deixe barato, acione a Corregedoria, faça um rebu.
    Pajero Full 3D 2008 DI-D

  • #11
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    heheheeheh

    Mack num leva a mal mas vc assiste muito seriado americano, no brasil?? Acho que se o cara tava estressado o suficiente para levar um caror com doc normal, aposto que ele poderia fazer mais bobagens e ainda jogar nos seus ombros...


    Infelizmente nessas horas o unico jeito de sair dessas é telefonar rpa algum conhecido que mande no "puliça" ai sim vc é respeitado

    mas sendo ser humano comum, vai de sorte...

    se o policial quiser levar ele LEVA e se o cara do patio qusier desmontar ele DESMONTA e fica tudo por elas... infelizmente.
    Jeep Cherokee SPORT 2000

  • #12
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Varginha MG/MG
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    REalmente, quando um veiculo é apreendido o estado se torna responsavel por sua guarda, estando inclusive responsavel por arcar com perdas e danos quando de possivel danos ou furtos nos veiculos sob sua responsabilidade.
    A todos que estao contribuindo muito obrigado, vamos juntado as informçoes, abraços
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

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