Suspensão para jeep Willys

[Ativa offroad]

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eaehh forum!

Acredito que já não existem motivos para negar que,a substituição dos feixes por braços oscilantes + helicoidais é a unica forma de dispor de possibilidades ideais para,um bom equilibrio do carro sem falar,na adequação certa ao peso do veiculo; e evidentemente tbem ter mais opcões de inibir o retorno da tal mola!
O que realmente vale lembrar, é que existem duas forças agindo no eixo de um veiculo.Uma é exercida pelo peso do proprio no sentido descendente que nada mais é do que a inércia da massa
A outra faz caminho contrário ,é quando por exemplo o veiculo passa num ligeiro obstáculo e o eixo é "arremessado" contra o veiculo.
É nesta função que o feixe de molas peca,a propria construção arqueada não permite a absorvição da força aplicada

[oficina do CHOKITO]

Eu nao tenhao manual mais eu fiz em dois jeep ficou otimo apesar de ñ ser barato por ter que usar muito material e bem trabalhoso mais se coloca sim estou preparando um para adianteira de uma rural e. quando ficar pronta eu te mostro como ficou meu imail e oficinadochokito@yahoo.com.br

[OPC+JR]

Eu nao tenhao manual mais eu fiz em dois jeep ficou otimo apesar de ñ ser barato por ter que usar muito material e bem trabalhoso mais se coloca sim estou preparando um para adianteira de uma rural e. quando ficar pronta eu te mostro como ficou meu imail e oficinadochokito@yahoo.com.br

Lá vamos nós, alguem se habilita?

Eu não tenho conhecimento suficiente só vou ficar olhando.

Pode postar as fotos aí para os entendidos analisarem?

[]´s

[Elmer_Jeep]

Pois é, eu ia pedir umas fotos também.

[Pedro....]

Também estou curioso....

[Gustavo de Olliveira]

Vamos ver se aparece uma suspensão ou uma çuspinssão

[Sergio Rocha]

Pois é, eu ia pedir umas fotos também.

Eu tb. Estou afim de rir um pouco.

[]'

[Julio Rebello]

Eu Te Aconselho Manter Tudo Original Nas Molas E Jumelos. Troque As Buchas Por Poliuretano E Procure Apenas Por Amortecedores De Dupla Ação Com O Curso De Acordo Com Os Originais.
Se Vc Mantiver A Suspensão Alinhada E Lubrificada, é O Bastante P/ O Que Vc Deseja.
O Jeep é, Por Natureza, Um Carro Robusto E Por Isso Nunca Será Macio Como Um Carro De Passeio.
Use Pneus Macios E Com A Calibragem Correta. Verá Que Não Tem Muito O Que Alterar E Nem Mesmo Ga$$tar P/ Ter O Jeep Numa Boa.

Sds4x4,
Julio Cj

[harilus]

ola.
tbsou novo no nogocio.
mas acho que com a troca dos eixo pelos da rural. e com os feixes de molas
do lado de fora do chassis e com barras estabilizadoras melhorariam muito a estabilibade do jeep.
pelo menos e o que eu acho e pretendo fazer no meu.
abraço
obs.: se algue tiver fotos dasta adaptação favolr postar.

[Sergio Rocha]

ola.
tbsou novo no nogocio.
mas acho que com a troca dos eixo pelos da rural. e com os feixes de molas
do lado de fora do chassis e com barras estabilizadoras melhorariam muito a estabilibade do jeep.
pelo menos e o que eu acho e pretendo fazer no meu.
abraço
obs.: se algue tiver fotos dasta adaptação favolr postar.

Como vc mesmo disse. é novo no negócio.Molas por fora do chassi não melhora a estabilidade, e ainda reduz o curso da susp.

Leia o tópico que o Elmer colocou.

[]'

[Alexandre Henrique Olivei]

O Jeep é um projeto eficiente, há mais de 50 anos. Suspensões com feixes de mola são resistentes e muito eficientes no fora de estrada. Jeep e curvas realmente merecem atenção, porém antes de ir mudando tudo, será que o sistema do seu Jeep está funcionando adequadamente ?

1) Não conheço sobre a condição dos feixes de molas, porém se estiverem velhos, substitua. Não importa se estão cansados ou não. Substitua.
2) Inspecione o estado geral dos suportes dos amortecedores. Revise tudo.
3) Substitua os amortecedores por amortecedores novos, com buchas novas.
4) Peça para o seu mecânico checar sobre o alinhamento dos eixos.
5) Por fim, substitua os coxins de carroceria. Também influenciam muito na sensação de instabilidade.

Sou membro mirim, porém acredito muito no projeto desse carro e aconselharia a revisar o sistema original ao invés de ir substituindo, pois você pode matar o Jeep. O máximo que eu aconselharia seria substituir pelo sistema da Toyota Bandeirante. O meu CJ foi todo revisado conforme os ítens acima e melhorou 100% em relação ao que era quando eu o adquiri há 2 anos.

Pense bem,

Espero ter ajudado,

Alexandre.
Eng.Mecânico.

[harilus]

vale ...
desisti do feixe por fora... mas ainda quero colocar eixos mais largos...
o da rural tem o bola no meio e estão falando que da problema.
o da f 75m e deslocado mais e mais largo.
para por alargador de rodas na frente ... teria algum problema.