Ajuda para conheçer melhor os Jeep`s!

[abreu]

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Opa amigos. Estou entrando de férias proximo mês (ganhar tempo e $$$) e surgiu-me uma ideia de comprar um Jeep para iniciar uma reforma. Não quero um muito acabado, um em bom estado, precisando fazer pouca coisa...
Eu já tenho outros carros, inclusive um Troller 04, então o Jeep seria só para brincadeiras mesmo (fazer alguns passeios).

Só que me deparei com um problema: Eu não entendo NADA de Jeep`s!
Não sei quais os melhores (CJ3, CJ5, Ford, Willys...) e tantos outros que vejo o pessoal falando.

Então eu queria ajuda de vocês para "entender" melhor os Jeep`s!
O que é um CJ3? Qual a diferença para um CJ5?
Quais modelos de Jeep existem? Qual a melhor escolha para off-road?
O motor original deles presta ou tem que trocar por AP ou Opala?
Qual deles requer menos adaptação?

Aguardo ajuda, abraços.

[joão k. chikui]

Abreu
O CJ3A é o "51" de 48 a 52, paralama altinho.
O Cj3B é o cara de cavalo , capô alto e paralama tb.
O Cj5 são os mais novos, um pouco mais longos e largos. Sendo que de 57 pra cima são nacionais.
O Cj6 é o bernardão.

Etc...
Isto é um resumo muito grosseiro, se quiser um bem pormenorizado , acho que o Denis pode te passar.

[folgado]

Abreu,
todos os jipes tem seu charme. Dependo do gosto de cada um.
O que eu acho fundamental para a compra é saber se você vai usá-lo no dia-a-dia, ou só nos finais de semana. No primeiro caso, acho que a questão conforto e consumo deve ser priorizada, com troca de suspensão, e também troca do motor por um mais econômico. Mas se for usar só no final de semana para trilhas, não há necessidade, na minha opinião, de trocar motor, a não ser que você queira um "monstrinho"...
Um abraço.
Antonio.

[Lucas Nassif]

Aee, agora sim vai de JEEP né!!

Bom, sobre o modelo, cada pessoa gosta de um. Tem gente que ama cj3 e odeia cj5, e vice versa...e muitos outros casos!! Eu particularmente acho o cj5 e o cj3 os mais 'charmosos'!!

Outra coisa. Motor?? Já vi que o original não da pra vc!! Tipo, parece que vc é aquelas pessoas que tem o pezinho mais pesado. Estou certo? Motor original as vezes enxe o saco, falha, bebe e não anda!! Pra vc que gosta de correr (vi isso naquele topico do troller lá ) o ideal seria um 6 bocão e diferencial longo!! Zuera hein...Jeep não guenta altas velocidades. Mas qual motor colocar, depende de vc, do seu pé, do seu bolso! Diga mais ou menos qual é o seu modo de andar, que fica mais fácil saber se o oriiginal guenta ou não o regaço!

Adaptação: Nao tem jeito, todos passam pelas mesmas coisass! Cada dia o dono inventa algo!! Impossível escolher o que requer menos adaptação!

Eu e meu pai compramos o - CaScÃo - a pouco mais de um ano. Ele estava em "bom" estado. Bom que eu falo é assim, tava rodando normalmente. Vc poderá ver isso no topico dele (link da minha assinatura)!

Enfim, o bom é comprar o Jeep, o resto é consequência!!!

Compre um e não se arrependerá!!!

ABrasssss

[DJunior]

Abreu,

Dentro do site do nosso Jeep Clube (www.jaguariunajeepclube.com), tem um dos links que exibe uma matéria muito legal sobre a história do Jeep.

Lá você poderá tirar várias dúvidas sobre os diferentes modelos e entender um pouco melhor sobre sua história.

Espero ter ajudado.

Abraços,

Dirceu

[abreu]

Beleza pessoal!
Já aprendi um pouco mais sobre os jeep`s...

Hoje fui ver algumas coisas, um 51 muito novo, com motor AP 2.0 e preço incrível de R$30.000,00... Pensei que fosse brincadeira, mas o cara pedia trinta mil mesmo! Em fim, um desses NEM PENSAR!

Vi um que acredito ser o CJ5, azul, bem surradinho...
Tinha bastante ferrugem na carroceria, estava encostado em baixo de uma goiabeira... Segundo o dono ele parou funcionando, mas sabe-se lá até onde isso é verdade... Ele pedia R$4.000,00, mas senti que chorando ele entrega por uns 3.500...

Tambem achei um chassi reformado, pintado, com os 2 eixos e parte da suspensão. O cara não sabia dizer se o chassi era do CJ3 ou do CJ5 (tem diferença!?) Ele disse que tambem tinha um motor de opala 4cc com cambio 4 marchas que ficava bom no chassi... Ele quer R$1200 no chassi com eixos + R$3000 no motor retificado com cambio... Ai fica faltando todo o resto da mecanica e claro, a carroceria...

Amanha vou rodar mais um pouco, mas até agora o Azul por R$4000 tá me atraindo um pouco!

Abraços.