Controle Re"morto"

[Cotrim]

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Munhoz,

Sinto em dizer, mas acho que o problema são os cabos. O meu zoava o voltímetro digital, não permitindo que eu instalasse bússola, relógio e regulador de tensão.

Troquei os cabos e resolveu.

[]'s

[leopoldo]

Caro colega,

De acordo com o pessoal que mexe com RF, se você colocar cabos de vela "supressivos", deve bastar para acabar com o problema.

A segunda ação, caso o 1º não funcione, é trocar a frequência do controle e do dispositivo do portão.

Tente e depois nos diga o que aconteceu.

[Maurício D'Arezzo]

Olá, instalei no meu Jeep um alarme de presença para se algum amigo do alheio quiser ir passear com ele após 1 minuto corta a ignição, e o alarme não funcionava enquanto não troquei os cabos de velas pelos supressivos, o campo magnético gerado ao redor dos cabos não deixava o sinal do controle remoto do alarme acionar a central e o bicho disparava direto. (os cabos que eu coloquei foram uns vendidos no Josewal "http://www.josewal4x4.com.br" por R$50,00 e funcionaram muito bem)
Um abraço. Maurício.

[p.peleje]

Maurício,

Fale mais sobre este alarme de presença, mesmo não sendo este o assunto do tópico, imagino que tb deva ser de interesse da galera.

[]s


p.peleje

[Munhoz]

Bem, bem, bem ...

Primeiro lugar, muito obrigado aos colegas pelas sugestões, e, por causa delas liguei pro 0800 da NGK, fui super bem atendido pelo Zé Eduardo e descobri umas coisas que acredito poderem interessar a outros colegas.
Para quem não sabe meu motor é um BF 161 e a vela usada é a B 6S, esta vela, segundo a NGK, NÃO é resistiva e como os cabos (3º jogo em um ano, sendo que o anterior a este era amarelinho nacional e não gostei) tb não, daí a interferência no receptor do portão. Segundo o pessoal da NGK não existe vela equivalente, na linha deles, que seja resistiva, ficando então a filtragem por conta de cabos resistivos e aí um fato interessante, ainda segundo eles, os tais cabos amarelinhos nacionais ou importados tb não. Aí conversando com eles, expliquei a dificuldade em encontrar cabos resistivos em jogos de seis pças, e com o comprimento necessário e eles, numa Pu#@ demonstração de simpatia se dispuzeram a desenvolver um jogo com capa e ponteiras (em L) de borracha siliconada, fio interno resistivo encapado com fita de kevlar (conforme ilustração no site sa NGK)... Para eu fazer um teste. Bem, depois na continuação da nossa conversa, falei com o Zé sobre o eventual interesse da empresa em desenvolver um produto que atenda as nossas necessidades, e com um preço competitivo, e ele falou que até pode ser dependendo do interesse dos nobres colegas.
E aí, alguém mais tem interesse ? Abro um fórum para tentear medir esse interesse ?


[]´s


Munhoz

[Cotrim]

Munhoz

Peças de qualidade são sempre bem-vindas. Estou contente com meus cabos supressivos comprados na Jipebras, mas se tiver mais opções, melhor.

[]'s

[ronairy]

Manda !!!

[p.peleje]

seria ótimo!!!

[mauuu]

Bem, bem, bem ...

Primeiro lugar, muito obrigado aos colegas pelas sugestões, e, por causa delas liguei pro 0800 da NGK, fui super bem atendido pelo Zé Eduardo e descobri umas coisas que acredito poderem interessar a outros colegas.
Para quem não sabe meu motor é um BF 161 e a vela usada é a B 6S, esta vela, segundo a NGK, NÃO é resistiva e como os cabos (3º jogo em um ano, sendo que o anterior a este era amarelinho nacional e não gostei) tb não, daí a interferência no receptor do portão. Segundo o pessoal da NGK não existe vela equivalente, na linha deles, que seja resistiva, ficando então a filtragem por conta de cabos resistivos e aí um fato interessante, ainda segundo eles, os tais cabos amarelinhos nacionais ou importados tb não. Aí conversando com eles, expliquei a dificuldade em encontrar cabos resistivos em jogos de seis pças, e com o comprimento necessário e eles, numa Pu#@ demonstração de simpatia se dispuzeram a desenvolver um jogo com capa e ponteiras (em L) de borracha siliconada, fio interno resistivo encapado com fita de kevlar (conforme ilustração no site sa NGK)... Para eu fazer um teste. Bem, depois na continuação da nossa conversa, falei com o Zé sobre o eventual interesse da empresa em desenvolver um produto que atenda as nossas necessidades, e com um preço competitivo, e ele falou que até pode ser dependendo do interesse dos nobres colegas.
E aí, alguém mais tem interesse ? Abro um fórum para tentear medir esse interesse ?


[]´s


Munhoz

eita mundinho, pensei que isso só acontecia comigo, botei os supressivos do gol bx e funcionaou bem.


munhoz manda bala æ meu velho.


[] supressivos

[Thiago Rodeghel]

Ae Munhoz

Falei pra vc q eram os cabos , mas das velas serem resistivas ou não... nem sabia q tinha isso . Mas tenho um jogo de cabos Accel 300+ 8.8mm linha Race, q fazem esse serviço supressivo, não sei pq eles falaram q nenhum faz isso ??? Agora fiquei sem entender.

Bom mas pode contar comigo !!!

[s]

[Kim]

Galera!

Lendo esse tópico, posso relatar o que acontece com o portão de minha casa.

Quando embarcadono Brancão, somente consigo abrir o portão se colocar o controle para fora.

Não sei se é a massa plástica que isóla a RF, ou como relatado, os cabos do motor.

Mais cabei de rir um bocado com as histórias.

Abraços.

Kim.

[Julinot]

Também comigo, quando ligo o meu BF-161, sinto que algum tipo de interferência é provocada mas... não em dispositivos eletro-eletrônicos, e sim no próprio "espaço-tempo". Einstein não previu isto, porque na época não existia o Jeep, tampouco o BF-161. Mas o fato é que quando ligo o Jeep... o tempo passa mais devagar, e as vezes até para mesmo - ou pelo menos eu sinto essa impressão.

Abraços a todos...

Esta é para quem puder e quiser me ajudar. A situação é a seguinte:
De uns tempos para cá, o controle remorto do portão eletronico daquí onde moro só funciona se eu desligar o motor (BF) do Jeep , e isto só acontece com o Jeep (importante: velas novas e teoricamente resistivas, cabos de vela e bobina novos, bobina o.k. e alternador funcionando normalmente). Alguém aí já passou por uma experiência semelhante e pode me dar uma luz ?


Desde já, muito obrigado



Munhoz