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Hybrid View

  • #1

    Post cabo aço da travessa a caixa seca




    Sr´s, desmontando meu Jeep, verifiquei a existência de um cabo de aço, tipo um tensor, que liga a travessa da caixa de transferencia à caixa seca !, fica naquela região um pouco a baixo do garfo de embreagem

    Pra que serve aquilo
    Como se chama aquilo
    Como se regula aquilo

    Eu tenho o catalogo de peças Willys Overland, mas não achei nada a respeito .

    Grato

  • #2
    Usuário Avatar de edgar
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    cabo

    Buenas,
    creio que se refere ao item 14

    sds
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -g7p292.jpg   -g7p293.jpg  

  • #3
    Citação Postado originalmente por edgar Ver Post
    Buenas,
    creio que se refere ao item 14

    sds
    Grato pela atenção Edgar, mas não é ese item não
    E tb não mostra ai no manual

    O cabo ao qual me refiro estava preso com uma ponta na caixa seca, tinha porca e contra porca, e a outra ponta, com um terminal tipo esfera, na longarina que sustenta a cx de tranfer. e o cambio !
    Uma pena não ter tirado foto na hora !
    No caso esse cabo que eu tenho duvidas é mais comprido que o cabo acionador da embreagem e está um pouco abaixo dele

  • #4
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Serve para impedir que o motor seja projetado para frente numa frenagem mais violenta e com isso, a hélice não pega no radiador.

    Isso tem um motivo: o coxim do motor (neste caso) não impede este movimento.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #5
    Usuário Avatar de edgar
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    Leopoldo, isto é original ou uma adaptação corretiva ? Algo que deveriamos adotar ?

    abs

  • #6
    Citação Postado originalmente por edgar Ver Post
    Leopoldo, isto é original ou uma adaptação corretiva ? Algo que deveriamos adotar ?

    abs
    adaptação corretiva seria o mesmo que gambiarra?
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #7
    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    " ... Serve para impedir que o motor seja projetado para frente numa frenagem mais violenta e com isso, a hélice não pega no radiador ...
    ... Isso tem um motivo: o coxim do motor (neste caso) não impede este movimento... "
    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    " .... é original ... observe que o suporte na travessa tem o encaixe perfeito da esfera do cabo de aço ... "
    É... Por causa da Hiper-Ultra-Super-Mega eficiência dos freios originais do Jeep...

    []'s Tumultuando o tópico em defesa da viatura antiga ...

  • #8
    parabens mais uma vez LEOPOLDO,peguei ontem um jeep que havia ocorrido este problema, destruindo o radiador, e realmente desconfiei que poderiam ter sido os coxins que ocasionaram, visto que estavam usando coxins do opala, que neste caso trabalham ainda mais.e agora descobri pra que serve aquela peçinha na travessa,é uma tremenda de uma "gambi",mas de fabrica

  • #9
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por Luciano SHAKALL Ver Post
    É... Por causa da Hiper-Ultra-Super-Mega eficiência dos freios originais do Jeep...




    []'s Tumultuando o tópico em defesa da viatura antiga ...
    essa foi ótima

  • #10
    Usuário Avatar de Milton Quindim
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    [quote=Luciano SHAKALL;425464]É... Por causa da Hiper-Ultra-Super-Mega eficiência dos freios originais do Jeep...

    []'s
    4X4 Brasil Razão: mensagem naum saiu

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