Venda do D8!

[Skull Crusher]

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Pessoal, ando pensando em me desfazer do D8 (meu CJ3A 1951)...acabei comprando o Sapão (CJ6 1963) e acho que tomar conta de 2 Jeeps é muita coisa....sei que é uma decisão que cabe a mim, mas acho que tem gente aqui que passou ou passa por situação parecida.

O 51 é um Jeep de trilhas exclusivo, motor 6 GM álcool, Clark 260F, Dana 18, eixos Dana 44 frente e trás (canela grossa), chassi de chapa #1/4", artesanal, homologado e documentado, carroceria Fiber 4x4, gaiola, bloqueios dianteiros e traseiros 100% e mai um monte de parafernália...rs

Será que consigo por ele, inteiro ou separando os componentes, valores que sejam próximos dos 80% do que gastei (100% de volta é ilusão, eu sei...rs)?

Peço a opinião de vocês!

Grande abraçoe valeu!

Skull

[Duda Lopes]

Não creio.

Só pode estar ficando louco.

[Pavão]

Cairaio

Endoido veio !!! rsss. brincadeira, seí que deve ser um puta momento dificil uma decisão dessa !!!!

Cara tenho um amigão que vive de vender e comprar jipe e carro ! Se quiser ??

Eu só não fico com seu carro nesse momento, pois o banco aqui como o duda deve ter dito, esta phoda !!! Então as incertezas são grandes.

Além disso tô com 2 andando e 1 em montagem !!

O 4 significa o divorcio da familia e muie !!!!

Quanto a recuperar valor, e relativo !!! Quanto achas que gastou x quanto achas que vale ? Essa é a conta que deve ficar na sua cabeça e em cima disso põe um percentual para o choro, foco na venda !!!

QQ me coloco a disposição !

Abraços

[JP CJ-5]

Ví o tópico da criança, faz isso não cara, o jeep tá ducarai.
Manter 02 jeeps deve ser osso, um só já da trabalho, ... mas se você decidir vender mesmo, vai botar o sapão p/ trilha ?

[ ]'s

[Skull Crusher]

Duda, Pavão, Jota, sei que parece loucura (eu mesmo acho...rs)...mas todo mundo sabe e eu também, que esse negócio de ter um Jeep normal e um só pra trilha acaba não dando certo...rs....o de trilha acaba indo de vez em quando buscar pão e leite e o do dia-a-dia acaba fazendo o Buraco do Camel...o Sapão já tem guincho, gaiola, pá, machado, Hi-lift...irá receber um 4100 GM + Clark...rs..depois flutuante e bloqueios...é difícil andar e não acabar enfiando o bicho no barro, bloqueado e tudo...hoje não dá mais pra andar sem bloqueio, sem flutuante...pneuzão, motorzão, pézão (brincadeira, nunca judiei de viatura nenhuma)...acaba por levarnos a investir no bichinho e quando vai ver...um monte de $$$ nas viaturas e nenhum no "borso"!

Tem sentido isto que eu estou falando?! Qualquer coisa me belisca que tô doido!

[rubensx]

vamo lá skull já que ce é doido memso e quer fazer isso


quer um belo conselho?? a grana vai ser foda, muito foda chegar a 70% do valor gasto...

Sugestão:

Tire o que tem de bom no 51 e passe pro bernardão o que for possivel (se bem que eu ia de eixos de rural, mass) de toda forma faz uma "limpa" e deixa o CJ6 do jeito e vende o 51 o mais pelado que for...

com isso vc tem duas vantagens...
1- o 51 num fica proibitivo no valor e passa a ter a possibilidade de venda/troca/barganha melhor
2- o CJ6 (maravilha de jeep) passa a ter metade do que vc já ia querer fazer mesmo e teria de investir

Por ultimo, se pretende que o CJ6 seja um jeep mais misto, pense nos eixos de rural, modifique um pouco coroa e pinhão, procure trocar o powertrain por algo mais atual, aproveitando o que tem de melhor no CJ6, ele ser longo e caber qualquer cambio mais comprido e etc!

boa sorte no novo brinquedo e depois num vai se arrepender de ter vendido o 51 heim?

[Skull Crusher]

Rubens, tudo o que você disse faz muito sentido, eu já estou inclinado à isso...rs...o duro é a dó de desmontar um projeto do "zero", inclusive com um chassis que constrí e homologuei...sniff...dá muita dó se desfazer de um bicho assim...até minha garota diss: cê tá louco!?

tá difícil...rs...mas você disse tudo e bem, muito bem dito!, valeu mesmo!

Skull