Isolar Distribuidor

Olá, Christian!

Em 2009 já existia o DD, sim! Ele foi lançado em novembro de 2008!

Dependendo do interesse ou necessidade do Fugger àquela época, o DIS poderia ter atendido também, produto que já existia deste agosto de 2007. Já vai fazer 4 anos de existência! Pelo jeito, houve problema de divulgação rsrsrs

Grande abraço!

caros amigos,

Eu usei para isolar meu distri, uma fita isolante liquida que exite no mercado...é muito melhor q silicone e facil de aplicar, pois nela existe um pincel vc aplica no local e a parada vira uma borracha msm...celei bem os cabos na junção da tampa e distribuidor e no pé no avanço não da mais problema de para em agua, mesmo lavando o motor jogando muita agua em cima e até hj nunca deu nada...

vale a pena...silicopne solta com facilidade e é mais dificil de passar nos contornos do distri

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por sraposo

Olá, Christian!

Em 2009 já existia o DD, sim! Ele foi lançado em novembro de 2008!

Dependendo do interesse ou necessidade do Fugger àquela época, o DIS poderia ter atendido também, produto que já existia deste agosto de 2007. Já vai fazer 4 anos de existência! Pelo jeito, houve problema de divulgação rsrsrs

Grande abraço!

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Sergio, tenho um cj5 motor ohc ford 4c platinado com gnv, qual amelhor solução no meu caso, obrigado.

Olá, Alex!

O tópico mais indicado para consulta é o que fica em , mas vou adiantando algumas perguntas importantes aqui mesmo!
A escolha do produto depende dos efeitos que você pretende obter. Posso adiantar umas perguntas cujas respostas ajudarão nesta definição:
1) o distribuidor está em bom estado mecânico, realmente?
2) existe a necessidade e/ou o desejo de eliminar-se o distribuidor?
3) Você usa ou pretende usar muito mais o GNV do que gasolina, usos iguais ou mais gasolina do que GNV?

Para atender à questão da água (tema do tópico), só mesmo o DIS ou DD. O Booster vai manter o motor vulnerável à água.

Dependendo das tuas respostas, poderei recomendar um ou outro aparelho ou a escolha dependerá apenas de você.

Abraço!

olha ai,bem mais facio capa protetora para distribuidor 6cc

Citação:

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Postado originalmente por andre097

olha ai,bem mais facio capa protetora para distribuidor 6cc

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essa capa é um paliativo,fica sempre muito umido!!!
o certo é retirar o distribuidor mesmo!!!dai nao tem mais problema com umidade!
[]s

Gostei da idéia.
Tem como postar fotos do processo e/ou do resultado final??
Abrasss!!!

Citação:

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Postado originalmente por Edison - Mp3

Pessoal, na minha viatura, isolei o distribuidor da seguinte forma: retirei o mesmo do motor, fechei as aberturas existentes na base e no avanço com silicone quente. após limpei bem para retirar qualquer tipo de graxa ou gordura e enrolei fita autofusão (3M) em todo o distribuidor. Duas camadas, uma em cada sentido. Fiz um furo de 3mm na tampa e coloquei um tubinho de cobre para a instalação futura de uma mangueira como suspiro, afim de evitar condensação. Isolei os cabos de vela na tampa com silicone e mais uma camada de fita. Recoloquei o distribuidor, regulei e passei mais uma camada de fita na junta com a tampa e o distribuidor.
Ficou 200%, ja passei com água acima do banco pois o restante do jeep tambem está isolado. Já fiz mais de 10 trilhas sem abrir o distribuidor. Importante que para abrir é só tirar a fita na junção da tampa e bingo, já dá pra fechar novamente.
O mais legal é que a fita, com quanto mais calor, mais unida fica, logo mais isolada fica.
Espero que a dica sirva para alguem.
Abrs

Edison - MP3

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Oh, bacana essa da fita isolante líquida hein!!!

Tem fotos pra gente ver o resultado??

Achei essas aqui:

www.quimatic.com.br/produto/fita-isolante-liquida/

Fita Isolante Liquida Isola Fios, Cabos Até 6500 Volts em MercadoLivre Brasil - Onde comprar e vender de Tudo.

Citação:

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Postado originalmente por Claudio Almeida Machado

caros amigos,

Eu usei para isolar meu distri, uma fita isolante liquida que exite no mercado...é muito melhor q silicone e facil de aplicar, pois nela existe um pincel vc aplica no local e a parada vira uma borracha msm...celei bem os cabos na junção da tampa e distribuidor e no pé no avanço não da mais problema de para em agua, mesmo lavando o motor jogando muita agua em cima e até hj nunca deu nada...

vale a pena...silicopne solta com facilidade e é mais dificil de passar nos contornos do distri

Abraço

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Tambem isolei o distribuidor do jeep (quando era o BF) com silicone mas fiz um furinho onde instalei uma mangueira para o respiro, fiz uma boa camada de silicone somente na tampa e colei a tampa no corpo tambem com silicone e vedei todas as aberturas do corpo do distribuidor ficou muito bom lembro que no dia seguinte para testar com o motor em funcionamento joguei um balde de agua no distribuidor e nenhuma falha, realmente solucionou o problema da sindrome do cascão.

Citação:

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Postado originalmente por georgevalle

Tambem isolei o distribuidor do jeep (quando era o BF) com silicone mas fiz um furinho onde instalei uma mangueira para o respiro, fiz uma boa camada de silicone somente na tampa e colei a tampa no corpo tambem com silicone e vedei todas as aberturas do corpo do distribuidor ficou muito bom lembro que no dia seguinte para testar com o motor em funcionamento joguei um balde de agua no distribuidor e nenhuma falha, realmente solucionou o problema da sindrome do cascão.

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Interessante.
Meu jeep está na UTI nesse momento.
Depois da trilha dos túneis eu precisei de uma embreagem TODA nova, a caixa teve que ser desmontada junto com a reduzida para limpeza e manutenção, o alternador foi embora também (aproveitei para colocar um alternador moderno, de palio) e os freios também precisaram ser refeitos.
Vou isolar o distribuidor com silicone, mas, apenas por precaução naqueles dias de tempestade/diluvio em Buracozonte, trilha não faço mais. É muito bom, mas, só quando eu puder ter um carro Diesel só pra trilha.