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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Alexandre A. Barros
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    Esquema Alternador Bosch




    Galera,

    Estou trocando meu alternador ( original do opala - DELCO-REMY) por um da Bosch ( K1 - 9 120 080 182 ) so que existem dois terminais ( W e D+ ) que eu nao sei a funcao, tentei ligar o fio da chave de ignicao ( que estava no BAT do outro alternador ) no pino D+ , o alternador comecou a carregar ( +/- 14 V ) mas ao tentar desligar o motor pela chave de ignicao o motor nao desligava, so retirando o fio do D+ , ja me falaram que o W e do contagiro ! O original tem o fio da lampada do painel (LAMP) e da bateria via chave de ignicao (BAT) , tenho que localizar as conexoes para esto Bosch!? Alguem tem alguma dica ?

    E tenho mais um outro alternador que nao sei a corrente, nao tem identificacao, so sabe-se que e VALEO, alguem ja viu este modelo? ( segue fotos )

    Grato
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Esquema Alternador Bosch-dsc00870_web.jpg   Esquema Alternador Bosch-dsc00871_web.jpg   Esquema Alternador Bosch-dsc00872_web.jpg   Esquema Alternador Bosch-dsc00873_web.jpg   Esquema Alternador Bosch-dsc00874_web.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de André-4WD
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    Alexandre:
    O conector W é de contagiro mesmo.. mas estranho existir apenas 2 conectores nesse caso, o W - do contagiros - e o outro. Na bandeirante, o alternador original que tem o W tem mais 2 conectores.. ou seja, tem 3 terminais atras...

    Esse alternador é VALEO, eu comprei um quase igual, mas o meu é de astra/GM.. deveria ter um adesivo com codigo da fabrica... o meu é de 100A.
    HILUX CD JAPA 1995

  • #3

    Alternador Bosch

    Alexandre,

    Me parece que tem alguma coisa estranha na sua instalação. O terminal B+ normalmente é conectado direto ao positivo da bateria, sem passar pela chave. Do terminal positivo da bateria(ou do motor de arrranque em alguns casos) sai um fio positivo que vai para a chave de ignição e daí são alimentados os circuitos que são ligados/desligados por essa chave. O terminal D+ é ligado a lampada indicadora de carga do painel e o W é ligado ao contagiros, normalmente em motores diesel.

    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de Alexandre A. Barros
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    Leoni,

    Acabei ligando somente a lampada do painel realmente no D+ e deixei o W desligado, pois ainda não tenho contagiro, e esta funcionando, deixei o fio + que vinha da chave de ignição desligado, segundo informações , este tipo de regulador não necessita do + vindo da ignição.

    Qto ao modelo da Valeo, não tem etiqueta nenhuma, vou abrir para dar uma olhada melhor.

    Valeu pela ajuda.

  • #5
    Até onde li nesses alternadores modernos ele controla o estabilizador de voltagem interno pelo proprio fio da luz espia do painel.

  • #6
    Usuário Avatar de Cláudio Brasília
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    Fases do alternador...

    Galera de prezados,
    Alguém sabe quantas fases tem o alternador do caminhão VW 35.300 1994? Não sei o código, pois não tem etiqueta, mas o regulador é Bosch 9 190 087 034 EE14V3 e isto é para instalar o contagiro digital Utach, do nosso amigo Sukys. Tem algum macete para descobrir quantas fases? Obrigado a todos e grande abraço.
    Esquema Alternador Bosch Arquivos Anexos

  • #7

    instalçao do alternador bosch

    Citação Postado originalmente por Alexandre A. Barros Ver Post
    Galera,

    Estou trocando meu alternador ( original do opala - DELCO-REMY) por um da Bosch ( K1 - 9 120 080 182 ) so que existem dois terminais ( W e D+ ) que eu nao sei a funcao, tentei ligar o fio da chave de ignicao ( que estava no BAT do outro alternador ) no pino D+ , o alternador comecou a carregar ( +/- 14 V ) mas ao tentar desligar o motor pela chave de ignicao o motor nao desligava, so retirando o fio do D+ , ja me falaram que o W e do contagiro ! O original tem o fio da lampada do painel (LAMP) e da bateria via chave de ignicao (BAT) , tenho que localizar as conexoes para esto Bosch!? Alguem tem alguma dica ?

    E tenho mais um outro alternador que nao sei a corrente, nao tem identificacao, so sabe-se que e VALEO, alguem ja viu este modelo? ( segue fotos )

    Grato
    fiz a instalaçao conforme os colegas indicaram ligando b+ na bat D+ na luz indicadora e o terra mas a luz ficou ascessa direto e com mais rotaçao a luz ficava mais forte e nao se apagava nem quando desl o motor?????
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Esquema Alternador Bosch-foto-0390.jpg   Esquema Alternador Bosch-foto-0391.jpg  

  • #8
    Usuário Avatar de squinzani
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    Jwillis de curiosidade qto pagou no 90A bosh ?

  • #9
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    Bom dia prezados ! FranzLana, a carcaça do alternador é o negativo e é conectado ao chassi pela própria fixação, o B+ é o positivo e vai conectado ao motor de arranque e de lá para o positivo da bateria, o D+ é a polarização do alternador e recebe 12 Volts que vem da bateria e passa pela chave de ignição -> lâmpada -> D+ e finalmente se houver o terminal W, é o sinal para o contagiros . . . é essa a sua dúvida ? a lâmpada ao ligar a chave acende, a partir do momento em que o alternador começa a gerar ela apaga, como em todos os carros "normais", abraço.
    CJ58 BF161, 4 m/C-10 77 261, 4 m/Bonanza 93 4.1, 5 m/Omega CD 98 4.1/Chevrolet Brasil 64 261,3 m/XT 660Z Ténéré azul

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