amigos, qual a bomba de combustível ideal para essa adaptação?
Me falaram que a do Kadett é a ideal. Mas junto com essa bomba precisa fazer mais alguma adaptação? Tem que fazer retorno??? Não é pressão demais para o motor AP 2.0 M.I?
amigos, qual a bomba de combustível ideal para essa adaptação?
Me falaram que a do Kadett é a ideal. Mas junto com essa bomba precisa fazer mais alguma adaptação? Tem que fazer retorno??? Não é pressão demais para o motor AP 2.0 M.I?
O problema é ter pouca pressão.
Use a bomba do Gol GTi, que chega a 9 bar de pressão.
amigos, está quase tudo terminado. Agora quero saber como ligar o relógio de temperatura da marca Willtec no motor AP. E preciso refazer a rosca ou a cebolinha de temperatura?
Alguém tem fotos para enviar?
[]´s
RENNER
Pessoal, um motor ap 2000 com um bico injetor apenas completo exceto alternador, por R$1.500 reais, ta bom o preço? Ainda não sei sobre a questão da documentação pois é de um particular; e em relação a ser só um bico é muito pior que o MI? E pra trocar depois, gasta-se muito?
Até que o preço é justo, se, tiver em bom estado !
O mono ponto é um pouco mais fraco e mais gastão que o MI ! Mas é infinitamente melhor que carburado !