Duvidas sobre qual motor adaptar

[Tiago .]

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Tenho um jeep com motor ford original 6 cil mas queria ajuda para adaptar um outro motor pois ja não tem o mesmo desempenho e gostaria de sugestoes de motor caxa,etc para colocar nele.
Me deram a sugestão de colocar um motor Ap 1.6 Flex e colocar peças de golf para deixar com mais torque. E tambem surgiu a idéia de colocar um motor de F1000 diesel mas não tenho muito conhecimento então peço ajuda.
Se puderem me ajudem pois quero colocar o verdinho logo nas trilhas.

[Kim]

Caro Tiago.!

Bem, o AP é lagal, existem vários CJs com essa configuração.

Tem o GM 151 (4cil) ou o 4.1S (6cil).

A diesel, tem o HSD 2.5 maxiom, como também o 2.8.

O quente é o 3.0 sprint da internacional.

Agora o da F1000, que é o MWM 229, é muito pesado e grande, particularmente, descartaria essa possibilidade.

Abraços.

Kim.

[Mazaropi-RJ]

Olá, Kim, o que me diz do 4 Cil da S10 ? Comprei todo o Kit da DT para instalar um Ap2.0+cx Cevette mas como esta dificil, mto dificil encontrar um AP2.0 em bom estado, estou pensando em partir para a linha GM. No caso da S10 poderia usar a propria caixa só necessitando da adaptação para a reduzida, correto ?

[Mazaropi-RJ]

OOps, Tiago, desculpa me intrometer, aproveitei o tópico pois acho q ambos poderiamos sair beneficiados... Com as infos da galera...

[rubensx]

bom pessoal tudo depende doque se tem pra gastar e quanto se quer do carro

eu curto os motores GM 4cc 151 do opala, mas se quiserem algo mais novo o motor da ranger 4cc é bom, motor diesel mwm do troller é muito bom e muito caro tb, tudo depende

pra colcoar AP eu sugiro 2.0 com injeção e pode preparar o bixo pra torque chipar ele e deixar mais forte mas nào meteria turbo não...

eu esotu colocando o motor do opala alcool 151 com injeção fueltech mas derepente se vc acha ro motor do omega 3.0 ou o 4.1 é uma boa tb

abraços

[Thiago Rodeghel]

bom pessoal tudo depende doque se tem pra gastar e quanto se quer do carro

eu curto os motores GM 4cc 151 do opala, mas se quiserem algo mais novo o motor da ranger 4cc é bom, motor diesel mwm do troller é muito bom e muito caro tb, tudo depende

pra colcoar AP eu sugiro 2.0 com injeção e pode preparar o bixo pra torque chipar ele e deixar mais forte mas nào meteria turbo não...

eu esotu colocando o motor do opala alcool 151 com injeção fueltech mas derepente se vc acha ro motor do omega 3.0 ou o 4.1 é uma boa tb

abraços

E como tá indo a Fuel Tech??? Ficou bom???

[s]

[Kim]

Caros Mazaropi-RJ e Thiago.!

Bem, sou fã dos motores GM, se for colocar, faça como citou, motor e cambio, fazendo a falange somente para a t-case.

Fica excelente!

O da Ranger também fica bom, já vi jeeps com os dois, vale cada centavo.

Abraços.

Kim.

[titimoser]

Olá!! sou novo por aqui!!! mas tenho um jeep com motor ap e ja é a terceira vez que quebra os pistoes!!! sera que deve ser muito taxado??? meu cabeçote ta com 132,6 e uma junta de 3milimetros!!! alguém pode me ajudar misso??

[Mazaropi-RJ]

Grato, Kim... Vou dar mais um tempo para ver se acho um Ap em condições pois ja tenho a caixa de chevette ( Eu mesmo vi o carro no desmanche, zero bala ) , flanges ( as duas D.T.) para a adaptação, caso contrário vou abrir o leque para a Linha GM tb. O Próprio Lassis, grande colaborador, se não me engano, nos primórdios estava querendo colocar, ou colocou, um AP tb mas mudou de ideia, partiu para um "Minutman" 4.1 da GM se não me engano... Vc saberia dizer se a flange da t-case chevette / reduzida é a mesma q se adaptaria 'a da caixa da S10 ? Grato pela colaboração, Paulo.

[Mazaropi-RJ]

Fala Titimoser, Cercado de mulher bonita aí, hein... Tem uma ex colega de trabalho minha, a Marlene, mora lá no alto a uns 6 anos mais ou menos, uma gaucha/carioca. Se encontra-la Diz q o Paulo da Luffa mandou um abração para ela. Seu motor é injetado ? Caso desista dele, avisa, quem sabe tem negocio. Abraços.

[Carlos Bernardo]

Quando eu estourei o meu BF161 a 1000 ano atrás eu optei pelo Chevrolet 4 cilindros do opala por ser uma solução barata e imediata para meu Jeep continuar andando sem precisar trocar cambio etc...

Acontece que depois que comecei a utilizar esse motor (que a princípio seria só pra suprir minhas necessidades até eu comprar algo melhor) eu percebi o quanto ele é bom. Fora o preço de peças e manutenção, super-baratas.

Essa semana, depois de muita trilha, estrada e uso em geral durante 3 anos ele será aberto e retificado por completo (mesmo não tendo dado nenhum problema) e além de peças novas ele receberá um novo comando, cabeçote e carburador pra melhorar o desempenho on-road. Pra off road, nem precisa mexer em NADA.

Ah, já encomendei um câmbio Clark de C-20 com kit completo para instalação lá na Dep Tech para melhorar ainda mais o desempenho do Jeep.

Mais a mecânica dos meus sonhos pra jeep é Diesel. Um dia eu chego lá! =-)

[titimoser]

pois é mazaropi!! mulher binita aqui não falta!!!heheheh
meu motor é carburado!! 1.8 alcool!! ja é o terceiro jogo de pistão que coloco nele!! mas eu acho que o problema é taxa muito alta!! não pode ser outra coisa!! o que vc acha??