sou suspeito em falar, já pensei muitas vezes em desistir desse motor, mas ....
tenho 5 motores OHC, sofremos pra caramba para acertar um OHC turbo, mas agora acredito que conseguimos chegar perto do objetivo...turbinar é fácil, o difícil é fazer um motor turbo que ande bem e não quebre, cansei de derreter pistão, entortar biela....Mas digo que tudo que fizemos até agora valeu a pena. Um OHC turbo vira um canhão, não é fácil achar um motor que ande mais q ele. Uso ele num jeep de indoor, para trilha não sei se é aconselhável.
No meu caso, uso pistão a gasolina, carburador 3e, MSD7al, bobina MSD , cabos 8mm....Mas uso como combustível o alcool
O motor a alcool possui pistões diferentes, cabeçote diferente, coletor diferente, valvulas diferentes.....
se quiser posso te mandar fotos
sobre os pistões ainda não abri e sei da historia lá de fora por isso insisti em recuperar esse e mandar bala, veja bem seu não tinha motor algum, e GANHEI esse se eu pregar os 4 mil que iam para o motor em cima desse... oque será que rola???
por isso estou para instalar o blower nele oque acham?? para trilha fica bom?
elmer, sabe de alguma adaptação da caixa de 5 marchas do chevete 1.6 no ohc ?? eh possivel uma flange ?
que dá, dá!
Um conhecido instalou a caixa do chevelho 5 m no Maverick OHC dele, mas por uma infelicidade, alguma coisa deu errado e quebrou no encaixe da caixa com o cardan, a 80km/h o cardan ancorou no chão causando um estrago muito feio no carro, arrancando alguns postes de cerca de alambrado com a lateral do carro, felizmente o carro tbém tem lata pra moer e o cara não se machucou.
Não sei precisar se a caixa não aguentou o 4 cil turbo que tava no maverick ou foi alguma mancada na adaptação.
sobre os pistões ainda não abri e sei da historia lá de fora por isso insisti em recuperar esse e mandar bala, veja bem seu não tinha motor algum, e GANHEI esse se eu pregar os 4 mil que iam para o motor em cima desse... oque será que rola???
por isso estou para instalar o blower nele oque acham?? para trilha fica bom?
Eu acho ótimo.
Vamos ver como é que vai ficar.
Teve um cara aqui que já falou que o dele era o bicho.
Eu queria era por um troço desses no BF-161... só pra contrariar !!!
por acaso sabes como faço para funcionar o motor s/ fiação eletrica so usando bateria arranque e bobina e qual fia devod esligar apos ignição para nao ficar virando direto o arranque
alias que site legal esse do esslinger!!! inclusive estou conversando com um importador para ver se trago umas peças, pois parece-me que o motor fica beeemmm acertado