Problemas começam com o 33"

Cara, não tem milagre. É óbvio que com pneus maiores que os originais vc estará forçando mais o conjunto do carro. Mas relaxa, que a parada nem é tãããão grave assim como o pessoal anda comentando por aqui...trocar pontas de eixo a cada seis meses??? Só faltava essa agora...rs...

O segredo está no pé. O Jeep atolou feio? Já tentou sair uma, duas, três vezes e nada? Vai no guincho! Evite levar o seu sistema de eixos à exaustão principalmente se vc usar um motor com mais de 140 hps e/ou com torque muito elevado. Não se esqueça que seu semi-eixo não está preparado para tamanha potência e tamanho arrasto. Quer pisar sem dó com 33 ou 35 polegadas? Mete um kit T-Rex Bone da ENSIMEC e seja feliz. Pode colocar até um V8, se quiser e apavorar. Com T-Rex vc pode esfriar a cabeça, mas dá tranquilo pra se rodar por aí com 33 com eixos originais numa boa. Eu mesmo rodei com meus eixos originais e 33 durante ANOS fazendo trilhas e tudo mais sem problema algum de desgaste prematuro de peça nenhuma.

Agora, meu amigo, cai logo pros 33. Opte por rodas 12,5, fica muito mais bonito! O Jeep vira um monstrinho! Muito gostoso de se guiar on e off road!

Os problemas não começam com os 33, ele começam quando vc compra um Jeep.:mrgreen:

Uso 33 cross, nunca tive o menor problema.Sempre usei com semi eixos originais, mesmo com o tras bloqueado.Só passei a usar o T Rex na dianteira, quando instalei BL na frente.

Hj uso Bl nos dois eixos e TREX só no dianteiro.

[]'

Citação:

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Postado originalmente por m.vinicius

alex,
minha opinião é que vc terá um desgaste prematuro do sistema (rolamenos, freios, munhão etc) eu me limitaria aos de 31. Se sua cx de marchas for 4 m. original dos cj, também desgaste e quebra prematura. Mas fica valendo uma boa revisão em todo o sistema e trocar de imediato, todo aquele que apresente qualquer alteração, como folgas e marcas nas pistas ou esferas. e se tiver um pé pesado, modere!

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Valeu Vinicius,
Eu estou muito tentado a botar os bolachões, mas antes de fazer isso preciso arrumar toda a $$$ e analisar o quanto irei gastar na manutenção preventiva por causa desta alteração.
Quanto ao pé, ele é 99% do tempo leve :grin::grin:

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Da uma olhada nesses topicos ...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=pneus+maiores

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=pneus+maiores

abs ...

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Obrigado Eduardo, são ótimos estes tópicos, aprendi bastante neles, mas o engraçado é que não encontrei nada aqui quando pesquisei...
Pode ser que usei termos muito específicos, mas acredito que fui pesquisar somente nos tópicos relacionados aos CJs.

Citação:

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Postado originalmente por renatosapulha

eu tbm sempre tive essa duvida, sempre quis usar os famosos 33"... pesquisei, olhei, me informei mas ninguem chegava a um consenso... entao resolvi pagar pra ver, fui e meti os 33" no anastacio... faz 2 meses, entao n tenho experiencia o bastante pra dizer o q estraga ou etc... meu jipe eh original e o q eu fiz foi:

- comprei umas rodas novas da rodabras de 15"x8" com offset -33mm e nem precisou de espacadores (por enquanto...heheh);
- instalei os feixes de molas da toy; (isso nao era necessario pros 33, mas eu instalei assim mesmo);
- fiz uma revisao basica nos terminais de direcao; (direcao mecanica -por enquanto- do santana);
- carquei os 33x12.5 vj910 50%off/onroad... muito bons, sao diagonais, nao te deixam na mao no asfalto molhado, nem na lama... gostei.
- Fui fazer um resgate no dia seguinte q instalei os bolaches nele... foi show de bola, aumentou a estabilidade do jipe em inclinacoes, me deu + confianca.

