AJUDA 1º, 2º e 3º com barulho...4º normal / cambio

[Thiago Pinto]

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Pessoal,

OHC 4cc
Cambio 4 marchas original

Fui sair com o jipe e 1º, 2º e 3º começaram a fazer barulho o estranho que a 4º esta normal.

O que sera que aconteceu??? Será rolamento??? Se fosse engrenagem ia dar tranco??

[Guilherme Kyrillos]

Thiago, saudações.
Algo parecido aconteceu comigo. Abri o câmbio para revisar e não encontrei defeito. Troquei os sincronizadores e mais nada.
Resultado da obra: o barulho diminuio na 1ª, 2ª, 3ª e 5ª marcha mas continua, só desaparece quando uso a 4ª.
EXPLICAÇÃO: quando usamos a 4ª marcha o motor gira ligado direto com o câmbio (relação 1:1) sem utilizar a t-case. E quando usamos as outras marchas a ligação envolve também a redução.
CONCLUSÃO: o problema não é no câmbio e sim na t-case.
Foi a informação que recebi. Espero que esteja certa, senão, desculpa aí amigo, pois ainda não abri a t-case pra confirmar.
[]s

[Thiago Pinto]

Thiago, saudações.
Algo parecido aconteceu comigo. Abri o câmbio para revisar e não encontrei defeito. Troquei os sincronizadores e mais nada.
Resultado da obra: o barulho diminuio na 1ª, 2ª, 3ª e 5ª marcha mas continua, só desaparece quando uso a 4ª.
EXPLICAÇÃO: quando usamos a 4ª marcha o motor gira ligado direto com o câmbio (relação 1:1) sem utilizar a t-case. E quando usamos as outras marchas a ligação envolve também a redução.
CONCLUSÃO: o problema não é no câmbio e sim na t-case.
Foi a informação que recebi. Espero que esteja certa, senão, desculpa aí amigo, pois ainda não abri a t-case pra confirmar.
[]s

Já resolvi o problema, desmontei o cambio e troquei o rolamento do eixo piloto.....

[MALAKABADO]

Já resolvi o problema, desmontei o cambio e troquei o rolamento do eixo piloto.....

A causa desse problema na maioria das vezes é fazer o jeep pegar no tranco
Abraço

[ramiro_eli]

Thiago, saudações.
Algo parecido aconteceu comigo. Abri o câmbio para revisar e não encontrei defeito. Troquei os sincronizadores e mais nada.
Resultado da obra: o barulho diminuio na 1ª, 2ª, 3ª e 5ª marcha mas continua, só desaparece quando uso a 4ª.
EXPLICAÇÃO: quando usamos a 4ª marcha o motor gira ligado direto com o câmbio (relação 1:1) sem utilizar a t-case. E quando usamos as outras marchas a ligação envolve também a redução.
CONCLUSÃO: o problema não é no câmbio e sim na t-case.
Foi a informação que recebi. Espero que esteja certa, senão, desculpa aí amigo, pois ainda não abri a t-case pra confirmar.
[]s

Guilherme,

Mande matar quem te deu essa informação.

A 4ª marcha é a única que não faz ruido pelo simples motivo dela ser a ligação direta do eixo piloto ao entalhado do cambio, que por sua vez é ligado a T-case, que funciona da mesma forma, independente da marcha em uso.
Desmonte o câmbio e revise-o, pois a origem dos ruidos é dele e não da T-case.