Aumentando o entre-eixos sem alongar o chassi

[fugger]

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Povo

Muitos dos foristas não usam o power train original. As configurações variam muito, mas um problema é comum a quase todas: espaço, principalmente para o cadã traseiro.

Quando perguntado o que fazer a primeira resposta que aparece é: aumente o chassi e acabou o problema.

Ok, mas e se vc não quiser aumentar o chassi?

Deitado debaixo do jeep (ou daquele monte de peças que um dia andarão por meios próprios e injetados!!!) pensei numa possibilidade que talvez ajude a ganhar uns cms a mais.

A mola traseira (de quem usa molas de toyota) é +ou- 20cm maior que a dianteira. Se usar a mola dianteira na traseira ganharia 10 cms!!!

Como não existe almoço grátis, pergunto: Tirando que o jeep ficaria mais duro para andar, quais outras implicações negativas teriam???

[]´s precisando de espaço para o cardã e AT

EM TEMPO: Parabéns ao Fórum pelos 5 anos, e obrigado ao Gustavo por disponibilizar esta ferramenta maravilhosa a todos os jeepeiros da net!!!

[FernandoRisso]

Fugger,

Vc poderia instalar o suporte traseiro no parachoque e fazer um novo pino guia das molas, assim vc ganharia entre-eixos mantendo os feixes de mola.

Outra opção é fazer um 4-link!!!

[]'s

[fugger]

Grande Fernando

Vc poderia instalar o suporte traseiro no parachoque e fazer um novo pino guia das molas, assim vc ganharia entre-eixos mantendo os feixes de mola.

O kit toyota já usa o suporte no para choque... Mas essa de mudar a posição do pino guia... Será que funfa, mesmo?

Outra opção é fazer um 4-link!!!

hehehe... essa opção é para peixe grande, não para lambari que nem eu...

[]´s

[alvaro.jrc]

Dá um olhada no Cj do folgado, se não me engano foi isso que fizeram na X4, com molas da band, a fixação ficou lá atrás.

[]s!!

[fugger]

Alvaro

Já uso molas de band... A idéia agora é usar só molas dianteiras (curtas)

[]´s

[GuTo_Cerulli]

Fugger,

Olha só, eu tenho um entre eixos maios no meu Jeep utilizo molas da Band beeem maiores que as originais, e nem cortei o chassi no meio...Valeu cada minuto de trabalho, meu power train ficou no lugar que eu queria e ainda de quebra fiquei com um cardã traseiro que não é ridículo de pequeno.
Outra coisa, acho que os suportes no parachoque como o Fernando comentou é algo desse tipo aqui ó:

[FernandoRisso]

Guto,

É isso mesmo. No parachoque literalmente.

Fugger,

Há um risco de as molas quebrarem no furo anterior, além do que furar as molas é um belo trampo. Pense pelo seguinte, o Marcel e o Leo usam molas de toyota no 1/4 deles, exigindo até o limite e até hj (pelo que eu sei) nunca quebraram uma mola.

Portanto, junte as 2 opções, suporte no parachoques e mudar o pino mestre (qq moleiro fura isso).

E 4link é pra vc sim, não se esqueça que vc pode usar buchas de R$ 5,00 e deixar a torção nos parafusos ou usar terminais rotulares de R$ 150,00 cd !!!

[]'s

[Thiago Rodeghel]

Fugger,

Olha só, eu tenho um entre eixos maios no meu Jeep utilizo molas da Band beeem maiores que as originais, e nem cortei o chassi no meio...Valeu cada minuto de trabalho, meu power train ficou no lugar que eu queria e ainda de quebra fiquei com um cardã traseiro que não é ridículo de pequeno.
Outra coisa, acho que os suportes no parachoque como o Fernando comentou é algo desse tipo aqui ó:

X2 8)

Eu tbm, não cortei o meio do chassi. Cresceu, não foi muito... tá com entre-eixos igual da Band Curta... O eixo dianteiro foi umas 3" mais para frente, e o eixo traseiro foi 3" mais para trás.

Alonguei o chassi coisa minima nas pontas... Depende mais dos feixes que vc vai usar...

E as reformas, como tá indo???

[s]

[GuTo_Cerulli]

X2 8)

Eu tbm, não cortei o meio do chassi. Cresceu, não foi muito... tá com entre-eixos igual da Band Curta... O eixo dianteiro foi umas 3" mais para frente, e o eixo traseiro foi 3" mais para trás.

Alonguei o chassi coisa minima nas pontas... Depende mais dos feixes que vc vai usar...(Facu+trabalho+tudo que tenho que fazer fica difícil...hehehehehe)

E as reformas, como tá indo???

[s]

Cresci o chassi nas pontas também, mas..hoje, estou com 94 polegadas...o resultado todos conhecem...É o Devasso na sua última versão com feixe de molas.
Não aguento mais olhar o Jeep parado na garagem...mas logo depois da elétrica ele sai para testar...lógico que tem mais algumas coisas...

[]'s

[leopoldo]

A melhor forma de aproveitar o chassis sem mexer é usar o espaço na frente, para frente. Vc só alonga o capô e põe um enxerto nos paralamas. Lembre que assim vc mantem a carroceria nos mesmos pontos de fixação. A grade poderá ser apoiada numa travessa que fica junto ao parachoque dianteiro.

Sem traumas

Uma segunda forma, não tão traumática assim em aumentar (só um pouco), é alongar a ponteira traseira do chassis, de forma a colocar uma extensão para trás, igual a que põe o parachoque para frente da grade. Para isso, basta ir no desmanche e serrar um chassis disponível na altura da travessa do radiador. Um bom serviço de solda com reforço garante a vc o uso de molas bem mais longas, reposicionando os suportes de mola.

De quebra, vc ganha um suporte para um guincho traseiro e um apoio decente para o estepe. Nada mais de dependurar o estepe em lataria que acaba trincando.

Só vantagem.

[GuTo_Cerulli]

Da uma olhada no meu tópico na frota:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=5899&page=11
Da para ter uma idéia de como ficou o "selviço".

[]'s

[Walnei Boteon]

Pessoal, vou dar o meu pitaco.

Meu jeep também é inspirado no Devasso (versão anterior aos eixos Mog). Alonguei o chassis nas pontas e coloquei feixes band. Os dianteiros com 1,10m e traseiros com 1,30m. Com isso já aumentei um pouco o entre-eixos deslocando os 2 eixos. Sobrou chassis na traseira e aproveitei para alongar a gaiola fazendo a fixação e apoio direto no chassis usando coxins (os mesmos usados na carroceria). Com a colocação do cambio auto a coisa complicou. O conjunto ficou longo e para caber lá embaixo, desloquei mais ainda o eixo traseiro refurando as molas. Com isso ganhei angulo de saída de quase 90º. Se a mola não aguentar e quebrar mando fazer outra já com o furo deslocado. Para ganhar mais angulo de ataque também, desloquei mais o eixo dianteiro pra frente, apenas refurando a sapata e placa, sem refurar a mola. Meu entre-eixos tem 100" agora. Ainda não testei a suspensão, mas acho que o deslocamento dos eixos nos feixes não vai prejudicar o curso.

[]'s