Por via de duvidas, eu guardei meu jogo de rodas e pneus antigos, (rodas mangels 16"x8" offset:0, pneus fate argentino 7.50x16);

Me disseram q o cambio + diferencial + cruzetas de cardans vao pro beleleu rapidinho...
Me disseram q os terminais de direcao + cx de direcao tbm vao ser desgastados + rapidamente;
Me disseram q as pontas dos semi eixos vao estragar a cada 6 meses (oloko!)...

Bao, toh no aguardo das coiseiras quebrarem ai... vamu veh no que q vai virar isso aqui..heheh

Mas o unico contra q encontrei ateh agora, foi a relacao do jipe. Meu cambio eh o 3m original + motor bf161 zero tudinho origineba... a relacao n tah boa.. a 1a tah fraca... n sei se eh falta de uma embreagem nova n sei... toh no aguardo tbm pra ver o q q vai rolar ...heheh

Carca os 33 no bicho e vai ser feliz rapaz!

abraco,
Renato
Lorena-SP
"Anastacio! O maior do mundo!"

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Valeu Renato!

Pô, eu tô ficando doido assim... :parede:

É a velha história do "é ruim mas tá bom..." :mrgreen: Quando estou ficando com o pé atrás por causa da segurança e dos gastos envolvidos com essa troca, aparece alguém e bota pilha... rsrsrs :concordo:

Mas me diga, qual pneu vc colocou e quantos Km roda com o Jeep normalmente, pois assim dá pra ter uma idéia de quanto tempo demora pra dar um problema, se é que dará assim tão rápido como te falaram.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Bernardo

Cara, não tem milagre. É óbvio que com pneus maiores que os originais vc estará forçando mais o conjunto do carro. Mas relaxa, que a parada nem é tãããão grave assim como o pessoal anda comentando por aqui...trocar pontas de eixo a cada seis meses??? Só faltava essa agora...rs...

O segredo está no pé. O Jeep atolou feio? Já tentou sair uma, duas, três vezes e nada? Vai no guincho! Evite levar o seu sistema de eixos à exaustão principalmente se vc usar um motor com mais de 140 hps e/ou com torque muito elevado. Não se esqueça que seu semi-eixo não está preparado para tamanha potência e tamanho arrasto. Quer pisar sem dó com 33 ou 35 polegadas? Mete um kit T-Rex Bone da ENSIMEC e seja feliz. Pode colocar até um V8, se quiser e apavorar. Com T-Rex vc pode esfriar a cabeça, mas dá tranquilo pra se rodar por aí com 33 com eixos originais numa boa. Eu mesmo rodei com meus eixos originais e 33 durante ANOS fazendo trilhas e tudo mais sem problema algum de desgaste prematuro de peça nenhuma.

Agora, meu amigo, cai logo pros 33. Opte por rodas 12,5, fica muito mais bonito! O Jeep vira um monstrinho! Muito gostoso de se guiar on e off road!

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Pois é Carlos, fui pesquisar o $$$ desses kits da Ensimec e da Macrotorque, mas tão salgados pra dedéu... :rolleyes:

Não sou de arrepiar com o jeep, mas quando viajo com ele, rodo uns 750 km entre ida e volta, e pelo que li nos tópicos é nessa situação que pode dar m3rda de aquecer os rolamentos...

Pra dar uns rolês aqui em Sampa e ir trabalhar com o danado não vejo problema mesmo, mas nas viagens é que o bicho pode pegar...

Pelo visto terei que guardar muito mais din-din do que imaginava pra ter o bicho do meu gosto!:evil::evil::evil:

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Rocha

Os problemas não começam com os 33, ele começam quando vc compra um Jeep.:mrgreen:

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É verdade Sérgio, mas pelo menos comigo foi "problema" porque quero deixa o danado perfeito... e perfeição não existe, ainda mais em se tratando de Jeep.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Alexboni

Pois é Carlos, fui pesquisar o $$$ desses kits da Ensimec e da Macrotorque, mas tão salgados pra dedéu... :rolleyes:


Pelo visto terei que guardar muito mais din-din do que imaginava pra ter o bicho do meu gosto!:evil::evil::evil:

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É, meu camarada...

THE RAPADURA IS SWEFT BU IT IS NOT SOFT.