Motor esquentando d+

Bom ai é que esta o X da questão!
Só estou usando a ventoinha mecânica não estou usando elétrica!
Postei essa foto da ventoinha elétrica para saber de qual carro é pois tenho procurado aqui em CTBA pela ventoinha do ar condicionado do omega e nenhuma das que eu vi se parece com essa da foto!
Todas que eu vi puxam o ar assim como a mecânica.
Estou apenas com válvula termotática!
Essa ventoinha auxiliar resolve o meu problema?
se sim de qual carro usar? e de qual carro é essa da foto que postei?

Citação:

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Postado originalmente por willys1960_ctba

1-Essa ventoinha auxiliar resolve o meu problema?
2-se sim de qual carro usar? e de qual carro é essa da foto que postei?

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Se é assim, é + fácil de resolver:

1- Sim, se o seu problema é aumentar a ventilação em baixas velocidades, ponha uma auxiliar e instale só um inerruptor no painel para acioná-la através de um relê.

2- instale uma que caiba no espaço entre a grade e o radiador
(opala, tempra, etc....vai ter que procurar em desmanches)

Citação:

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Postado originalmente por willys1960_ctba

Bom ai é que esta o X da questão!
Estou apenas com válvula termotática!
Essa ventoinha auxiliar resolve o meu problema?
?

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É só inverter a ligação que ela gira pro outro lado.
Sim resolve.Coloca um cebolão no radiador e pronto.Verifique qual a temperatura do cebolão, antes de comprar, procure um que acione a ventoinha com a temperatura baixa, o resultado é melhor.
E não esqueça de colocar o aditivo.

Experimente tirar por um tempo essa sua valvula termostatica de 95 graus. :?:

[]'

O meu sensor de temperatura nao está funcionando, quais podem ser as causas ??

Raphael

Só pra esclarecer melhor... Vc ta usando motor de opala, com o coletor do opala, nao é?! Porém , o restante dos tubos do escapamento foram "engrossados", ou seja, vc refez com um tubo um pouco mais largo do que o original do jeep, tipo de 2 polegadas?? Não esqueça que vc ta com um motor que tem uma cavalaria beem maior!
Digo isto pq tive o mesmo problema quando troquei o BF 161 pelo BF 184, do maveco, troquei veintuinha e tudo mais e o carro aquecia mesmo com o coletor do itamarati! Aí foí só refazer o escapamento com tubos de 2 polegadas que o carro parou de aquecer...
Rodar com o escapamento ou mesmo coletor sub dimensionado pode causar super aquecimento nas valvulas de escape, e o carro aquece rápido demais, isso já foi comentado aqui!

Se isso já foi feito, é só seguir os conselhos dos mestres daqui do forum que vc resolverá seu problema!

Abraços!

Só pra descarrego de consciencia mesmo! hehehe... pois quando ainda estava juntando $$$ para fazer o escapamento novo nao aguentava ver o jeep aquecendo daqui de casa até chegar na esquina! hehe...
Abraços a todos!!!

Pessoal , pelo que entendi , ele só está tendo problema de aquecimento qdo o motor é muito exigido - subindo serra ou numa ladeira mais íngreme numa trilha - fora isso não apresenta aquecimento ...

Vamos torcer para que a ventoinha auxiliar e o aditivo na água de resultado ...

[]s...

Olha esse modelo é do Ar condicionado do Vectra 97, só para vc poder identificar. O pessoal costuma adaptar esse tbm!!! Conforme o Sérgio falou só inverter a posição dos fios, ela gira em sentido horário e anti-horário :wink:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...92d9224309.jpg

Ela vem essa carcaça, mas é de plástico, então dá pra mexer nela :wink:

[s]

E ai Thiago, meu pai tem uma F-1000 com o motor da F250 o MWM 4.2 6cc, e ele tambem tah esquentando pacas, e vi esse "ventilador" pensei q esse resolveria o problema do meu pai, onde eu acho e quanto custa esse "ventilador", como ele funciona?? é a bateria ou ligado algum lugar no motor?? Desde ja agradeco :D

Fala Hertes

É o seguinte, vc deve tbm verificar os itens mencionados anteriormente tbm :roll: :wink: Só a ventoinha, não faz milagre!!! Verifique tbm se o radiador não está com as colméias entupidas por ferrugem!!!

Bom essa ventoinha é elétrica, é ligado direto com uma chave no painel ou na cebolinha, para ligar automático. É uma tomada com 2 polos normal. Nenhum bixo de 7 cabeças, qualquer um liga, ou qualquer autoelétrico liga pra vc!!!

Isso é achado em desmanches mesmo, custa em torno de 100,00 a 150,00.

[s]

O meu motor é um OHC 2.3 do Maveco 4cc... quais são os sensores responsáveis pela marcação da temperatura ?? alguém sabe ??

seção de downloads.

página 3


manual de manutenção do jeep.

grupo 7 - motor 4 OHC

parte 3

página 17