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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Valbert
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    Diferêncial Curto !!!




    Olá moçada !!

    Tô com um CJ com motor da Silverado 4.1i com relação ( 8x43 ), câmbio 5m, pneus 33", o bicho é um trator, mas sinto que na estrada ele poderia trabalhar com o giro mais baixo, na cidade praticamente não uso 1ª pois é curta demais.
    Andei dando uma pesquisada e achei algumas viaturas com mesmo motor e relação ( 12x47 )
    O que vcs acham?

    ABRAÇOS. Valbert

  • #2
    Eu usava 47x12 quando tinha pneus 31" e cambio clarck 3 marchas....
    Relação caiu como uma luva. Achei perfeito para meu tipo de uso.

    Seus pneus são 33", porém suas primeiras marchas são bem mais curtas que a minha caixa de 3. Tenho certeza que em uma trilha você quase (ou nunca) usa reduzida. Com essa relação 47x12 3,92:1 você usará mais constantemente, mas só em trilha. No mais você terá um carro andando a 90km/h calminho calminho

  • #3
    Valbert qual o seu uso do Jeep, se é trilhas leves e viagens coloque algo como 13/46 seu motor empurra sussegado e vc anda a 100km/h com baixa rotação, se quer fazer trilhas médias o 11/43 ou 12/47 servem perfeitamente, se for fazer trilhas pesadas, trial, deixa como está.

  • #4
    Usuário Avatar de elcio
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    9/44 seria o melhor meio-termo, na minha opiniao.
    o jeep anda bem, com esse motor passa facil dos 100km/h.
    e fica otimo na trilha.

    []´s palpiteiros.

  • #5
    43 x 8 com esse motor fica muito travado.

  • #6
    Elcio, eu tive 8X43, 9x44, 11/43 com motor 4.1s e cambio clarks 260f

    este cambio a 1° e 4,22 então nunca falta força para arrancada, mas com relação curta ele berra na estrada, com esses pneus 33 eu colocaria sem medo nenhum ou 12x47 ou 11x43.
    mas se o proposito e trilhas leve, coloca 13/46 vai ficar show na estrada

  • #7
    Usuário Avatar de elcio
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    grande Marcos.

    parabens pelo trial, sua viatura abafa mesmo. se nao fosse a helice...
    falta de sorte, mas mesmo assim foi show.
    eu vi algumas vezes a 11/47 em açao e confesso que nao gostei (na epoca) mas por causa do motor fraco + caixa longa.
    tinha que usar reduzida ate pra subir meio fio, o problema foi resolvido com um motor e rodas maiores.
    hoje , passados muitos anos, com motor de gente grande e caixa decente, a 9/44 ja ta curta demais, mas na trilha mal uso reduzida.

    []´s

  • #8
    Citação Postado originalmente por elcio
    a 9/44 ja ta curta demais, mas na trilha mal uso reduzida.

    []´s

    É isso que quero dizer, reduzida tem pra ser usada uai, reduz o jipe na trilha e roda tranquilo na estrada.

  • #9
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Citação Postado originalmente por Dennis Figueiredo
    ... É isso que quero dizer, reduzida tem pra ser usada uai, reduz o jipe na trilha e roda tranquilo na estrada.
    Isso é influência do Leo ????
    ó tá faltando o SÔ pra acompanhar , heheheh ...

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #10
    Usuário Avatar de Valbert
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    É isso aí moçada, parece que a maioria das opiniões chegam na 47x12, no meu caso, faço trilhas médias e algumas mais pesadas mais acho que minha viatura ficará melhor para andar na estrada e acho que aproveitarei melhor a reduzida, que quase não uso, nas trilhas.
    Agradeço pelas opiniões dos colegas.
    Sem querer abusar !, alguem sabe quais veículos usam este tipo de relação e onde posso procurar pra comprar ou trocar ?

    ABRAÇOS. Valbert

  • #11
    Citação Postado originalmente por Valbert
    alguem sabe quais veículos usam este tipo de relação ...

    Maverick 6cil.

  • #12
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Eu tenho um par de relações 13x46(3,54)
    Caso tenha interesse, me manda uma MP.
    Devasso CJ-X 58
    Toy Land Cruiser FZJ-105 01
    C 10 4.8 Automatic4 73

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