tentando funcionar o bf

Citação:

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Postado originalmente por antonio donizeti

Ola Mazaropi fico contente em saber que vc ficou satisfeito com o produto, quanto ao que vc citou , eu verifiquei o cabura , troquei o injetor e a junta mas nao deu certo, espero que pelos proximos dias estarei mexendo novamente , mas agora munido de informaçoes que os colegas ,do forum estao me passando .Mazaropi um abrço e valeu pela dica .
Felipe em relaçao ao vazamento vou tentar fazer o que seu mecanico fez, nao vamos chamar de gambiarra mas sim de (uma adpataçao tecnica).
Felipe valeu!

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hehehe... que seja! :D O importante eh não vazar.

Abraços!

opa! consegui:palmas: depois de analisar e por em pratica as preciosas dicas dos caros colegas , o velho motor bf voltou a roncar novamente , aparentemente esta ok com boa compressao e nao esta queimando oleo Conclusao cabos trocados , e a tampa do distribuidor mesmo sendo nova estava com problema , foi trocar e a faisca ja chegava as velas , ja o vazamento coloquei uma junta de borracha como foi sugerido e o vazamento na tampa parou . Agora algumas coisas que preciso fazer trocar bomba de gasolina ou reparo da mesma.
carburador tive que deixar acelerado pois esta ocilando demais, se tento regular a lenta ele apaga , mais depois de tanto tempo parado , nao da para se esperar que estivesse tudo 100% .Terei que desmontar e ver se ainda tem recuperaçao. Sugestoes sao bem vindas!
Caros colegas mais uma vez obrigado pela força .

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Postado originalmente por antonio donizeti

carburador tive que deixar acelerado pois esta ocilando demais, se tento regular a lenta ele apaga , mais depois de tanto tempo parado , nao da para se esperar que estivesse tudo 100% .Terei que desmontar e ver se ainda tem recuperaçao. Sugestoes sao bem vindas!

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Isso é questão de limpeza e regulagem!

Desmonte o carburador por completo FORA DO MOTOR, lave tudo com gasolina e jogue jato de ar nos dutos da tampa, do corpo e da base.

Verifica o estado dos componentes [se precisar, troque o reparo], verifique os giglês, bóia e sua regulagem e depois de montado, dê uma pré-regulagem com o carburador na bancada ainda. Monte no Jeep e depois dê o "pente fino" na regulagem da marcha lenta e mistura ar/comb com o motor funcionando.