Respiro do BF-161

[Rogério Barthy]

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Um colega mecânico esta remontando um BF-161 que trincou o bloco e teve de ser substituído.
O motor que foi comprado, veio com as tampas de válvulas do bloco, sem o cano de suspiro e mesmo o local para instalação.
Ele me perguntou se é possível/viável/se pode instalar a tampa sem o respiro ou se ele é necessário e se somente o respiro pela tampa de abastecimento de óleo junto aos tuchos já supre como suspiro.
O bloco que trincou, foi na parede entre duas camisas e a retífica não quis se responsabilizar ou dar garantia no encamisar das duas e por isso a troca.
Rogério

[Lucas Nassif]

Pega a tampa do velho e poe no novo!! (Se estiver boa, claro)

[Kim]

BEm, um amiga estava reclamando dos pingos do respiro na garagem...

Então fiz da seguinte forma:

Na tampa das válvulas (embaixo da tubagem do escape), coloquei duas tampas segas, ficou sem respiro.

Na tampa do cabeçote, fiz um buraco, (mesma medida do respiro inferior), soldei um cano, encaixei uma mangueira que vai até aom filtro de ar.

O bocal de óleo (que também é um respiro), adaptei uma tampa do motor CHT (ford corcel).

Caramba, acabou até o cheiro de óleo na roupa, o motor ficou "seco".

Abraços.

Kim.
ps.: vou ver se consigo umas fotos...

[rctorrezam]

Respiro do Óleo do Motor???????? Onde é isso????????

[junior braga]

Respiro do Óleo do Motor???????? Onde é isso????????

rctorrezam, eu so consegui esta foto agora, não ta muito boa não, mas da pra ver;

é de motor 2600;
acima da bomba de gasolina tem uma mangueira fina que vai pro filtro de oleo, e um outro mais grosso que é o respiro.

[rctorrezam]

Acho que me lembrei de algo que não sei o que é e pode ser o que não sabia que existia.

Profundo não!

lembro de um cano, de cerca de meia polegada que sai do motor e vai para baixo, nesta posição que você indicou. Será este o tal respiro?

Quando estiver em casa vou verificar o motor.

[GIOVANNI LUIS]

Acho que me lembrei de algo que não sei o que é e pode ser o que não sabia que existia.

Profundo não!

lembro de um cano, de cerca de meia polegada que sai do motor e vai para baixo, nesta posição que você indicou. Será este o tal respiro?

Quando estiver em casa vou verificar o motor.

è justamente esse, o meu é o BF 161, e tem justamente um respiro destes!

[rctorrezam]

BELEZA! Alguma função para o tal cano.

Sabendo disso já penso em instalar uma mangueira para elevar este respiro, pois ao passar por agua lama e ariea nunca se sabe o que pode acontecer.

Alguém já fez isso? Ligar este respiro ao filtro de ar não pode resultar em aspiração de óleo para o filtro de ar?

[junior braga]

Acho que me lembrei de algo que não sei o que é e pode ser o que não sabia que existia.

Profundo não!

lembro de um cano, de cerca de meia polegada que sai do motor e vai para baixo, nesta posição que você indicou. Será este o tal respiro?

Quando estiver em casa vou verificar o motor.

Isso mesmo, perfect!

[Kim]

Pessoal!

Fotos do que postei anteriormente.

1ª - Acima da bomba de gasolina;
2ª - Ao lado, notem que só há os guias de onde havia o cano;
3ª - Nova tampa do CHT;
4ª - Mangueira na tampa de válvula;
5ª - Válvula anti-chama do CHT. (a saída fina que alí há, será ligada ao vácuo do servo freio)

[Kim]

1ª - vista da ligação;
2ª - mais uma da vista;
3ª - de outro angulo.

Dessa forma, acaba com o cheiro de óleo dentro do veículo.

A entrada do filtro teve que ser redimensionada para um tubo maior.

[rctorrezam]

Pessoal!

Fotos do que postei anteriormente.

1ª - Acima da bomba de gasolina;
2ª - Ao lado, notem que só há os guias de onde havia o cano;
3ª - Nova tampa do CHT;
4ª - Mangueira na tampa de válvula;
5ª - Válvula anti-chama do CHT. (a saída fina que alí há, será ligada ao vácuo do servo freio)

Algumas dúvidas:
1 - Conectar o respiro do óleo do motor no filtro de ar não vai ocasionar sucção de gotículas de óleo pelo filtro?
2 - VocÊ isolou também o cano da vareta de verificação do nível do óleo?
3 - A Válvula anti-chama servirá para que?
4 - Essa tampa do CHT tem rosca, como foi feita a adaptação?
5 - Como remover o cano?
6 - O motor "original" (BF161) tem na verdade 3 respiros. A tampa, a vareta e o tal cano. Com o teu sistema ficou com apenas 1. Não vai dar problema?