1940 - Uma encomenda do exército americano deu origem a um veículo 4x4 de reconhecimento de campo. Nasce o primeiro Jeep, projetado pela Bantan e produzido pela Willys-Overland.
qual o ano do jeep modelo willys mais antigo que se tem noticias
Versão Imprimível
-
12/10/2007, 00:36Luiz Marcos
-
12/10/2007, 01:11Leo - BeethovenFoi o que eu disse alguns posts anteriores....:concordo:Citação:
Postado originalmente por Luiz Marcos
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...04&postcount=7
Abs. -
12/10/2007, 13:49Luiz MarcosEnquanto cada vez mais fabricantes acrescentam novos modelos utilitários esportivos (SUV) à sua linha de produtos, a Jeep ainda se destaca como a única marca americana que está produzindo veículos esportivos com tração nas quatro rodas por 65 anos.
O Grand Cherokee é o carro chefe da marca, oferecendo distintas peculiaridades de estilo que acrescentam apelo aos proprietários de veículos de luxo enquanto mantém uma medida adequada da robustez Jeep para manter a forte lealdade da marca entre seus atuais proprietários.
O Wrangler é o ícone da marca Jeep, mantendo sua popularidade com uma imagem jovial de alegria e liberdade. Um descendente direto do Jeep "original", ele possui uma linhagem muito rica que é única na Jeep - há muito imitado, NUNCA IGUALADO.
A marca Jeep sempre foi mais conhecida por sua marcante capacidade e robustez com veículos como o Wrangler. Por repetidas vezes, os veículos Jeep têm definido o segmento de utilitários esportivos com lançamentos inéditos, mas, por mais inovadora que seja a tecnologia, a lendária marca nunca desiste de suas raízes da autêntica capacidade da tração nas quatro rodas combinada com desempenho e manuseio excepcionais na estrada.
Ser um nome familiar significa ter um alcance que transcende muitas fronteiras. Hoje, os veículos Jeep são vendidos em quase 100 países.
Jeep: uma trajetória de sucesso
1940 - Uma encomenda do exército americano dá origem a um veículo 4x4 de reconhecimento de campo. Nasce o primeiro Jeep, projetado pela Bantan e produzido pela Willys-Overland.
1945 - Com o fim da Segunda Guerra, o Jeep começou a ser produzido para aplicação civil, sendo utilizado por famílias e na agricultura. Os proprietários da Willys-Overland já diziam, naquela época, "que o Jeep do futuro estará em constante evolução e continuará a evoluir à medida que sejam encontradas novas utilizações para ele". Isso vem sendo comprovado, ao longo dos anos, até hoje.
1947 - Introdução do modelo pick-up com tração nas 4 rodas.
Anos 50 - Lançamentos de novos modelos de pick-up. Destaque para a grade dianteira em V e o motor de alta compressão "Hurricane", o mais potente e econômico da categoria - "Os veículos mais úteis da América", como eram chamados.
É nessa época que a marca Jeep passou a se consolidar como sinônimo de 4x4 de lazer, impulsionando verdadeiramente este segmento de mercado. É deste período o lançamento da pick-up Gladiator e dos modelos Wagoneer com tração permanente. O primeiro Utility-Wagon no mundo.
1963 - O fabricante dos veículos Jeep passou de Willys-Overland para Kayser Jeep Corporation. Surgem novas motorizações e novas transmissões para explorar as pistas mais difíceis da América.
1966 - O modelo Super Wagoneer associava requinte e elegância à tradicional polivalência dos veículos Jeep.
1967 - Lançamento do Jeepster Commando, o primeiro pequeno 4x4 com transmissão automática.
1970 - A empresa ganha novo impulso sob a bandeira AMC (American Motors Corporation).
1974 - Surge o modelo Cherokee, que traz um design mais esportivo. Esse modelo viria a se tornar o mais popular da marca Jeep.
1976 - Chegada da 7ª geração do Jeep civil CJ7, com versão de capota de plástico e portas inteiras de metal.
1978 - Lançamento do Wagoneer Limited, que introduziu um novo conceito de luxo no mercado dos 4x4, trazendo equipamentos como banco de couro, ar-condicionado e rádio estéreo AM/FM.
1980 - Sob a sigla do XJ, nasce um utilitário esportivo mais compacto, que, no final da década de 80, se torna o veículo Jeep de maior sucesso da história da marca.
1984 - O modelo Cherokee Chief oferecia dois sistemas 4x4: Command Trac ou Selec Trac. A concorrência demorou 6 anos para alcançar essa tecnologia.
1985 - Lançamento do Jeep Comanche, uma nova geração de pick-ups.
1986 - Lançamento do Jeep Wrangler, que trazia elementos de conforto e design de carros de passeio.
1987 - A AMC foi adquirida pela Chrysler Corporation.
Final dos anos 80 - Depois de uma pausa no meio dos anos 80, no final desta década, a marca Jeep voltou a ocupar as primeiras colocações em competições esportivas.
1990 - O Cherokee torna-se um best-seller também na Europa.
