Funcionou OK!!!
Coloquei lá agora a noite e funfou joia o marcador com o sensor de Fiat. Como tenho ventoinha elétrica com cebolinha de 86ºC na saida da bomba d'água deu pra conferir a temperatura quando acionou a ventoinha.
são estes aí na parte de baixo da foto, tem o logo Horasa no visor e no verso mas feitos pela VDO.
http://img152.imageshack.us/img152/4191/s6300104lw0.jpg
Marcador temperatura Horasa no OHC - sensor temp
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06/01/2009, 20:24Dodger
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07/01/2009, 07:14Dodger
Fica a dica aí então:
Sensor de temperatura d'água para OHC pode usar este de fiat anos 80 e 90 codigo da peça marca MTE-Thompson 3042 e custa 18,00 por ai. Plug&play, só dessatarrachar o velho e colocar este, sem adaptção. Pq vejo o pessoal cobrando 50 a 60 no original que ainda é dificil de achar ou tendo que adaptar rosca em outros sensores.
abraço e valeu pela força pessoal! -
08/01/2009, 01:02David Dener
tive esse problema e resolvi com um relogio de mercurio pois é mais exato na marcação quando o motor chega a 80º a venturinha aciona.
Agora a cebolinha do da preção do oleo esta vazando, tentei a do caravam mas ñ deu rosca,e pra ñ ficar na mão fechei está com durapox até acha uma que caiba. vou temtar no paralelo... -
08/01/2009, 10:53DodgerA cebolinha do óleo do teu é pra luz espia ou pra marcador(mecanico ou eletrico?)?Citação:
Postado originalmente por David Dener
Se for só luz espia fabrica até hj pela 3-RH0. pro motor 4 cil ford OHC código 3322 ou 3324, este ultimo acho que é o mesmo do Ka, fiesta etc
qquer coisa dá uma olhada no site http://www.3rho.com.br/
http://www.3rho.com.br/adm/uploads/p...magemp_172.jpg
Tenho um marcador de pressão de óleo aqui guardado, mas é mecãnico, e num tem os tubos e roscas pra ligação. nem sei se vale a pena tentar instalar, mais jogo comprar um novo completo... -
08/01/2009, 20:20turboroe
esse marcador do fiat também serve no 302 (o V8 do landau, maverick).
Ele usa o mesmo sensor de temperatura do OHC.
Se não me engano o do óleo é o mesmo também! -
09/01/2009, 09:53Vinicius Hauagge
No meu jeep eu coloquei um sensor de trator (acho que é do valmet)... Paguei baratinho pelo conjunto completo (sensor e reloginho) e se não me engano o funcionamento é com mercúrio.
Atenciosamente,
Vinicius. -
09/01/2009, 10:47DodgerIsso mesmo, no catalogo de peças que tenho aqui do Ford Maverick consta o mesmo interruptor de temperatura para os motores 4cil OHC, 6 cil BF 184 e o V8 302.Citação:
Postado originalmente por turboroe
Então este sensor de fiat deve servir em todos, só num sei se serve no BF-161 pq parece ter uns 3 tipos diferentes de rosca de sensor de temperatura. estes de fiat, dos OHC e outros do Maverick tem 16 mm. -
30/01/2009, 19:16tarcizio jose siqueiratemperatura8-) fiquei lendo o que vcs estavão comentado sobre temperatura e tambem estou no mesmo dilema comprei a uns dois meses um jeep com motor ohc e nao tem marcador de combustivel e nem temperatura ...agora ja sei o caminho das pedras ........... hiihihih para temperatura o marcador de combustivel eu tenho uma madeira graduada os frentista ficão so olhando quando vão abatastecer porque eu fasso a minha medição antes...Citação:
Postado originalmente por Dodger
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19/06/2011, 00:33Mário RED JEEP
Alguém sabe dizer qual o sensor que cabe no CJ5 OHC 2.3 4cc e que sirva pro relógio de tempetarura da água willtec?
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19/06/2011, 13:58antonio donizeti
nao sei se e o caso , vou colocar marcador temp. mercurio no meu cj5 motor bf161 ,ele ja vem com o bulbo (sensor) vou ter que colocar apenas um adptador de rosca , se nao me engano tem da marca willtec , inclusive amanha estarei indo a loja comprar , posso perguntar se tem no mesmo esquema para motor ohc.
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19/06/2011, 16:58Mário RED JEEP
Poxa Antonio seria muito bom!
Preciso saber qual sensor eles vendem para o marcador de temperatura willtec elétrico para Jeep Willys OHC.
Aí vou procurar por aqui. -
19/06/2011, 17:19sraposo
Não basta resolver a questão mecânica (compatibilidade da rosca). Necessário atentar para a questão elétrica também!
Desconheço que exista padrão da resistência elétrica para sensores de temperatura. Assim, a escala do instrumento é construída considerando a variação da resistência do sensor em função da temperatura, que também pode não ser linear, ou seja, um instrumento de indicação da temperatura ("relógio") é "casado" com um sensor ("bulbo"). A experimentar um sensor com um instrumento, deve-se verificar com um termômetro se sua coincide com a do termômetro. É pior um instrumento que dá indicação errada para menos (e não se sabe disso!) do que instrumento algum!
Não havendo como conferir, melhor comprar um instrumento novo com o respectivo sensor. Sairá mais barato do que o conserto de um motor que sofreu sobreaquecimento!
Abraço!