Problemas com buchas dos jumelos

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

1- É só tirar o velho ... e colocar o novo.

2- Não existem buchas especiais. É só enfiar :mrgreen: as buchas de poly nos furos de suporte e mola.

3- Deixar as velhas? só se estiverem boas e bem lubrificadas.

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Valeu, Leopoldo!
Vou fazer assim.
Esqueci de perguntar uma coisa:
Tirando o jumelo "velho" e colocando esse novo, será que afeta a estabilidade de cuso na estrada&
Pois, li os tópicos anteriores sobe elevar a suspensão, capotamento, etc.
O cara que me vendeu o jumelo novo, disse que aumenta a suspensão em 1,5 cm.
Sera´que dá poblema de estabilidade&

]{s

só se for na estabilidade mental do cara que diz isso.

Citação:

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Postado originalmente por diramos

Valeu, Leopoldo!
Vou fazer assim.
Esqueci de perguntar uma coisa:
Tirando o jumelo "velho" e colocando esse novo, será que afeta a estabilidade de cuso na estrada
Pois, li os tópicos anteriores sobe elevar a suspensão, capotamento, etc.
O cara que me vendeu o jumelo novo, disse que aumenta a suspensão em 1,5 cm.
Sera´que dá poblema de estabilidade]{s

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Diramos, tb já ouvi falar sobre isso, e tem até um certo sentido no que falam, porque a altura do carro influi e muito na estabilidade. Quanto mais alto, menos estabilidade em curvas. Mas acho que subir 1,5 cm de altura não influi tanto assim na estabilidade. Mas acho que vai ficar bom sim, se ficar meio doido, o que acho muito dificil, a gente tira e coloca outro.

Troquei os jumelos.
Venjam as fotos, do antes e depois.
Deu um trabalhinho, mas não sofremos muto prá tirar os velhos.
O jipe ficou mais alto
Só não entendi prá que serve aquela peça da foto 4.
Acho que o kit prevê outros modelos antigos e mandou a peça sobressalente.
Então, nem colocamos.
Mestre Leopoldo, se puder conferir e falar se faltou algo, agradeço bastante.
E, por via do Asdrúbal, vou guardar prá sempre a original. Vai que gente precisa futuramente.
Seguem as fotos:

na foto 3 o jeep está no macaco ?

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

na foto 3 o jeep está no macaco ?

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Preciso verificar.
Por quê pergunta &
Viu algo de errado &

PS: meu teclado original tá em conserto. Descula a falta de acentos.

Citação:

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Postado originalmente por diramos

Preciso verificar.
Por quê pergunta &
Viu algo de errado &

PS: meu teclado original tá em conserto. Descula a falta de acentos.

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Diramos, acho que ele estranhou a arqueadura do feixe e o ângulo de inclinação do jumelão. E não foi só ele...


:pensativo:

Isso mesmo.

Se a mola está com o peso do jeep em cima, então existem serios problemas:

excesso de arqueamento que causa batimento no fim de curso do amortecedor, falta de correção de batente de suspensão, problemas com flexivel de freio que ficaria muito curto, suspensão extremamente dura e propensa a quebrar os suportes, esmagamento das buchas de poliuretano, vibração de cardan pelo angulo de trabalho.

e por fim:

tubulação de freio que parece uma minhoca.

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Isso mesmo.

Se a mola está com o peso do jeep em cima, então existem serios problemas:

excesso de arqueamento que causa batimento no fim de curso do amortecedor, falta de correção de batente de suspensão, problemas com flexivel de freio que ficaria muito curto, suspensão extremamente dura e propensa a quebrar os suportes, esmagamento das buchas de poliuretano, vibração de cardan pelo angulo de trabalho.

e por fim:

tubulação de freio que parece uma minhoca.

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Nossa!!!
Tô ferrado de vez, então!
Vou mandar o meca tirar tudo e colocar o véio de vórta.
Valeu, Leopoldo.

Citação:

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Postado originalmente por diramos

Nossa!!!
Tô ferrado de vez, então!
Vou mandar o meca tirar tudo e colocar o véio de vórta.
Valeu, Leopoldo.

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Calma, Beth, calma :mrgreen: Se estiver no macaco, é uma luz no fim do túnel.
Mas eu não tô vendo macaco aí não :pensativo: Ah, e pra complementar, Di: o cardã está conectado?

[s]

Citação:

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Postado originalmente por diramos

Troquei os jumelos.
Só não entendi prá que serve aquela peça da foto 4.
Acho que o kit prevê outros modelos antigos e mandou a peça sobressalente.
Então, nem colocamos.

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Diramos, a peça que vc fala, é a que substitui a borracha interna da mola que se encaixa na ponta dianteira da mola traseira, e a que se encaixa na mola dianteira também na ponta dianteira da mola. Eu coloquei no meu e ficou 10:concordo:. Se vc não trocou, coloque e verá que é feita pra isto.

Citação:

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Postado originalmente por GBarros

Diramos, a peça que vc fala, é a que substitui a borracha interna da mola que se encaixa na ponta dianteira da mola traseira, e a que se encaixa na mola dianteira também na ponta dianteira da mola. Eu coloquei no meu e ficou 10:concordo:. Se vc não trocou, coloque e verá que é feita pra isto.

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Manda as fotos, please.