melhor caixa de marcha

Caro colega, voce quiz dizer que mesmo em ponto morto o carro anda ?
a praize na esta rodando louca nao, mesmo pq a caixa so para quando e acionada embreagem, caso contrario seria um intem sem sentido existir, quando acionamos a embragem a caixa para para que possa entrar a maixa que quizermos.

Citação:

---

Postado originalmente por GIOVANNI LUIS

E ai galera?!
Leopoldo e etc, alguem se habilita?
kkkkkk:putz:

---

Citação:

---

Postado originalmente por trovãojeep

e a do chevetti alguem ja ouviu falar?

---

fica boa com motor de opala 4 cilindros... mas esse motor 3000 eu não sei te dizer se vai dar certo... se possível adapta a de 5 marchas que fica mais econômico...:concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por Aguinaldo guga

Caro colega, voce quiz dizer que mesmo em ponto morto o carro anda ?
a praize na esta rodando louca nao, mesmo pq a caixa so para quando e acionada embreagem, caso contrario seria um intem sem sentido existir, quando acionamos a embragem a caixa para para que possa entrar a maixa que quizermos.

---

Oq uiz dizer é q a prize (Eixo Piloto) quando vc esta em ponto-morto, pizando na embregem, ela continua a rodar.
Seguindo orientacoes do Leopoldo, e do mecanico q fez a adaptacao, deve ser a embreagem q esta muito Baixa, oq leva a mesma a nao desacoplar 100% do disco do Platô.
Quando chegar no Brasil, vou olhar pessoalmente esse detalhe! Espero q seja so isso! :evil::evil::evil: Ja gastei uma grana federal pra fazer esta adaptacao, pq sempre ouvi muitos comentarios otimos á respeito, e como estava de saco-cheio de ficar gastando dinheiro com a original. Sem contar que nas minhas tao curtas ferias, nao aproveitava nada. De cada 5 semanas de ferias, 3 ficava parado na oficina!:parede::parede::parede::parede::parede:

Giovanni,

Este câmbio é assim mesmo: mesmo em ponto morto, ainda continua sendo enviado algum torque para o eixo piloto, e ele continua girando. Quando tirei o meu Jeep do chão a primeira vez, também fiquei preocupado, mas acredito que seja uma característica do câmbio mesmo.

Entretanto, você só percebe isso se tirar o cardã fora, ou levantar as rodas do chão. Se tiver com o conjunto inteiro montado, no chão, o carro não anda. Aliás, dá pra segurar o eixo piloto com uns um ou dois dedos, sem fazer muita força. ;)

A questão é realmente se estava sendo pressionada a embreagem ou não... se não estava, o eixo girar é normal.. se estava, realmente pode ter um problema na embreagem. Mas no câmbio, está tudo certo! :concordo:

Abraços!

Amigos, preciso de ajuda.
Comprei um troller motor AP à gasolina 1999. Como TODOS sabem (inclusive eu na hora da compra) esta caixa (TREMEC) é ruim. Quero trocar. Quais adaptações são recomendáveis, verificando-se o custo benefício. Não gostaria de perder economia (já que este carro não é econômico) nem velocidade final, mas quero ganhar tranquilidade com a nova caixa. Qual devo colocar? Como sou novato no 4x4, quanto mais detalhe melhor. Muito obrigado.
José Antonio;-)