Nova opção de Respiro

[CJ 60]

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Olhando no site do Donatti, vi um novo modelo de respiro (escrevi RESPIRO heim naum venham com a seção 4x4Brasil culinária aki ).. ao meu entender é como se fosse uma bexiga, q infla qdo a pressão aumenta dentro do câmbio e diferenciais, voltando ao normal qdo a pressão se estabiliza... agora as perguntas.. a ideia ao meu ver é mto boa e de facil adaptação vist q naum precisa de mangueiras conexões, etc etc e etc... e se por acaso a bexiga fura, só comprar akeles docinhos no bar q ta tudo bem.. .. será q é um sistema funcional?

link => http://www.jet.com.br/donatti4x4/det...dproduto=40752

[LuizCabral]

isso eh feito de q, de látex?

Sei não, acho que num aguenta o tranco não...

[CJ 60]

isso eh feito de q, de látex?

Sei não, acho que num aguenta o tranco não...

em q sentido vc acha q naum aguenta? opss.. a borracha...

[Alexandre Vaz Ferreira]

isso eh feito de q, de látex?

Sei não, acho que num aguenta o tranco não...

Pois é pessoal

Vi esse troço na Fenajeep, a borracha parece ser de chupeta de criança . a impressão é que na primeira esquentada ou contato com óleo, o que é inevitável, vai derreter .

[] mangueirados

[CJ 60]

isso eh feito de q, de látex?

Sei não, acho que num aguenta o tranco não...

Pois é pessoal

Vi esse troço na Fenajeep, a borracha parece ser de chupeta de criança . a impressão é que na primeira esquentada ou contato com óleo, o que é inevitável, vai derreter .

[] mangueirados

Poxa mais eskentar ao ponto de derreter pra cambio e diferencial acho q é mto naum é? acho q a temperatura ali naum chega a ser o suficiente pra derreter.. qto ao oleo pode ser feito um ensaio com uma bechigam ou sei lá pra ver se o material aguenta o tranco...

[Alexandre Vaz Ferreira]

Poxa mais eskentar ao ponto de derreter pra cambio e diferencial acho q é mto naum é? acho q a temperatura ali naum chega a ser o suficiente pra derreter.. qto ao oleo pode ser feito um ensaio com uma bechigam ou sei lá pra ver se o material aguenta o tranco...

Fala Wilson
Quando disse "derreter" entenda como aquelas borrachas que ficam moles e pegajosas com o uso(parecendo derretidas), como borracha de bodoque (estilingue) velho .
Mas essa foi a minha primeira impressão, de repente o troço é bom, mas por enquanto não troco pelas manqueiras não.
Um abração

[Sergio Rocha]

Que tal colocar borracha de jupeta de criança na ponta da mangueira, ao inves de diretemente no diferencial.

[CJ 60]

Que tal colocar borracha de jupeta de criança na ponta da mangueira, ao inves de diretemente no diferencial.

Sergio blza? explica melhor sua ideia, como assim diretamente no diferencial?

Alexandre.. agora sim capitei sua mensagem.. gostei do sistema, é facil e pratico do que as mangueiras... mais naum sei talvez opte pelas mangueiras msmo.. já q o funileiro disse a vai pegar firme no jeep na reforma agora.. mais essa historia ouço já faz um mês. ...

[ribon]

CJ 60,

Já ouço essa história a mais de um ano do funileiro que esta fazendo a reforma do meu CJ.

Abraço...

[CJ 60]

E ai Ribon...

Fui ontem lá.. a carroceria tá sem o assoalho.. fico bom como suporte de parachoque... ... mais so insistente.. vo lá hj de novo... ele ta na parede, pq se quiser receber ou quiser espaço dentro da oficina (quem não e mto grande) tem q aprontar meu cj...

[]'s rindo pra naum chorar com a demora....

olha q xique o suporte de parachoque.. (fui lá hj.. )

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...8f8c43536d.jpg

[Sergio Rocha]

Wilsom
Nos respiros do diferencial vc conecta normalmente uma mangueira, e leva a outra ponta pra algum lugar(snorkel,coletor e etc. existem defensores de tudo qto é lugar possível).No projeto "jupeta" apresentado na propaganda, não se coloca mangueira e sim a jupeta diretamente no respiro do diferencial. Daí questionaram a resistencia da jupeta qto ao calor, lama e outras coisitas mais.Então, porque não colocar a jupeta na ponta da mangueira la dentro do motor, por exemplo, pra q fique protegida das intemperies Uma ponta da mangueira no respiro e a outra na jupeta.Sera que não tem o mesmo efeito,l se é q tem algum.

[CJ 60]

Wilsom
Nos respiros do diferencial vc conecta normalmente uma mangueira, e leva a outra ponta pra algum lugar(snorkel,coletor e etc. existem defensores de tudo qto é lugar possível).No projeto "jupeta" apresentado na propaganda, não se coloca mangueira e sim a jupeta diretamente no respiro do diferencial. Daí questionaram a resistencia da jupeta qto ao calor, lama e outras coisitas mais.Então, porque não colocar a jupeta na ponta da mangueira la dentro do motor, por exemplo, pra q fique protegida das intemperies Uma ponta da mangueira no respiro e a outra na jupeta.Sera que não tem o mesmo efeito,l se é q tem algum.

Grande Sergio... verdade kra.. tbm é uma boa opção colocar a xupeta no fim dos canos... mais to achando em fazer o clássico, mangueiras q vou ligar no projeto do snorkel.. acho q vai ficar protegido sem problemas..

[]´ss