Alongador p/ caixa de JEEP.

Milton,
Tambem estive pensando nisso, os custos da adaptação de cx de cambio, comprar kit de flanges, mão de obra etc vão ficar pouco abaixo do custo desse overdrive, realmente acho que vale o investimento.

Julinot,
Andei pesquisando mais sobre isso, existe tambem o chamado UNDERDRIVE, o qual reduz mais a velocidade e aumenta o torque, tipo uma reduzida da reduzida.... o pessoal que gosta de subir parede vai gostar disso rs rs rs Voce falou que Brasileiro gosta de cambio reduzido... que tal em 4 marcha se esgoelando com o jeep a 20km/h?? rs rs rs

Abraço

Milton,
Tambem estive pensando nisso, os custos da adaptação de cx de cambio, comprar kit de flanges, mão de obra etc vão ficar pouco abaixo do custo desse overdrive, realmente acho que vale o investimento.

Julinot,
Andei pesquisando mais sobre isso, existe tambem o chamado UNDERDRIVE, o qual reduz mais a velocidade e aumenta o torque, tipo uma reduzida da reduzida.... o pessoal que gosta de subir parede vai gostar disso rs rs rs Voce falou que Brasileiro gosta de cambio reduzido... que tal em 4 marcha se esgoelando com o jeep a 20km/h?? rs rs rs

Abraço

Felipe...quando tiver uma noticia sobre preço final, tenho muito interesse, ja pode começar a fazer "a lista"

Tens o link do vendedor nos EUA ? Vai que aparece alguem indo para lá...dai ja da para pedir uns favorzinhos....

abs

Me dei ao trabalho de fazer s cálculos de adaptação de uma cx de chevette que o pessoal tá usando muit e é a mais barata para obter-se uma 5ª overdrive e uma 1ª um pouco mais reduzida do que a original.

Caixa que custava perto de R$200,00 não se acha mais e está perto de R$400,00

Para uma adaptação perfeita sem emendas como esta overdrive deve-se usar um kit no mínimo da Deep tec, cerca de R$900,00.

Flange para motor e cx R$400,00.

Mudança de posição da travessa com a mudança dos tamanhos dos cadãs, R$300,00

Reparos necessários na lataria após a adaptação, R$200,00.

Mão de obra de um bom mecânico R$500, pelo menos.

Cheguei perto dos R$2600,00 e ainda nem calculei os por fora depois que sempre tem.

Isto pagaria uma overdrive?

Olha só Milton, só especulando,....se todo o aparato custa 999 dolares, vai dar algo em torno de 1650 reais de custo lá...mais uns 60% de taxas 2635,00. Dai tem mais o frete, mas pelo tamanho da peça, creio que não cheque a uns 5 ou 6 kg...dai no máximo uns 150 reais de frete. Ou seja CREIO que por uns 2800,oo se tem a peça aqui e pelo jeito a gente mesmo instala sem dificuldades, não ha adaptações e soldas....tudo pode ser removido com facilidade, vendido ha parte ou re-instalado em outro jeep.
Vamos ver se o Felipe concorda com os valores que chutei....
Ter a caixa de chevete talvez seja melhor, pois é uma caixa mais moderna e silenciosa, mas sabe la que bacalhau voce comprou no ferro velho....dai prefiro ficar com a minha velhinha...

Edgar,
Voce está certo, o preço é perto disso mesmo, voce só não calculou que ainda tem despesas com ICMS, que incide para compras acima de U$500. e lembre-se que todos os impostos são em cascata, e paga-se imposto pelo valor do frete também(é ridiculo né... mas é verdade)
O que estou fazendo é negociando um preço mais baixo por estarmos comprando varios kits de uma vez só, já que os impostos matam, quanto mais barato ficar melhor!!
Se voce comprar uma caixa de chevette e ela vier toda moida, o preço final de toda a adaptação fica mais caro que se comprar o overdrive, é claro que tem as vantagens de ser uma caixa moderna etc, mas pra quem prefere manter a original ou quer evitar as dores de cabeça da adaptação(sempre tem uma...)

Abraço

Eu não me conformo em trafegar a 60, 70, 80Km/h com a rotação lá em cima desnecessariamente. Tem gente que gosta, e segundo a revista 4Rodas, o brasileiro tem preferência por câmbios curtos, sim. Trata-se de um desperdício de combustível e de força, esta usada desnecessariamente. O overdrive resolve tudo isso...

Estou torcendo muito por esse "nosso" projeto.

Abraços a todos...

Citação:

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Postado originalmente por felipe kowalski

Milton,
Tambem estive pensando nisso, os custos da adaptação de cx de cambio, comprar kit de flanges, mão de obra etc vão ficar pouco abaixo do custo desse overdrive, realmente acho que vale o investimento.

Julinot,
Andei pesquisando mais sobre isso, existe tambem o chamado UNDERDRIVE, o qual reduz mais a velocidade e aumenta o torque, tipo uma reduzida da reduzida.... o pessoal que gosta de subir parede vai gostar disso rs rs rs Voce falou que Brasileiro gosta de cambio reduzido... que tal em 4 marcha se esgoelando com o jeep a 20km/h?? rs rs rs

Abraço

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Eu ia ao litoral quase toda semana e os deslocamentos aqui para as trilhs são em geral em rodovias e o tempo e o gasto de combustível atrapalham mesmo eu vou ficar com um desswes com certeza.
Vamos ver os reais interessados e montar o tal consorcio de vez...hehe

Estamos todos ansiosos.
Esse overdrive vai permitir ampliar em muito o leque de utilizações do Jeep com mecânica original.

Abraços a todos...

Amigos,
Ja tenho um preço final do overdrive, se nós conseguirmos juntar mais interessados o preço baixa mais ainda.
o preço do kit completo sai por R$2680,00.
O preço inicial seria R$3220,00, isso que consegui com um amigo os serviços do despachante aduaneiro na metade do preço(uurrrúú), se alguem quiser posso detalhar todos os impostos e despesas que terão que ser pagos.
Quem quiser falar comigo no MSN o email é fkow@hotmail.com
Os interessados deverão indicar se a t-case que possui em seu jeep é fabricada no Brasil ou é americana, assim que eu receber as instruções sobre como identificar a T-case posto aqui, isto deverá ser ainda hoje ou amanhã.
Qualquer duvida estou a disposição.

Abração a todos

Citação:

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Postado originalmente por Julinot

Estamos todos ansiosos.
Esse overdrive vai permitir ampliar em muito o leque de utilizações do Jeep com mecânica original.

Abraços a todos...

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Julinot,
exatamente... e os não originais tambem!! tenho AP diesel no meu jeep... e vou colocar um overdrive tambem. Não vejo a hora de saber qual será a nova media de consumo rs rs rs

Abração

Felipe... não espere um milagre, não.
Eu presumo que o consumo melhore, sim... mas nem tanto.
Muito importante também - e talvez mais importante, será a possibilidade de trafegar em rotações 25% mais baixas. É vida útil, é conforto, é prazer.
Chega de motor se esgoelando - principalmente nos retões.

Por esse preço pode ir embrulhando o meu... e talvez ainda peça mais um para presente. Tem papel de presente aí, não tem ?

Alo, Fabrizio.... qual é a minha T-Case ???

Abraços a todos...

Citação:

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Postado originalmente por felipe kowalski

Julinot,
exatamente... e os não originais tambem!! tenho AP diesel no meu jeep... e vou colocar um overdrive tambem. Não vejo a hora de saber qual será a nova media de consumo rs rs rs

Abração

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