Ignição assistida a Platinado e GNV. Qual bobina usar?

[Rafaminc]

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Amigos, alguém sabe me informar se a bobina vermelha da bosch para ignição pode ser usada em uma ignição assitida a platinado? Pois já comprei o tal módulo do Tonela e agora preciso trocar minha bobina que foi pro pau.
Outra pergunta, os cabos do chevete marca Bosch (2 jogos) tem comprimento suficiente para colocar no Bf 161?

Vi em alguns foruns que é nescessário colocar um resistor para baixar a tensão na bobina. Isso é verdadeiro? O resistor teria que ser de + - 50W para aguentar uma amperagem de 4A?

Obrigado

Rafael

[leobnaval]

Pode pode mas não é aconselhavel utilizar uma (vermelha) KW com ignição a platinado coloca uma ignição eletrônica ou no minímo uma transistorizada (tem no mercado livre), caso platinado utilize bobina E ou K de boa marca (bosch) ou a KW com resistor pelo que eu me lembre é de 3 ou 4 ohm.

Procura no google que vai achar muito sobre o tema.

Abraços

[Rafaminc]

É, esse que é o detalhe, pois já comprei uma ignição assitida por platinado, e a bobina KW é para ignição com sistema indutivo. Teóricamente acho que não dá nada colocar essa bobina, pois o platinado só vai mandar um sinal para o módulo. Mas vai saber né...

De der para usar essa bobina, vou atrás do resistor em desmanches.

Obrigado

[leobnaval]

E consequentemente este módulo que vai sofrer por ser bobina KW, e pode aquecer demais queimando, derretendo etc.
É bom procurar este resistor e montar com ele para se ter mais segurança. Concerteza vai funcionar e bem!

Abraços

[Rafaminc]

Bom, a KW com final 067 precisa de um resistor de 0,8 ohms conforme pede nas isntruções da prórpia bobina. Tentei comprar um senhor resistor de 1 ohms / 25 watts e o bixo quase pegou fogo. Pelos meus calculos se tivermos uns 13V com o motor ligado e a resistência total de 2,5 ohms, a corrente total será de 5,2 A.
Tendo a voltagem sobre o resistor de 1 ohm em 5,2 V a potência nescessária será de +- 27 Watts.

Será que dois resistores de 2.2 ohms / 20W em paralelo, aguentam o tranco?

Obrigado

[edgar]

Este resistor é de encapsulamento ceramico. Procure nas auto eletricas. Ja vem com umas patinhas metalicas para prender na carroceria e engates adequados para os fios.

[Rafaminc]

Resolvido, coloquei dois resistores de 2.2 ohms/50W em paralelo. No final está com 1.1 / 100W.
Os resistores ainda esquentam um pouco, mas pelo menos agora dá para colocar a mão neles sem torrar os dedos.
A tensão da bobina KW caiu para 8,7 / 8,8 V e acho que agora está certo.

[RBM]

Estou com o mesmo problema, o Tonela falou que não tinha que por esse resistor, minha bobina ficou quente como o escapamento e o motor parou até ela esfrias, é só seguir essa receita que resolve?

[leobnaval]

Procure pelo resistor próprio para o sistema de ignição com bobina KW (alta potência) em auto-elétricas ...

Abraços, Leo

[Clandio]

Comprei o módulo do Tonela também. Troquei minha bobina por uma Bosch vermelha (KW final 067). Ela trabalha bem quente. Falei com o Tonela e ele me disse que é assim mesmo. Tô com ela funcionando faz uns dois meses e até agora tudo bem. Ando com o Jeep todos os dias e funcionamento é uma beleza.
Por via das dívidas carrego a antiga bobina junto.

Abraços.

[Rafaminc]

A minha tive que arrancar o módulo do Tonela pois só falhava em baixa. Não vou arriscar queimar uma bobina de 70 conto retirando o resistor.
Agora comprei os componentes eletrônicos da Farnell e vou montar uma indutiva igual ao exemplo do planetabuggy.com.br.

Espero que funcione com o resistor adaptado...

[RBM]

Tbm gostei, estava usando com a bobina prata mesmo, em um BF, como mandei reformar todo o que estava na garagem, mudei para a vermelha, e na primeira saida ela esquentou, mas falei com ele, que deu a idéia de colocar a resistencia que deve melhorar