GM 250-S + clark 5m X Ford 4cc - 8 velas - + câmbio Ranger! Qual o melhor??

[Alan]

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Bom, já que tão falando do 4.1 250/S posso dar meu parecer já que tenho ele no meu bernadão com caixa 3m da c10......

é um baita motor, pode ter certeza que FORÇA NÃO VAI FALTAR!!!
tirei meu BF pq tava queimando mt óleo. troquei motor, caixa e coloquei DH da F1000. É um motor bastante elástico, sobe o giro mt rápido. A manutenção nem se fala, barata e qualquer lugar vc acha peça. Não me arrependo em nada. O ruim (no meu caso) é o consumo, 5,5km/l. Tenho relação 43x8 e pneus 31''.

abraço.

[Lucas Nassif]

Bom, já que tão falando do 4.1 250/S posso dar meu parecer já que tenho ele no meu bernadão com caixa 3m da c10......

é um baita motor, pode ter certeza que FORÇA NÃO VAI FALTAR!!!
tirei meu BF pq tava queimando mt óleo. troquei motor, caixa e coloquei DH da F1000. É um motor bastante elástico, sobe o giro mt rápido. A manutenção nem se fala, barata e qualquer lugar vc acha peça. Não me arrependo em nada. O ruim (no meu caso) é o consumo, 5,5km/l. Tenho relação 43x8 e pneus 31''.

abraço.

Legal!!! Sobre esse consumo de 5,5km/l, IMHO tá razoável. No meu caso deverá ficar pouca coisa mais economica (ou menos beberrão), pois a relação do diferencial vai ser alongada!

Abraços

[marcosmoscz]

Sim, é injetado! Aqui no fórum, que eu me lembre, só o Leovalle que usa esse motor no protótipo dele!

5k? Sei não...sou muito mais os 1,5k do 4.1 mais os 2,3k do clark. Total: 3,8k prum 6 bocão!!

ABrasss

Aqui em sp eu achei a caixa clark por R$1.000!!!!

[Lucas Nassif]

Aqui em sp eu achei a caixa clark por R$1.000!!!!

Mas é clark 5m REVISADA?????

[JP CJ-5]

Aqui em sp eu achei a caixa clark por R$1.000!!!!

Ondi Marcão !!!!
Tem mais de uma !?

hehe abraço ...

[Lucas Nassif]

Ondi Marcão !!!!
Tem mais de uma !?

hehe abraço ...

OOOOOOOOOOOOOOOOOPPPPPPPPPPAAAAAAAAAAAA........... ...QUI NEGÓCI É ESSI RAPAIZZ???????????? FURÁ FILA NÃO MOÇO ...VAI FICA ATRAS DE MIM!! (uiiiiiiiiiii)
Se tiver só uma, esquece hahahahah...........zuera!!

Abrasssssssssssssssssssssssssssss

[JP CJ-5]

K K K, rs
Marcão, será q tem logo umas 3 ?

rs ...

[Lucas Nassif]

K K K, rs
Marcão, será q tem logo umas 3 ?

rs ...

Aaaaaaaaaaaaa bommm!!! Agora melhorou!!!!

ABrasssssse bom findi!

[Elmer_Jeep]

Ae, não li o tópico direito mas voto no 4.1 também, de preferencia com pistões do GM151(4 cilindros) que aumenta o volume pra 4.4cc pra ficar mais torcudo e taxado.

[]'s

[Lucas Nassif]

HAHAHAHAHHAHAHAHA, só vc mesmo Elmer!!! Nem compramos o motor ainda e vc já ta dando receita pra fuçar !!!

Valeu pelo voto!!

Quanto ta o placar mesmo??

Abrassssss

[Alessandro Henrique]

Na minha opinião, ambos motores são boas opções. Se sua viatura será apenas para trilha, potência de sobra é uma boa pedida, apesar do consumo maior.
O motor GM tem potência de sobra e peças a baixo custo, no buteco da esquina. Qualquer veneninho e a cavalaria aumenta ainda mais. Para uma adaptação bem feita, coloque uma caixa clark pois as outras serão moídas em pouco tempo. E nada de pé pesado em arrancadas, principalmente com pneus grandes.
O motor da ranger traz consigo a vantagem de ser mais leve e com injeção eletrônica porém, o custo das peças é elevado, mas isso não significa que quebre toda hora. Este motor com a respectiva transmissão constitui em um conjunto compacto.
O meu voto é no GM 4.1 (250 pol³)

Sds.

[Lucas Nassif]

Na minha opinião, ambos motores são boas opções. Se sua viatura será apenas para trilha, potência de sobra é uma boa pedida, apesar do consumo maior.
O motor GM tem potência de sobra e peças a baixo custo, no buteco da esquina. Qualquer veneninho e a cavalaria aumenta ainda mais. Para uma adaptação bem feita, coloque uma caixa clark pois as outras serão moídas em pouco tempo. E nada de pé pesado em arrancadas, principalmente com pneus grandes.
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O meu voto é no GM 4.1 (250 pol³)

Sds.

Eu quero é potência, eu quero é potência, eu quero é potência!!!!!!!!!!!!!

Abrasssssss com o 4.1 ganhando em disparada!