troca de rolamentos do eixo traseiro , ajuda

[Santoro]

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Alguem por favor pode me ajudar ? andei pesquisandoa ki , mas n achei nada q me ajudasse , queria saber como trocar os rolamentos do eixo traseiro , pois os meus acabaram de estourar , estava andando e a roda traseira travou , n travou por completo ainda bem , o problema ja foi diagnosticado , e rolamento msm , queria saber o procedimento pra troca qual seria , ficaria muito ,mas muito agradecido msm se alguem puder ajudar .

[leopoldo]

qual o tipo de eixo traseiro.

O cubo é chavetado ou não?

[elcio]

Santoro:

logicamente vc primeiro vai ter que desmontar o eixo traseiro.
vc vai precisar de um sacador de rolamentos e uma prensa.
alias, eu fiz uma "vaquinha" com uns amigos e compramos um sacador para uso coletivo.ja a prensa tem que ser emprestada mesmo.
com o sacador vc vai retirar a capa que se encontra no eixo.
geralmente a outra parte do rolamento presa ao semi eixo tera que sair na prensa mesmo. tem uns mais radicais que mandam pancada pra cima da bicha e seja o que Deus quiser.
aconselho vc a trocar os dois rolamentos (esquerdo e direito)
qdo vc compra o rolamento este vem acompanhado de um anel que irá prender o rolamento ao semi eixo.
geralmente o pessoal novamente apela e esquenta esse anel
outros usam a prensa outros a marreta
mas nao se preocupe pois nao eh um trabalho dificil, mas eh chato pra kct alem de ser demorado.
desnecessario dizer que vc tera que comprar uma graxinha nova e empastar tudo DEPOIS DE LIMPAR.nao precisa ser aquela graxa branca alema que custa 500,00 o quilo mas capriche e coloque uma graxa decente.
ja que vc vai ter que abrir e desmontar quase tudo, paroveite pra verificar o estado dos rolamentos da planetaria, que ficam nas laterais internas da bola do diferencial, e retentores.
observe a procedencia dos rolamentos novos. de preferencia pra rolamento japones - timkem,koyo ou ina este ultimo mais comum nesta situaçao.
eu montei os meus eixos ha uns 3 anos e com manutençao periodica eles duram bem mais do se imagina.
talvez algum colega possa completar com mais alguma coisa, mas no momento eh o que posso te dizer baseado na minha experiencia.

[]´s
boa sorte

[Santoro]

n e chavetado n .agorainha msm estava pra te mandar uma pm ! obrigado !

[Thiago Serpa]

Santoro, dependendo do numero de estrias do eixo o rolamento e os retentores são diferentes e alguns são até meio complicados de encontrar dependendo da sua localização.
Como já foi dito anteriormente, atente à graxa no rolamento!! Aliás, da uma olhada em todos rolamentos e retentores... muitas vezes a gente não atenta pra isso e eles estão estragados.. falo isso pq comprei um jeep pra reformar e morri em uma boa grana com rolamentos e retentores!!
[]´s
Thiago

[Santoro]

os rolamentos eu so uso de 1 , assim como usei quando troquei os da frente , eu pego eles e os retentores pela empresa , então eu n morro nesse custo ....
se vcs puderem me dar mais dicas ficaria grato , meu jeep e um cj ano 79 , acredito q ele n seja chavetado certo ?

[monge]

o seu eixo é sem chaveta pelo ano do jeep que vc disse.

e deve ser o canela grossa também.

Eu também estou com 1 rolamento do eixo traseiro quebrado.

Eu infelizmente perdi a roda quando o rolamento quebrou.

A medida interna do rolamento é 201047, a externa ainda nào sei pq não saquei a capa ainda.

[]'s

Eugênio

[matrakaum]

Pesquisei no Fórum e este me pareceu o tópico mais adequado às minhas necessidades. Por isso ressuscitei...
Primeiro como eu vou saber se o eixo do Caroço é chavetado, aliás, o que isto significa? Lembro que o Caroço é um Ford/Jeep 73 e, acho eu, canela grossa.
Qual o procedimento correto para se tirar os rolamentos? Não entendo nada mas tenho pavor de marreta e, por incrível que pareça, os mexas são apaixonados por elas.
Neste tópico (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ight=rolamento) o Mestre Leopoldo explica os procedimentos, mas acho que não servem para os rolamentos da Roda Traseira. Procede isto?
E agora a parte mais importante...Este rolamentos são caros mesmo ou estão querendo me roubar? Média de preço é R$ 59,00 cada ...um assalto eu acho.
Digo isto pois já passei um dia inteiro na fábrica da NGK perto da Dutra..não lembro o local. E, sinceramente, não vi nada ali, pelo tam. de produção, que justifique isto custar mais de 20 e poucos reais. Será que se comprarmos em qtdade. conseguimos um preço mais justo?
Fico no aguardo da ajuda dos amigos. Vou levar o Caroço no sábado para fazer este trampinho...
Um abraço à todos.

[edgar]

Teu jeep deve usar o rolamento 88128 na roda traseira...é o de esferas. Para preço aqui em Curitiba, 59 reais ta no preço, se for comprar sem impostos, etc, da para chorar mais um pouco e chegar a uns 50 pilas. Isto se for de marca boa logico (SKF, por exemplo).

Se for chines não pode passar de 20 reais de jeito nenhum !!!, mas ai a durabilidade é muuuito inferior e sempre tem uma boa chance de nascer ruim e piorar mais ainda.

O preço não se aplica só ao tamanha...."os pequenos são dificeis de fazer dai são caros e os grandes gastam muito aço ai são caros também" Mas olhando pelo lado serio da coisa este rolamento só serve para isto, a demanda não é la estas coisas....dai o preço sobre. Se todos os jipeiros deixassem de usar rolamento chines talvez a coisa melhorasse

Veja o caso do rolamento 608, usado em skate, aspirador de pó, furadeira, serra circular, etc...Se pegar o irmão menor dele...1mm menor ! o preço dobra...é uma questão de demanda !

[matrakaum]

Ina é bom? A maioria que achei foi desta marca. No Josewal tinha um tal de coil, não sei se é assim que se escreve.
Se vc. tiver aí em Curitiba de marca boa pra ótima por R$ 50,00, neste caso, peço para vc. me dar o contato para eu comprar.
Mas fala a verdade é caro pra caramba neh. Isto lá fora deve custar qto?
Digo pq. ando tão revoltado com as coisas aqui que tô importando um monte de coisas, mesmo que a diferença não seja tão grande (c/ imposto).

Um abraço,

[edgar]

INA é otimo. Deve ser brasileiro inclusive...caixinha verde e branca provavelmente. Atualmente INA e FAG são a mesma fabrica. Acho que não vale a pena mandar para ai. Normalmente São PAulo é bem mais barato que Curitiba.
Não esqueça de ver se vem junto o anel que prende o rolamento...não da para reutilizar o velho. Em algumas marcas de rolamento vem o anel junto, senão não perca a viagem e ja leve dois aneis
Marca coil ? Nunca vi, provavelmente é chines.

[matrakaum]

este nº 88128 é de qual fabricante?