DIFERENÇA ENTRE v8 292 E V8 289

[plnx]

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a potencia máxima do 302 que vendido no brasil é atingida a 4.400rpm não podemos chamar isso é alto rpm. ele é na verdade insensível a alta rotação por causa da R/L favorável. Muita gente ai extrapola o giro máximo e condena o motor de fragil.

Com a receita do famoso v8 quadrijet (basicamente comando e carburador mas tem mais umas coisinhas no cabeçote) perde-se muito pouco em torque e a curva de potência continua subindo até a na casa das 6mil rpm
se não me engano tem uma receita dessas no http://www.uol.com.br/bestcars

outra coisa interessante sobre o 302 é que existem kits p/ torná-lo 351

[Afonso Carlos]

Estranho, não vi ninguem falando dos 318, torque absurdo, V 90º, pode chegar em 360 pol, tem peças em abundancia, e é muito mais robusto que o 302, sem falar que o distribuidor é atráz e bem alto.
Digo pois já fiz muitos e muitos, tanto com 302 como com 318.

[Afonso Carlos]

Algumas fotos do ultimo que estou fazendo:

Motor 318 alcool
Taxa 12:1
Escape dimensionado.
Admissão: Injeção eletronica, Fueltec, 4 bicos.
cambio auto.

[Emerson4x4]

Bruno
Compartilho essa idéia sobre o 272.
Tenho um e acho muito bom. Tem alumínio só no bura, o resto é ferro mesmo. A maioria dos reparos e peças foram comprados no ML e no Mineirão.

Vale a pena

Pro Off Road, na minha opnião (MINHA) acho melhor os 272/292, pois apesar de mais pesados, tem muito mais torque em baixa e são motores pro resto da vida.

Gastão todo V8 é, e com relação a peças, um cartão de credito internacional resolve muito bem.

[]s


(apaguei o quote)

[dalmo cruz torres]

Pessoal, deixa eu dar o meu pitaco; Da Ford eu acho o 272 melhor, pois é muito macio em baixa rotação e é o mais "MENOS" gastão. Mas o 318 do dodge é um motorzão. Tive a oportunidade de dirigir alguns dodges, o funcionamento desses motores realmente é show.

[Dudu Ruskaiá]

Por favor, desculpem a minha ignorância, mas alguém poderia me explicar as diferenças entre o V8 292 do V8 289 ambos da Ford ?

Tenho um 292 na minha ranger e para ser sincero é um dos melhores motores que eu já experimentei. Diría que o 292 da ford é como o 261 da c10, MOTORES INDESTRUTIVEIS!
Já tive um 302 num opala que eu tinha e tive problema de desgaste nas paredes do cabeçote além de ter que ser retificado em 5 anos de uso.
Meu 292 está standard, comprei no desmanche em 2002 e estou rodando com ele até hj (2017) SEM dor de cabeça.
A única coisa que enchía o saco era o platinado do distribuidor, mas encontrei um HEI no mercado livre e esse problema acabou.
Rodo no álcool, apenas mudei o carburador e baixei 0.8 nos cabeçotes 👏👏
Se me oferecer 10.000 nele....... sinto múito, mas da minha caminhonete ele não sai kkkkkkkk