1991 - Nos 50 da Jeep, a marca não parava de evoluir, lançando o modelo ZJ, totalmente novo. Ele foi batizado de Grand Cherokee e virou nova referência para os modelos 4x4 de lazer. Sua promessa era a do Jeep de melhor qualidade possível. É desta época a introdução do primeiro airbag de série no mundo num 4x4 e da transmissão integral permanente Quadra-Trac.
1996 - Remodelação do Grand Cherokee em termos de motorização, chassi, direção, sistemas elétricos e eletrônicos e design interior.
1997 - Na mudança mais revolucionária de sua história, o Jeep Wrangler Sahara melhora sua capacidade off-road e traz seu requinte e suas qualidades de rodagem a níveis ainda mais elevados. Seu encanto continua único, definindo o legítimo espírito Jeep.
1998 - O Grupo DaimlerBenz junta-se à Chrysler Corporation e cria o Grupo DaimlerChrysler, que passa a ser proprietário da marca Jeep.
1999 - Chegada da 2ª geração do Jeep Grand Cherokee com um sistema de tração revolucionário - o Quadra-Drive possibilitava a concentração de 100% de tração em apenas uma roda, caso necessário.
2002 - A 3ª geração do Jeep Cherokee conserva apenas 10% do seu antecessor, elevando seu conforto ao rodar, aos parâmetros dos sedans.
2005 - A 3ª geração do Jeep Grand Cherokee possui tecnologia de ponta. ESP, BAS, ABS, EBD para atender aos anseios do moderno consumidor de Utilitários Esportivos.
FONTE: www.caltabiano.com.br -
04/05/2009, 14:48otavio_gomes
1 a carroceria é de um cj2a fabricado de 1945 a 1948
2 o quadro de para-brisas é de um CJ3a - fabricado de 1948 a 1953
3 as rodas são nacionais de 5,5 polegadas. a partir de, provavelmente, 1960
4 a tampa traseira foi substituida, provavelmente é nacional.
por que?
1 os detalhes laterias do lado do motorista são para fixação das ferragens da capota quando esta está desmontada.
2 o único modelo que tem a ventarola em baixo do vidro do para-brisas.
3 as rodas anteriores, do CJ2a,CJ3a e CJ3B eram bojudas essas têm um friso no miolo da roda.
4 no apresentado na foto estão faltando os recortes do lado direito da emenda superior da tampa.
é isso.
Mais detalhes sobre jipes antigos em:
http://www.film.queensu.ca/CJ3B/Poster.html
http://www.thecj2apage.com/
http://www.thecj2apage.com/
Otavio. -
04/05/2009, 15:42Mauricio Rotta
O jeep mais antigo do Brasil encontra-se aqui no Paraná, segundo o site do CVMARJ é um Bantan BRC 1940, protótipo de todos os Jeeps que vieram após 1941.
O proprietario encontrou-o no Nordeste do país com motor de chevete e rodas de bugue. Pagou uma merreca por ele e agora o está restaurando em Curitiba seguindo exatamente todos os padrões originais.
Vai ficar uma tetéia o jipinho -
04/05/2009, 17:29Rodrigo BarattiO cara é uma enciclopédia de jeeps antigos!!:shock:Citação:
Postado originalmente por otavio_gomes
Até o item 2 eu consegui reconhecer.:mrgreen: -
14/05/2009, 22:32Jorge Dias Martins
No link abaixo da Wikpedia ha um pouco da historia do Jeep.
file:///D:/PASTA%20F/Automoveis/Jeep...ia%20livre.mht -
15/10/2011, 22:15Jones Ronaldi
Na minha cidade tem um senhor que desfila com um 1942 original (importado) veterano da 2º grande guerra. abraço
-
18/04/2018, 10:44Nei de MoraesMeu sogro tem um 1940 no documento
Meu sogro tem um jeep 1940. Pelo menos e o que consta no documento é importado uma pena que ele modificou o jeep, com ele está a 50 anos como ele usava para trabalhar ele colocou faróis do 51 trocou o parabrisa enfim mas o resto é original e esta funcionando.
-
18/04/2018, 18:27Aristides Jr
O mais antigo que eu já ví pessoalmente foi um 42!
Se eu encontrasse um 40 daria um trato nele!
Primeira coisa passava ele nos 12volts pois 6 é muito fraquinho!
Trocava a grade pois não gosto daquela feita de ferro chato!
Instalava direção hidráulica VW,
pedaleira suspensa, com hidrovácuo pálio, kit freio a disco com pinças de kombi ou F1000!
e lógico na traseira com pinças de Kdt,
ara melhorar o freio de mão! Afinal direção e freio é questão de segurança!
Acho que instalaria um motor AP, que é muito melhor que o original.
Rodas e pneus 33 ou 35.
Será que ficaria bom???? -
18/04/2018, 18:36xibiu!!!Caro Aristides Jr.Citação:
Postado originalmente por Aristides Jr
Se for um 1940 totalmente original, aquele tipo relíquia, torço muito pra que nunca se encontrem..
Seria homicídio doloso, ...do Jeep lógico.:chorandoderir::chorandoderir:Tadinho do Jeep...!!!
Anexo 557597Anexo 557598 -
18/04/2018, 19:09Sergio c
E vinha com eixos flutuantes na época inicial, pelo que da para ver nas fotos.
