Amigo, antes de mexer no motor vamos ver outra coisa, que cambio vc usa? tenho amigos meus aki que tem super motores e cambios reduzidos, eles fazem mais é baurulho do que andam, te aconselho a colocar um cambio 3m do Dodge ou do Landau, são cambios muito fortes e longos, p/ vc ter uma ideia tenho um cambio de Landau aki fiquei impressionado tenho um cambio da F-1000 original do 4.9 porem esta em motor diesel a relação da quinta dela (drive) é a mesma relação da teceira do Landau(tambem drive), um giro no piloto da quase 1giro e meio no cardã(em terceira), faz as contas que arrancada vc vai ter com um cambio destes? Até afinar seu motor p/ engatar a segunda marcha em q velocidade vc acha que seu jipe ja estará? nem da para vc afinar a segunda marcha até o motor cortar giro, não sei que velocidade a suspensão do jipe suporta, mas acredito que vc nem vai conseguir afinar as 3marchas ate o final. Lembrando que é somente uma opinião, veja mais opiniões de nosso colegas. Grande abraço, e sorte nas suas arrancadas fortes...
Willys 4.9 querendo colocar um BLOWER !!!
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27/02/2008, 14:54hiuri-4100Motor 4.1 x 4.9
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27/02/2008, 19:22Rogério Tortato
amigo do motorzinho
acho que falar que o carro não rendeu direito na retomada, falando só do motor é como dizer que um bolo não ficou bom e questionar só a farinha.
em preimeiro lugar, coloca aí qual é a sua relação de diferencial, medida dos pneus e qual o câmbio usado.
muitas vezes, uma relação longa demais influi e muito nas retomadas.
gera ainda mais desconfiança que o problema seja esse, quando voce disse que o adversário saiu dez metros à sua frente, mas pouco depois voce o pegou.
a retomada dele está melhor, pode ser porque tem relação mais curta. após passar aquele primeiro instante, a sua relação, mais longa, o alcançou.
coloca todos os dados aí, para tudo ser considerado.
se souber, coloca também os mesmos dados do outro veículo (4.1) para fazer uma comparação.
abraços. -
27/02/2008, 21:43Julinotperdigão... eu não entendi o que significa "retomada de segunda". Você pode explicar melhor ?Citação:
Postado originalmente por savioperdigao
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28/02/2008, 01:00Afonso CarlosHiuri, vc está redondamente enganado, cambios do landau galaxie dodge etc... não são desmultiplicados ( Drive, como o pessoal costuma chamar) na ultima marcha a relação é de 1 para 1 ou seja, uma volta no piloto é igual a uma volta no cardã.Citação:
Postado originalmente por hiuri-4100
Cambios "Drive" São desmultiplicados ou seja existe uma relação mais longa na ultima marcha ou seja a cada 1 volta no eixo piloto corresponde por exemplo a 1.5 no cardã, mas isso nada tem haver com o numero de marchas, um cambio pode ser 15 marchas e a ultima ser 1 por 1, ou seja, ultima marcha no piloto, pois os cambios "Drive" a ultima marcha não é no piloto a penultima marcha sim, que sempre vai ser 1 por 1 pois não passa por redução nenhuma, é direto do motor para o cardã.
Ps: o cambio da F1000 4.9, de fabricação Mazda, é desmultiplicado sim ("drive") e sua ultima marcha é sim mais longa que dos Landau Dodge Mavericks etc...
Abração. -
17/03/2008, 08:34Bruno Pedra
Savio,
Seus semi-eixos são originais? Quantas estrias?
Seu sistema já é flutuante?
Cuidado com esse motorzão e o conjunto original...
Se não for flutuante e os semi-eixos preparados voce pode se dar muito mal numa provinha dessas...
cuidado...
Blower é bobagem pro motor que voce tem... manda um preparador chipar essa injeção elet. que voce vai ver esse carro voar... mas cuidado com a segurança... tem neguinho colocando supermotores nos jeeps e esquecendo do resto, e depois nao entende por que willys quebra tanto...