Cambio automático p/motor AP

[FernandoNETO]

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Boas!!!
Estou ajudando um amigo a montar um jipe,...mas ele quer colocar um cambio automático no motor dele q é novinho(AP 1.8 injeção).
Alguém sabe qual cambio?
Qual caixa de transferencia para este caso?

Agradeço desde já

[Marcos ET]

Tem que usar muuuuito a imaginação pra escolher um cambio assim... vamos lá, algumas idéias pra vc:

1. Cambio do Chevette Automático (quero ver é encontrar um destes)
2. Cambio do Vitara Automático (deve estar custando o preço de um jeep)

Infelizmente, nao consigo lembrar de nenhum outro que seja curto o bastante para que o cambio nao termine após o eixo traseiro.... deve ter algum outro importado que sirva, mas eu nao conheço. de toda forma, o motor vai ter que ser deslocado láaaa pra frente pra compensar o tamanho de um cambio automático...

MAS, vc pode alongar o jeep, transformando ele numa espécie de "Bernardão", daih fica menos complicado de instalar ne?

Dá uma olhada no tópico "Cambio Auto: Impressões", lá os caras falam de um monte de opções.....

Boa sorte!

[Kako]

Fernando,

Eu te aconselho colocar um motor e câmbio de opala automático, com a grana que seu amigo vai economizar ele coloca injeção no GM 151, além do que vai ter mais torque em baixa, vai precizar mais do que a potencia em alta do AP!

Se não conseguir encontrar o Cambio auto. me avise que eu vendo o meu p/ vc!

Falow!

[rubensx]

realmente isso ai é FODA

teria de descolar algum chevette ou opala auto ams adaptar no ap...

agora que com a grana dessa confusão toda vc põe um motor de opala 4cc e injeta ele isso faz mesmo e na minha opinião melhor custo x beneficio

[FernandoNETO]

Boa Noite,...

Já havia pensado num cambio do chevette,...só não sabia se existia mesmo um automático!!!hehehe ( se é q existe ainda!!! )
Mexer mt no jipe acho q não vai rolar,...principalmente transformando ele quase num bernardão. Mas a idéia do motor e cambio do opala é uma boa opção. Neste caso dá pra usar a mesma caixa de transferencia?

Obrigado a todos pelas dicas e sugestões!!!


Abçs

[Julio Rebello]

Boas!!!
Estou ajudando um amigo a montar um jipe,...mas ele quer colocar um cambio automático no motor dele q é novinho(AP 1.8 injeção).
Alguém sabe qual cambio?
Qual caixa de transferencia para este caso?

Agradeço desde já

Câmbio ZF 4 hp 22 4 marchas ou C4 Chrysler do Dodge Dart!
No caso do ZF, a montagem é bem parecida com a adaptação do câmbio do opala, mas o C4 é necessário um estudo mais apurado e tem seus benefícios por ser utilizado em motores V8.

Sds4x4,
Julio CJ

[DJunior]

Fernando,

Cambio Auto do Opala 3 ou 4 marchas (depende da preferencia e/ou utilização do jeep).

Tcase: Willis, Hilux, etc... O Marcel aqui do forum faz a flange para qualquer um deles adaptar em qualquer um dos cambios do Opala.

Você terá que fazer uma flange para o cambio e motor. Já andei trocando algumas idéias com o Marcel (equipeminas4x4). Ele utiliza este motor e cambio no Kalango. A flange do motor não foi ele quem fez, mas segundo ele não é um bicho de sete cabeças. A dele foi feito com chapa de 1/2".

Qualquer dúvida mais técnica, troca uma idéia com ele .

Segue a configuração do Kalango:

Motor AP 1.8 + Cambio auto Opala (não lembro agora se é o 3M ou 4M) + DualTcase Hilux...

Abraços,

Dirceu

[rafaelcardoso]

Na verdade os automáticos de opala (3 marchas) , chevette e Vitara todos são o mesmo câmbio: TH-180, é verdade que o de Vitara custa um pouco mais, o que muda de um câmbio para o outro é o acoplamento com o motor e reduzida...

Acho que dá pra instalar sim sem alongar o jeep um motor do opala 4cc + TH180 + Tcase Willys, estou colocando esta configuracao no meu Jeep sem alongar, o que seria bom fazer é alongar um pouco pra frente as alavancas da reduzida, ler o tópico Cambio auto - impressões na íntegra me ajudou muito na adaptação...

Tem que usar muuuuito a imaginação pra escolher um cambio assim... vamos lá, algumas idéias pra vc:

1. Cambio do Chevette Automático (quero ver é encontrar um destes)
2. Cambio do Vitara Automático (deve estar custando o preço de um jeep)

Infelizmente, nao consigo lembrar de nenhum outro que seja curto o bastante para que o cambio nao termine após o eixo traseiro.... deve ter algum outro importado que sirva, mas eu nao conheço. de toda forma, o motor vai ter que ser deslocado láaaa pra frente pra compensar o tamanho de um cambio automático...

MAS, vc pode alongar o jeep, transformando ele numa espécie de "Bernardão", daih fica menos complicado de instalar ne?

Dá uma olhada no tópico "Cambio Auto: Impressões", lá os caras falam de um monte de opções.....

Boa sorte!

[rafaelcardoso]

Me parece que o Marcel não faz flange para a reduzida Willys, só para a de Hilux, as flanges para a reduzida WIllys + ZF4HP22 (cambio auto do opala 4 marchas) sei que é feita pela Macrotorque de São Carlos (www.macrotorque.com.br) não sei se eles fazem para o TH-180 (opala auto 3 marchas).

Fernando,

Cambio Auto do Opala 3 ou 4 marchas (depende da preferencia e/ou utilização do jeep).

Tcase: Willis, Hilux, etc... O Marcel aqui do forum faz a flange para qualquer um deles adaptar em qualquer um dos cambios do Opala.

Você terá que fazer uma flange para o cambio e motor. Já andei trocando algumas idéias com o Marcel (equipeminas4x4). Ele utiliza este motor e cambio no Kalango. A flange do motor não foi ele quem fez, mas segundo ele não é um bicho de sete cabeças. A dele foi feito com chapa de 1/2".

Qualquer dúvida mais técnica, troca uma idéia com ele .

Segue a configuração do Kalango:

Motor AP 1.8 + Cambio auto Opala (não lembro agora se é o 3M ou 4M) + DualTcase Hilux...

Abraços,

Dirceu

[Zepi]

Pra que procurar caixa de chevette ou vitara????
É a mesma do opala 3 marchas!
Poe logo uma de opala ou C4 como foi dito!
O próprio Marcel colocou uma ZF num Ap pra fazer Aquelas "brincadeirinhas nas pedras"...

Não vamos complicar...


Abraço

[mrcrema]

Eu vi pessoalmente o Kalango andando esse final de semana com Ap e CA, é show de bola, muito bom mesmo.

[Paulo1234]

oLÁ..


vcs sabem os motivos basicos de o kalango utilizar essa configuração?



tava pensando aqui com meus botões... para o rock deve sre bom emsmo um auto, pois vc nao correo risco de debrear e voltar o carro nas pedras..