Pedaleira Suspensa

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Serpa

Pessoal, gostaria de saber sobrea adaptação do conjunto de cilendro mestre e hidrovácuo do vectra na pedaleira do opala... é plug n' play ou precisa de muuuita gambi?
Atualmente tenho freio a disco na frente e tambor nas rodas traseiras (pretendo colocar disco nas rodas traseiras tambem)

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Fala Thiago

Eu uso essa configuração de freios que vc citou.
Sobre a adaptação do conjunto de cilindro mestre e hidrovácuo do vectra na pedaleira do opala é quase plug n' play. Tem que retirar o suporte de metal original que fixa o hidrovácuo e refazer a furaçao na pedaleira. É só colocar os dois juntos que vc vai saber o que fazer.
Fica bom de mais, é só beliscar o pedal e tá parado. Se apertar um pouquinho mais da pra sentir os gomos do frontieira arrastar. Mas tb uso os Ultra Berga Disc 8) . Em tempo: essa adaptação foi feita pelo Berga. ele usa assim na Rural dele :wink: .
Um abração

Valeu alexandre!! Estava precisando confirmar isso!!
Pretendo adotar os UBD ou SBD nas rodas traseiras, porém somente quando o $$$ permitir!!!
Atualmete estou na fase de reconstrução, aperfeiçoamento deixa pra mais tarde!!!

Mais uma vez obrigado!!

Thiago

Estou postando umas fotos para te ajudar a decidir 8) .
Nota o tamanho do hidrovácuo-cilindro mestre do Vectra, é bem compacto :wink: .

Tamo por aí

[]s

Alexandre,

Pelo que percebo sua pedaleira é a do opala certo?, eu tb comprei uma pedaleira dessas para fazer a adaptação que eu estou fazendo, minha dúvida é a seguinte" o meu hidrovácuo tb é do opala (bendix) e não tem essa espécie de coifa, se é assim que se chama, cobrindo a haste do hidrovácuo que vai pra pedaleira.
Vc sabe me dizer o que é isso, se isso é necessário, ou mesmo se isso não tem no hidrovácuo do opala?

E percebi que vc usou cobre na tubulação que sai do cilindro mestre. Estou certo ou não ví direito? Caso vc tenha usado cobre na tubulação inteira me diga como ficou, se vc já teve problemas ou não.

[]s e obrigado,

p.peleje

E aí Peleje

A pedaleira é do Opala sim. Essa coifinha é original do hidro do Vectra, não sei se tem no do Opala ou se é um item indispensável :cry: .

A tubulação do freio que sai do cilindro mestre é cobre sim :? , ela vai até onde conecta com o tubulação original, portanta tb tem emenda :? . Fiz isso há uns 8 meses, sem saber que cobre não era apropriado(não pesquisei direito aqui no fórum :oops: ), e tá legal por enquanto, mas tá na interminável lista de retoques :lol: .

[] em QAP

Alexandre...
Por que o cobre não é recomendável?!?
Valeu, to reformando o meu e pretendo colocar as pedaleiras suspensas do Opala.... Lembrando que quase toda a minha tubulação do freio é de cobre.... :?
Abraço...
Pavani

Brigadão pelas fotos!!! Agora to juntando a grana pra comprar o conjunto!! Tem idéia de quanto custa em média, já achei de R$130 a R$350,00 tem gente em ferro felho querendo ficar rico as custas do meu jeep..
A tubulação dos freios é em cobre ou aço??

Thiago,

350? Em ferro-velho? :shock: :shock: :shock:

[ ]´s

Thiago,

Eu paguei R$50 na pedaleira (FV), R$120 no cilindro mestre (novo), R$60 no hidrovácuo (recondicionado), fora as outras coisinhas.

Eu não sei te explicar muito bem pq deve-se usar aço bicromatizado ao invés de cobre, até onde eu sei o cobre não aguenta muito o tranco principalmente qdo se usa hidrovácuo.

Eu sei que no Ipiranga vende essa tubulação.

[]s

sim, como eu disse, em ferro velho, na recuperadora custa R$200,00 só o hidrovácuo mais 350,00 o cilindro mestre... Deu risada e desliguei!!
o de R$130,00 eu não vi, mas o de R$200,00 estava num vectra 2002 recem capotado

De fato o HV do vectra é´bem compacto..

mas estive observando, há diferença entre os do 8 válvulas e 16v. Pelo menos é o que imagino, mas o 16v que tenho por base tem cambio automatico e ABS, e o outro nao..

aparentemente é só o hidrovácuo, o cilindro mestre parece ser o mesmo.

[]s

peleje

O problema é que eu moro em Campo Grande (MS) e por aqui só achei o tal do cobre mesmo, tem um outro mas o cara me jurou que é de ferro...

A pedaleira de opala que eu encontrei custou R$20,00 tirada do carro na hora :twisted: :twisted: hehehe (à proposito a haste o hidrovácuo também não tinha a sanfona perguntada algumas linhas acima)
O conjunto de cilindro e hidrovácuo eu vou colocar o de R$130,00 se não tiver muito feio, Se tiver compro um mais caro..
Por aqui as coisas são meio caras mesmo.. não tem jeito... Se tivesse parentes mandava vir tudo de SP,mas não tem como vou acabar morrendo poraqui mesmo..

:idea: à propósito para as futuras adaptações, :idea: o vectra tem uma pedaleira num tamanho interessante, já vem com acelerador e tudo, o cara até me ofereceu na ocasião mas já tinha comprado a do opala, nem perguntei preço, porém acho que é possível colocá-la no CJ :!: :idea:

[]´s procurando a melhor tubulação para o freio