Não sou muito fã de flange... a Deeptech não tem uma capa-seca para instalar entre o motor e a caixa?
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Pessoal e o cambio auto de 3 marchas que sai nos santanas? Meu pai teve um 1987. Estou montando um CJ-6 e ainda estou em duvida qual cambio usar num ap 2.0 (cabeçote paula faria + coletor dimensionado, injeção e comando original e queimando Alcool), pensei em usar esse cambio. O que dizem os mais experientes?
Vladimir Lucena
CJ-6 Verde - RUK
João Pessoa - PB
Desculpa pelo ress pessoal, só colocando um link sobre isto:
Revista 4x4&Cia - o guia off-road
Bacana o assunto, meu CJ tem o GM151 e a caixa de Chevette, porém num futuro gostaria de instalar uma caixa automática também.
O Jeep da matéria que o amigo mencionou é bem legal. Fico com receio só do tamanho da caixa (não quero alongar o CJ), com uma provável flange da caixa pra t-case do Jeep e tb não quero reposicionar o motor no cofre, creio estar com um posicionamento legal já e não gostaria de "refazer tudo".
Anexo 410143
All,
Só p/ terem uma idéia meu conjunto ficou com 1150mm, da capa seca até a flange do cardan.
CA do opala 3M + Dual case da Hilux. Mas se usar apenas uma, dá p/ colocar sem problema.
Falow!
Com o entre eixos do CJ-6, vc pode colocar o do opala 3m, o câmbio do santana se não me engano tem as pontas de eixo saindo nas laterais, uma p/ cada roda, não dá p/ adaptar a reduzida.
Fala com o ADI da Valle Raly eles conseguem a flenge entre o CA/AP.
Falow!