Qual o melhor bloqueio!

Faz um mes que instalei um ensimec full lock fase 4 na traseira. melhorou bastante nas trilhas. Mas andando nos asfalto ou calçamento, nas curvas dá cada estalo que é de arrepiar. E quando estou parado para fazer a curva dá um baita estalo, parece que quebrou algo. Outra coisa que notei, que o jipe fica com a direção pesada e se acelerar rapidamente, ele puxa pro lado. Isto tudo que falei é normal?

Uso full lock da Ensimec, no diferencial traseiro e no dianteiro.No tras desde de 08/2005 e no dianteiro a alguns meses.Nunca tive problemas, ando no asfalto só em deslocamentos de 20/ 30 km.Já reboquei muitas vezes em trechos de 200 a 400 km. Plenamente satisfeito com a qualidade e preço.

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Citação:

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Postado originalmente por folgado

Mas o acionamento (e desacionamento) é muito fácil. Os controles eu coloquei entre os bancos (foto acima).

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Obrigado pelas dicas, a minha idéia é essa, quero usar em trilha e preciso usar no asfalto, por isso gostaria um com algum tipo de acionamento, vlw, abraço

Pessoal,

Estou com uma dúvida para instalar o bloqueio da macrotorque no exo traseiro. Tem problema em fazer curvas na trilha om ele acionado? É que ficar acionando/desacionando durante a trilha deve encher o saco...

A idéia é essa no eixo traseiro e um da F1000 (75%) na dianteira.

Abraços

Saudações pessoal!!!!
Alguém sabe me informar os valores deste bloqueio da macrotorque!!???
E ele é melhor que os da Ensimec???

Digo,

Liga na Macrotorque (16-3376-1158) e conversa com o Mario, ele só está trabalhando com venda direta.
Falei com ele na semana passada!

R$ 1.900.00 à vista
R$ 700.00 x 3
R$ 225.00 x 10

Os eixos flutuantes ainda não estão disponíveis para venda e estão pensando em modificar o sistema de freios para um modelo menor (kadet ou kombi) antes de colocar no mercado.

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alguem ja ouviu falar deste bloqueio? ele parece ser muito bom e resistente, é um dos mais usados nos E.U.A. sem ser o air locker, ja vi alguns jeeps com detroit locker aqui no brasil e gostam do bloqueio que tem!
eu to para colocar um bloqueio no meu jeep e nao sei qual por ainda :parede:
to em duvida entre o full lock fase IV e o macrotorque, procurei este detroit aqui no brasil e nao achei.

Eu prefiro o Macrotorque...

por um preço justo, ele te oferece o melhor dos dois mundos...

100% bloqueado, ou nada bloqueado...


tenho no eixo dianteiro e traseiro... o cj vira um trator.... :twisted:

eu particularmente não gosto dos tipos que bloqueiam qdo vc acelera.. não pelo barulho ( estralos ) mas por não ter como entrar moendo numa curva d lado.. ( ehhehehe )

apesar de que agora o full lock fase IV esta mais silensioso, nosso amigo leo valle o esta vendendo por otimo preço, e se tratando de ensimec é boa coisa. no outro topico o elmer testou e gostou. se a ensimec tbm lançar seu bloqueio de cabo vai ser bom para todos pois teremos mais uma opçao no mercado e assim quem sabe tbm baratiar estes tipos de produtos!

Valeu Rodrigo Baratti!!!

Obrigado pela informação!!!!

Estive lendo alguns foruns anteriores sobre este assunto e verifiquei que o pessoal não estava satisfeito com o prazo de entrega e de reposição de peças da Macrotorque. Queria saber se isto continua acontecendo ou se já melhoraram nesse ponto???
Aliás queria saber a opinião de alguém que utiliza este blocante se é bom mesmo???

Citação:

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Postado originalmente por DIGO-RS

Valeu Rodrigo Baratti!!!

Obrigado pela informação!!!!

Estive lendo alguns foruns anteriores sobre este assunto e verifiquei que o pessoal não estava satisfeito com o prazo de entrega e de reposição de peças da Macrotorque. Queria saber se isto continua acontecendo ou se já melhoraram nesse ponto???
Aliás queria saber a opinião de alguém que utiliza este blocante se é bom mesmo???

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blz DIGO-RS,

Realmente prazo de entrega não é o forte deles ! Mas são muito gente boa, tanto o Mário, como o Ari !! Não tive este problema porque comprei os meus num evento em Barra Bonita - SP a uns anos atrás, então foi imediata !!
Quanto a minha opinião, vai tranquilo ! Aprovado na traseira e na dianteira ! Sem barulhos, sem estalos, instalação simples !
Sem contar que vc passa a forçar bem menos o motor e a embreagem, ja que tem tração integral em todas as rodas !
O único problema era o cabo de acionamento no painel (modelo antigo) muito ruim, mas no modelo novo é uma alavanca bem melhor !!

Estou querendo trocar meu sistema antigo por alavancas e a Macrotorque quer só 500 pilas pelas duas + cabos !!:-?


[]´s pensando em ficar com o sistema antigo.
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Digo,

Liga na Macrotorque (16-3376-1158) e conversa com o Mario, ele só está trabalhando com venda direta.
Falei com ele na semana passada!

R$ 1.900.00 à vista
R$ 700.00 x 3
R$ 225.00 x 10

Os eixos flutuantes ainda não estão disponíveis para venda e estão pensando em modificar o sistema de freios para um modelo menor (kadet ou kombi) antes de colocar no mercado.

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o preço deu uma melhorada ou é impressao minha?!:pensativo:
me parece que da ultima vez que eu pesquisei estava por volta dos 2,100 a vista estava por optar pelo novo full lock ( acho que ta quase isso, eu acho:?) mas agora se a diferença de preço nao estiver tao grande da ate para arriscar, so de poder desligar o bloquei no asfalto ja ajuda principalmente na cidade!