visibilidade no CJ

[folgado]

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Olá amigos,
sabemos que a visibilidade no CJ não é muito boa.
Há pontos cegos, e a mudança de pista exige muito cuidado do motorista.
Gostaria de saber como os colegas estão lidando com esse problema.
Há algum tipo de espelho que possa ampliar o campo de visão?
Estava pensando em colocar outro espelho retrovisor, como o que fica no centro do para-brisas, só que mais para o lado do passageiro, bem à direita, direcionado para o ponto cego que o espelho retrovisor do lado de fora não alcança.
o que acham?

[]s
Antonio.

[coloma]

Eu tambem tenho essa dificuldade e peço a alguem que nos ajude .Eu ja retirei os espelhos originais devido a essa pouca visao que nao temos e botei da wangler.

[Santoro]

n sei o pq da dificuldade rs , liga a seta e entra hehehehe geralmente da certo ! eu uso o original do cj msm e dentro eu adaptei um da elba com luz de leitura , eh ate boa a visibilidade , mas quando preciso mudar eu sempre dou uma olhada pra tras msm .. no mais eh isso , da seta e entra rs

[folgado]

Eu tenho espelhos Wrangler.
A visão é boa, mas não é total.
Eu dou seta, olho do retrovisor do pára-brisa, no retrovisor de fora, viro a cabeça para olhar para trás, e entro bem devagar para alguém buzinhar se eu não vi...
Aqueles espelhinhos convexos não ajudam nada. Por isso estava pensando em colocar um segundo retrovisor no pára-brisa, do lado do passageiro.
[]s

[matrakaum]

O meu problema não é nem o retrovisor, por eqto. não. O problema é aquele negócio que faz as vezes do quebra-vento, sabe aquela acabamento da "janela". O plástico está amarelo e, simplesmente, não enxergo o retrovisor...O do lado de motorista eu arranquei..não dava...
O duro é qdo chove, não dá tempo de colocar e inunda o Caroço. Se bem que isto não é problema pq. entra água por tudo qto é lado mesmo.
Meu irmão deu a idéia de adaptarmos o retrovisor do Doblô...ele trabalha na fábrica e arrumou dois para mim....não sei se vai ficar bom.
Preciso na verdade é dar um jeito naquele pseudo-quebra-ventos.

Um abraço,
Matraka

[Ramone]

Mudar de faixa pra direita pra mim também é sempre um saco.

Fico sempre com medo de ter um motoba FDP no ponto cego e fechar o cara.

O negócio é dar a seta bem antecipado, olhar no retrovisor de fora, o do para-brisa, uma olhada com os próprios olhos se tiver muito trânsito e entrar. Até hoje não atropelei ninguém. Hehe
Isso pq minha capota tem as janelas amareladas e não se vê nada, mas costumo andar com a de trás aberta (ui).

É complicado mesmo, sempre que vou mudar de faixa é com muita cautela.

Mas acho desnecessario um espelho a mais.

[ricleite]

Jipe willys não foi feito para andar na faixa da esquerda. fique na direita e não terá problemas

[Coruja-SP]

Eu ainda tenho outro problema, o meu retrovisor esquerdo vibra tanto que as vezes para ver o que se passa atrás de mim eu tenho que por a mão nele para estabilizar a imagem.
Eu acho que os espelinhos convexos ajudam sim, mas principalmente em manobras.

[Thiago Rodeghel]

Eu ainda tenho outro problema, o meu retrovisor esquerdo vibra tanto que as vezes para ver o que se passa atrás de mim eu tenho que por a mão nele para estabilizar a imagem.
Eu acho que os espelinhos convexos ajudam sim, mas principalmente em manobras.

Concordo com o Coruja, esses espelhos convexos ajudam mesmo...
Uso os retrovisores do Wrangler (Metagal) a lente do espelho direito é convexo e ainda coloquei aqueles redondos pequenos para ajudar... Faz 5 anos q uso assim.

É questão de acostumar e saber regular eles...

[s]

[folgado]

esses espelhos convexos ajudam mesmo...

Já vi uns redondos grandes, em algumas vans e caminhões.
Talvez seja uma boa colocar um embaixo do retrovisor direito.

[felipemendes]

O meu usa os retrovisores gigantes do MB 709. Ângulo !

[folgado]

O meu usa os retrovisores gigantes do MB 709. Ângulo !

Felipe, posta umas fotos pra gente ver como ficou...