Defeitos no meu CJ-5

[andretomasi]

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Fala Cristiano,

Tô achando essa direção de Maverick muito cara! Por 240 pila tu compra uma direção hidráulica de Santana completa.

[ ]´s

[cristiano]

A Josewal4x4 vende o kit completo por 600 reais... mas eu ainda acho que aproveito alguns braços existentes na minha...

Esse preço de 240 pilas foi o que uma loja especializada em Jeeps me disse que consegue... entrei em alguns tópicos aqui no forum e vi esse valor também...

Eu estou muito interessado em colocar a caixa de direção do Gol, já que pego trilhas bem leves e de vez em quando... até porque o Jeep está de "muletas", ou melhor 4x2....

Eu peguei algumas fotos, não lembro de quem aqui do forum, que adaptou a caixa de direção do Gol e gostei muito... vou conversar com o mecânico e ver se ele consegue fazer...

Até porque se estragar (bate na madeira) deve ser bem mais fácil de achar que a do Maverick... tem alguns aqui que até compram uma segunda caixa de direção para tirar as peças...

[cristiano]

olhem as fotos do cambio...

[cristiano]

Eu queria a hélice original desse motor ou uma que caiba aí... parece que o cara adaptou uma aqui e teve que cortar...

[cristiano]

Eu queria um reservatório melhor, ou fazer um suporte para esse aí... detalhe, por enquanto não vou colocar servo freio... ele tá precisando de uma funilaria e pintura antes disso...

[Danniel Pizatto]

Pelas fotos nao dá pra ver direito..

pelo cantinho da primeira foto, parece um câmbio Willys/Ford..


Agora me diz uma coisa... a bola do diferencial traseiro é no meio ou mais pra direita (visto por trás)??

[cristiano]

Pelas fotos nao dá pra ver direito..

pelo cantinho da primeira foto, parece um câmbio Willys/Ford..


Agora me diz uma coisa... a bola do diferencial traseiro é no meio ou mais pra direita (visto por trás)??

Acho que a bola que você está falando é aquela que ficam nos eixos dianteiros dos jeep´s 4x4... o meu não tem... tirei umas fotos do eixo traseiro para você ver...

[cristiano]

Acho que vou ter que trocar os calços do carro, parece que estão saindo do lugar...

[Marcelo]

Cristiano,

As fotos que você tirou são do eixo traseiro. Você não tem do eixo dianteiro? E do câmbio? Se você deitar do lado direito do jipe, bem embaixo da porta, dá de cara com a T-Case e as saídas dos cardans. Se conseguir tirar fotos de lá, melhor ainda.

A hélice pode ser trocada por uma de plástico. Se não me engano, a do Corcel cabe direitinho com a mesma furação. Só precisa posicionar as mangueiras corretamente pra não pegar na hélice. Procure por fotos de motres aqui no Fórum que você vai ver, é bem simples.

O reservatório do fluído está bem posicionado. Só afaste ele da bobina. A bobina esquenta e pode acontecer alguma coisa lá. Se o reservatório não estiver vazando, não mexa. Esse sistema é bem mais fácil de conferir o nível que o original - que é lá embaixo, junto do clindro mestre.

Qualquer coisa, grita ae. 8) 8)
[s]

[cristiano]

Vou procurar pela hélice do Corcel... obrigado!!

Olha as fotos do eixo dianteiro...

[Marcelo]

Cristiano,

Você vai ter que encarar uma T-case e um eixo dianteiro pra por 4x4 no seu jeep.

Procura saber qual a relação do diferencial traseiro, pra quando você comprar o dianteiro não ter que sair correndo atrás de relação igual, já compra um montado, é mais fácil e garantido.

[s]

[cristiano]

Gente, desculpem o sumiço...

Mandei o Jeep na oficina se seguem a lista de serviços,

- 2 cilindros de freio dianteiro da F-1000 até 79
- 2 cilindros de freio traseiro do Jeep
- 2 cruzetas
- Foram trocadas as lonas dianteiras que são do Jeep mesmo
- O cardã estava muito curto e teve que ser aumentado 2cm
- Foi feito um suporte para fechar a porta já que ele está sem a capota
- Foi retirado a adaptação de tres mangueiras diferentes que saiam do tanque até a bomba, coloquei uma menor de 8 (pol?) até um segundo filtro de combustivel, e outra de 6 ate o tanque...

O cara me disse que nao sera necessario a colocacao de cunhas, vou tirar algumas fotos e enviar...

Agora o jeep foi para outro mecanico para colocar calcos novos no chassi, ja que havia alguns meus que estavam ate saindo do lugar... E estava pensando em colocar a caixa do Maveco, mas o cara disse que dava para aproveitar a caixa da Rural que foi instalada nele, so' terei que embuchar algumas coisas, para tirar a folga....

Com relacao a tracao 4x4, alguns me dissem para vender e comprar um que seja 4x4, outros para comprar os eixos e reduzida.... mas o cara me disse que no torneiro ele pega aquele diferencial traseiro que esta para a esquerda e coloca para a direita, ai so' tenho que comprar o eixo dianteiro e a reduzida... o que voces acham ??