nesse caso aqui vai um link com o manual do mecanico completo, dê uma olhada nele!Citação:
Postado originalmente por ZEQUINHA8100
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...o-262-pag.html
como disse já ter revisado tudo, então porque não muda/reposiciona a saida do escape antes de mexer novamente, como já disseram aqui...
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Cheiro de gasolina e fumaça na cabine do CJ5.
Versão Imprimível
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15/12/2012, 09:05junior braga
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15/12/2012, 10:07ZEQUINHA8100É claro meu amigo q vou mudar, se der tempo ainda hoje, mas num acho que aquele bafo q sai do carburador esteja correto ja que naquele lugar seria entrada de ar e não dar aquela bufada q da de cheiro de gasolina para cima pois vou tentar estudar um pouco e ver se aprendo algo abraços e desde ja obrigadoCitação:
Postado originalmente por junior braga
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15/12/2012, 16:58Charles_Curitiba
após um tempo ausente voltei...o cheiro é forte e o olho arde...eu pus um catalizador e ajudou bastante principalmente o cheiro...agora cheira a ovo podre mas dá pra ficar co m os olhos abertos.
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15/12/2012, 17:28bandoleiro
Colocou catalizador e vc continua com o mesmo problema. Já foi dito que a questão é a saída do escape, altere ela como o Kim falou e seus problemas estão resolvidos. Quanto a baforada pelo carburador, já que você disse que o ponto está OK, é válvula que não esta vedando bem a câmara de combustão.
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15/12/2012, 20:21Charles_Curitiba
amigo acho que me expressei mal...não continuo com o mesmo problema não quando disse que ajudou bastante principalmente o cheiro quis dizer que ajudou a reduzir muuuito o cheiro, o cheiro agora é de ovo podre como qualquer carro com catalizador. A Saida do meu cj ainda esta na posição original mas lógico se posicionar para baixo (pro chão) vai diminuir mais ainda.
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16/12/2012, 13:49bandoleiro
Pois é, dá uma olhada e resolve esse problema, porque provavelmente mesmo com catalizador deve ter monoxido de carbono nesse gas, o que é bem tóxico. Uma pergunta, com o catalizador o veículo não perdeu rendimento?
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16/12/2012, 16:33Charles_Curitiba
não perdeu não, o barulho ficou um pouco mais abafado só, eu pus um aplicado nos motores 2.4 da GM. Vou virar a saida dele esta semana.. abração
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16/12/2012, 22:51Decio ArrudaCitação:
Postado originalmente por Angelo Avelar
Como o amigo Angelo Avelar relatou coloca o escape na lateral depois do pneu trazeiro.
Semana passado fui em uma casa de escapamentos para refazer todo o sistema de scap pois coloquei motor AP
e tive que mudar tudo. Pedi para colocar o escapamento com a saida para trás pois achava mais bonito
então para minha surpresa o instalador informou que se eu colocasse o escapamento virado para trás como
nos automoveis normais eu não aguentaria o cheiro dos gases porque em carros conversiveis como o jeep
o deslocamento do ar gera um vacuo na traseira do veiculo e os gases retornam para dentro do carro.
entao mandei colocar a saida na lateral e não tive problemas com os gases -
19/12/2012, 12:16Charles_Curitiba
quando voce diz atras do pneu traseiro, mas com a boca virada pra baixo também ou reto?
Citação:
Postado originalmente por Decio Arruda
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19/12/2012, 22:49Decio Arruda
No meu ficou reto conforme as fotos e ficou muito bom não volta cheiro nenhum para dentro do veiculo, mesmo com a capota aberta.Anexo 386238Anexo 386239
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19/12/2012, 23:04calhiandroMas ai tem um porém, seu motor é um AP 2.0 MI(injeção eletrônica), motor bem mais moderno que o velho bf-161. O bf não tem recursos para diminuir o cheiro da gasolina não queimada.Citação:
Postado originalmente por Decio Arruda
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01/02/2013, 15:15rochagrola
Bom tópico, vou começar a batalha no meu CJ, não está fedendo tanto, mas andei 70 KM esse fim de semana até o início de uma trilha e a patroa reclamou do perfume de gasosa, rsrsrsrsrs. Agora é aproveitar o fim de semana e checar todos esses pontos.
