Vazamento de óleo na caixa da reduzida.

Lucas
Pela cor do óleo(preta), deve ser do mancal traseiro do motor.
Se fosse de cambio/reduzida , o óleo seria amarelo claro(A não ser que vc use um aditivo preto)

Sua observação é válida, porém, só se a foto não for do um vazamento do mesmo dia ... ou seja ... cada dia vaza e pinga numa posição diferente. E um belo dia ele tira a foto com a garagem lavada de óleo.

Quando ele postou a foto, acredita-se que ele quer representar exatamente de onde vaza e onde pinga.

E se assim for, nunca ví vazar pelo mancal trazeiro e parar no fim do cambio.

Lucas tire fotos de ONDE vaza no jeep:

- no furo da caixa seca ... aquele que fica entre o Sino e a placa.
- no mancal trazeiro do cambio.
- outras posições.

E aí Lucas, tudo bem?

E o Jeepão, parece que está com problema?

O saquinho de pão, resolveu o problema de soluço?

Isso que está passando agora, é parte do crescimento!

O meu Bulldog Inglês estava assim tambem, marcando o território, onde ia, deixava sua marca.

O negócio e ter paciência, ou levar a um meca (novamente).:mrgreen:

Abraços.

Kim.

Pessoal, acho que resolvi o problema!!!

Hoje eu tive que ir em um churrasco com a minha turma de jipeiros, mas antes, no quintal de casa, deitei debaixo do jeep para analisar de onde vinha o óleo! Para a minha surpresa, todos os parafusos estavam bambos. Bambos mesmo, cheguei a rodar a maioria com a mão!:neutral: Peguei uma chave de 14mm e saí reapertando tudo, tudo que vi eu apertei! Aí fui para o churrasco com ele, andei pra caramba, subi uns barrancos que tinha no sítio lá, e tal, e quando cheguei em casa, estacionei o jeep na quadra que tem em casa! Ele ficou lá uns 30min e num deu 1 gota de oleo debaixo da caixa! Acho que foi só os parafusos mesmo, que estavam bambos!

A do motor, meu meca tinha falado que podia ser do "biscoito" que fica atras do motor, sei lá, mas ao tirar a caixa, ele falou que não era ali nao, pois estava seco...ble ble ble...aí larguei pra lá...mas continua pingando...

[]'s pro 6 tuuudoo

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Pessoal, acho que resolvi o problema!!!

Hoje eu tive que ir em um churrasco com a minha turma de jipeiros, mas antes, no quintal de casa, deitei debaixo do jeep para analisar de onde vinha o óleo! Para a minha surpresa, todos os parafusos estavam bambos. Bambos mesmo, cheguei a rodar a maioria com a mão!:neutral: Peguei uma chave de 14mm e saí reapertando tudo, tudo que vi eu apertei! Aí fui para o churrasco com ele, andei pra caramba, subi uns barrancos que tinha no sítio lá, e tal, e quando cheguei em casa, estacionei o jeep na quadra que tem em casa! Ele ficou lá uns 30min e num deu 1 gota de oleo debaixo da caixa! Acho que foi só os parafusos mesmo, que estavam bambos!

A do motor, meu meca tinha falado que podia ser do "biscoito" que fica atras do motor, sei lá, mas ao tirar a caixa, ele falou que não era ali nao, pois estava seco...ble ble ble...aí larguei pra lá...mas continua pingando...

[]'s pro 6 tuuudoo

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lucas, só se certifique que tem óleo no teu cambio/reduzida

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

lucas, só se certifique que tem óleo no teu cambio/reduzida

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Já verifiquei, dá pra rodar!!

Abss

Pessoal a viatura está com um vazamento de óleo na reduzida, em um pino que fica aparente na carcaça, acho que é problema de embuchamento, uma vez que naquele local não tem retentor ou junta de vedação. Minha dúvida:pensativo: é a seguinte:
1) Tem como sanar essa pane sem desmontar a caixa? Existe algum tipo de "selante" que possa ser colocado naquele local?
2) Seria o caso de solda? se positivo, a carcaça não seria danificada pelo calor?
Se alguém tiver alguma dica eu agradeço:concordo:
Antes que alguém pergunte, sim eu já mandei "benzer" pra ver se o vazamento parava... diminuiu.... mas não parou húa huá huá!!!:D

Esse vazamento não é defeito, como diz o pessoal das LAND,é apenas uma característica :mrgreen:.O jeito é se acostumar, ele até para de vazar se usar silicone,aquêle vermelho, mas com o tempo volta o vazamento.Pode fazer sem remover a tcase, mas drene tôdo o óleo e remova com thinner a oleosidade da àrea onde vai aplicar o silicone.Detalhe,pra fazer um serviço bem feito.Remova a tampa inferior da tcase, para retirar fora o carretel com o pino para efetuar a limpeza do pino e do local onde é colocado.Se aplicar o silicone com oleosidade,é trabalho perdido.:pipoca:

Valeu pela resposta Zé, vou tentar fazer dessa maneira, espero que dê certo, é uma pena ver o óleo novinho sendo perdido.

unhm...
vazamento no pino???
opiniao:
abre e veja se da pra trocar o pino e troque o quanto antes,pois vai folgando e folgando ate q o casco ´preciza ser trocado,pois as vezes folga o buraco e ai nao tem preencher a um custo menor q o do proprio casco.
as vezes essas curas rapidas resolvem e nao encomodam mais mas as vezes sao um problema maior sendo criado

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vitara 95
ap 2.0
eixos rural
reduzida willys
33'' recapados

:mrgreen: fábrega,

Veja bem, vazamento de oleo é sinal de que existe algum problema;

Tudo bem, dar uns pingos é caracteristica e marca de nossos velhos jeep´s;

Mas isso não é normal.

Não sei exatamente o local correto do vazamento no seu caso, mas se for no pino do carretel, esse da foto em anexo, é bom vc desmontar logo a redução pra sanar o problema.

:mrgreen: Olha, esse pino, ele entra aí sob pressão, justamente pra não haver vazamento, pois, ele não tem nenhum sistema de vedação. Ex: retentor, e ou anel.

E se está vazando é porque há folga, e se há folga deve ser corrigido.

Agora, como vc identificou o local do vazamento? Tem certeza que é somente ali?

Posta umas fotos.

:concordo::concordo:

O vazamento é no pino mesmo, só que da face dianteira da carcaça. Eu levei no lava jato e lavei todo o jeep por baixo,:putz: me perdoem pela heresia, mas foi necessário senão não dava pra detectar o dito cujo do vazamento. Vou baixar a caixa, "debulhar" e providenciar os reparos.
Valeu pessoal.:concordo::concordo: