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  • #1

    Injeção Eletrônica para BF 161




    Já ouvi falar que existe uma injeção eletrônica para o motor BF161 6cc, vendido em São Paulo. Já pesquisei em tudo que é lugar, mas não acho.

    Quem puder me ajudar.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #2
    Usuário Avatar de Fabio Cortez
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    Bom Dia,

    Cara,

    Injeção Eletrônica eu nunca vi.....Vc deve estar confundindo com Ignição eletrônica.
    Se for ignição vc encontra na net mesmo várias opções, mas injeção, tá difícil...

    []´s Tentando ajudar

    Sds,
    Fábio Cortez (22) 99968-2292
    Willys CJ5 1966, AP 2.0mi + CL2215A, DH, Suspensão Toy Band SPOA + JA, Super Max 37"
    fabiocortezbr@gmail.com

  • #3
    Citação Postado originalmente por Fabio Cortez
    Bom Dia,

    Cara,

    Injeção Eletrônica eu nunca vi.....Vc deve estar confundindo com Ignição eletrônica.
    Se for ignição vc encontra na net mesmo várias opções, mas injeção, tá difícil...

    []´s Tentando ajudar

    Sds,
    Né confusão não. Ignição já tenho é injeção mesmo.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #4
    Usuário Avatar de Alessandro Henrique
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    Leovalle,
    Injeção eletrônica, propriamente dita acho difícil!
    Para um motor como o Bf utilizar injeção seria necessário acondicioná-lo com uma série de sensores, como temperatura do ar, massa de ar, pressão atmosférica, rotação, temperatura da água, sensor de posição do acelerador, lambda e por aí vai...
    Existem sistemas suplementares de injeção de combustível que são instalados em alguns veículos preparados, mas mesmo assim não possuem uma eletrônica inteligente para regular o funcionamento do motor de modo autônomo.
    Nos USA existem alguns kits de injeção eletrônica comercializados para a adaptação em veículos carburados, mas estes já vêm com os sensores.

    Sds.

  • #5
    Arranca essa merda fora e bota um 4.1.... excelente motor, muito mais potente e torcudo e mais leve també.

  • #6
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por Dennis Figueiredo
    Arranca essa merda fora e bota um 4.1.... excelente motor, muito mais potente e torcudo e mais leve també.
    Ou se tem medo de quebrar algo ou não quer mudar transferência ou câmbio, etc, troca por um injetado com características parecidas com o BF (potência, torque, etc).. sei lá, um AP 2.0, ou GM 2.2 quem sabe? Deve sair mais barato ainda do que injetar o velho BF

    [ ]´s
    Land Rover Freelander 2 HSE 2008

    "Hold my beer and watch this"

  • #7
    Usuário Avatar de Alessandro Henrique
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    Vou usar as palavras de um outro colega, sem querer criar polêmica:

    "Quem gosta de motorzinho é dentista!"



    Mas esclarecendo, não acho viável utilizar injeção eletrônica no BF, com certeza sairá mais barato colocar um outro motor injetado (seja qual for)

    Sds.

  • #8
    Citação Postado originalmente por Dennis Figueiredo
    Arranca essa merda fora e bota um 4.1.... excelente motor, muito mais potente e torcudo e mais leve també.
    Essa merda estará correndo em Sampa, coisa que essa jóia sua não tem competência pra correr, talequale o dono. Potência e torcudo é pra bração. Meu negócio é trabalhar a redução e o peso do carro.

    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    [Ou se tem medo de quebrar algo ou não quer mudar transferência ou câmbio, etc, troca por um injetado com características parecidas com o BF (potência, torque, etc).. sei lá, um AP 2.0, ou GM 2.2 quem sabe? Deve sair mais barato ainda do que injetar o velho BF
    Se eu tivesse medo de quebrar aindaria com você nos shoppings da vida. Até esse momento sou radicalmente contra certas adaptações que podem me deixar na mão em uma prova, pois mantendo uma certa originalidade, compro peças Willys em qualquer bitaca de cidade, até mesmo em Tubarão/SC Quanto ao preço da injeção não se preocupe, temos um amigo agiota aqui no fórum que qualquer coisa desconta uns cheques aí pra nóis
    E vc seu papudo, tá me devendo a sinaleira de painel que vc desistiu de colocar naquele carro alegórico destaque de escola de samba de sua propriedade

    []'s esperando essa cambada de boiola torce pro Marcel, já que são unidas.
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #9
    Citação Postado originalmente por leovalle
    Essa merda estará correndo em Sampa, coisa que essa jóia sua não tem competência pra correr, talequale o dono. Potência e torcudo é pra bração. Meu negócio é trabalhar a redução e o peso do carro.
    Bota mecânica de garele então ...........

    Quem vê a mecânica original willys é um primor em confiabilidade.

    Peso do carro? O 4.1 da silverado é mais leve que essa âncora de navio que tens debaixo do capô.

  • #10
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    trial

    Esse super 4.1 levíssimo, com essa super suspensão preparada, com carroceria de fibra super leve, SUPER pneus 36 SS3K FREDERICO, bloqueio ENSIMEC, etc., vai participar do TRIAL ou vai ficar só no falatório?????

    []´s

  • #11

    Re: trial

    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4
    Esse super 4.1 levíssimo, com essa super suspensão preparada, com carroceria de fibra super leve, SUPER pneus 36 SS3K FREDERICO, bloqueio ENSIMEC, etc., vai participar do TRIAL ou vai ficar só no falatório?????

    []´s

    Ta achando que to cagando dinheiro o cretino........ acabei de gastar R$ 5.600 com as bolachas.

  • #12
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    trial

    não entendi, se a organização va viabilizar o transporte do carro, o hotel é de graça para os competidores e vc já disse que vai lá pra assistir a prova, sai mais barato ir correr do que ir assistir, ou não?
    Qual é a desculpa, Guincho???

    ALGUM AMIGO DO FÓRUM, PODERIA EMPRESTAR UM GUINCHO PARA NOSSO AMIGO DENNIS, PARAR DE INVENTAR DESCULPA????


    []´s... Tá com medo, fica em casa.

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