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Convex Datacenter
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Resultados 1 a 12 de 16
  • #1

    Alavanca que escapa




    Ola
    sou novo no forum e recem propietario de um CJ 5 , mas estou com problemas, a alavanca pequena da viatura está escapando e deixando a mesma em neutro.O que fazer

  • #2
    Usuário Avatar de monge
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    escapando

    Fala Gente...

    Pode ser engrenagens da T-case.

    Os mais radicais vão falar pra vc trocar.

    Os meno$ radicai$ vão falar pra vc frisar as engrenagens.

    []'s

    Eugênio
    o|||||o Monge® - CJ5 - 68 - "Bacate Atômico"
    []-o-[] Campo Belo - Sul de Minas Gerais
    https://www.youtube.com/user/mongeogeno/videos

  • #3
    Estava esquecendo de dizer que a minha caixa e de 3 marcha - original

  • #4
    Usuário
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    Vc está com os calços de carroceria originais, ou colocou mais alto?
    Pois o meu tava com o mesmo problema e um corte na lataria perto da alavanca resolveu o problema.

    []'s

  • #5
    Pessoal, apesar de ter colocado meu problema primeiro, quero me apresentar, meu nome e Paulo tenho 35 anos, moro em Rio Branco capital do Estado do Acre, sou propietario de um CJ 5 1961 - Original.

    Quanto aos calços me informaram que eh do MB 1113


    Paulo

  • #6
    Citação Postado originalmente por Paulo-AC
    Quanto aos calços me informaram que eh do MB 1113
    Paulo,

    Pode ser o calço que é maior e a lataria empurra a alavanca.

    Pode ser também, como já foi dito, engrenagem muito gasta.

    Pode ser também as molas trava da posição da alavanca que estão cansadas/quebradas, ou a esfera que atua junto com a mola que está quebrada/muito gasta.

  • #7
    Pessoal

    Obrigado pelas dicas, já consegui resolver, bastou fazer um pequeno corte na lataria - perto das alavancas. Agora está tudo normal - BRIGADÃO.

  • #8
    Usuário
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    25/10/2004
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    Quer dizer que para você o problema foi reselvido facilmente. Espero que eu tenha e mesma sorte, tô com o mesmo problema

  • #9
    Usuário Avatar de Rogério Barthy
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    Mesmo problema

    Estou com o mesmo problema em minha viatura. Coloquei na carroceria, calço de motor do Chevette e revisei minha caixa 3m.
    Reparei que a borracha "guarda-pó" das alavancas de tração e redução, é bem grossa e não é maleavel (deve ser para que não se rasgue rápido), e com isso, além da altura maior da carroceria que faz uma resistência maior na carroceria e acarretando o desengate da alavanca...
    CJ-5 66 BF-161 CX 3MX GNV
    Ign. + DIS 3 Bloc Macrotorque
    Rodorural 670X16 Guincho Bremen 9.000

  • #10
    Usuário
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    20/09/2004
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    OK, Vcs, ja pensaram em adaptar o sistema de engate da rural ? Fica iguala toyota, com uma alavanca só, fica dez.

    Uma abraço Afonso Carlos.

  • #11

    alavanca

    opa!!!
    achei mais um que teve a mesma idéia
    tenho um colega q fez isso no jeep dele e ficou jóia e estou com a mesma vontade
    fui procurar o suporte da alavanca da Rural/F 75 e hj encontrei por $80 com possibilidades de $50, graças à choradeira
    alguém tem noção se o preço tá bom?

    [ ]´s

  • #12
    Eu paguei 50 na original do jeep (com o suporte das alavancas)

    a minha era de rural, tá jogada aqui..

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